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公开(公告)号：CN110158309B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910452575.X
申请日：2019-05-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: D06M11/77 , D06M11/79 , D06M101/40
Abstract: 本发明涉及一种制备表面具有碳化硅涂层的碳纤维的方法，将碳纤维加热预处理，然后冷却至室温；将SiC粉末与硅橡胶按质量比为5‑10:100混合搅拌均匀得到混合浆料；将碳纤维与混合浆料按质量比为3‑5:100充分混合；将充分浸渍浆料后的碳纤维加热至400‑600℃，反应1‑2h，然后冷却至室温，得到表面具有碳化硅涂层的碳纤维。与现有技术相比，本发明对碳纤维本身没有损伤，且制备过程不需要专用设备，不需要高温以及特殊气体，极大简化了制备流程且制备成本大大降低。
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公开(公告)号：CN109161331A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810845628.X
申请日：2018-07-27
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: C09D183/04 , C09D183/07 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/62
CPC classification number: C09D183/04 , C08K2003/2224 , C08K2003/2265 , C08K2201/011 , C09D5/18 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63 , C09D7/70 , C08K13/04 , C08K7/28 , C08K7/26 , C08K3/34 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K7/24 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/346
Abstract: 本发明涉及陶瓷螺旋纤维增强硅橡胶轻质耐烧蚀隔热涂料及其应用，为双层复合涂层体系，由内层的TI隔热涂料和外层的TA耐烧蚀涂料复合构成，所述TI隔热涂料与所述TA耐烧蚀涂料的厚度比为4～7:2～5，应用时按配方制备的TI涂料A组份中，加入B组份，利用A组分中的溶剂调配至规定可喷涂粘度，刮涂、辊涂或喷涂在器件表面4～7mm厚度；按配方制备的TA涂料甲组份中，加入乙组份，利用甲组分中的溶剂调配至规定可喷涂粘度，然后在干燥的TI涂膜的表面喷涂，刮涂或辊涂至2～5mm厚度。与现有技术相比，本发明形成的涂层结合强度高，能耐1500℃以上瞬时高温，具有优异的防热效果，可有效保护发射装置受到烧蚀损伤，并具有较高的强度。
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公开(公告)号：CN114263047A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111560060.5
申请日：2021-12-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于YAG‑氧化铝纳米纤维膜的红外‑雷达兼容隐身材料及其制备方法与应用，制备方法包括：将Fe3O4、硅橡胶、固化剂混合，得到前驱混合胶，之后将前驱混合胶涂于YAG‑Al2O3纳米纤维层上，即得到Fe3O4包覆的YAG‑Al2O3纳米纤维材料。与现有技术相比，本发明以YAG‑Al2O3纳米纤维膜为主要承载骨架，以纤维膜材料和结构调控实现红外隐身，外涂敷雷达波吸波材料Fe3O4，进一步实现雷达隐身，两者相互联系，解决了雷达‑红外隐身材料不兼容的问题。
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公开(公告)号：CN106588000B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201611043483.9
申请日：2016-11-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: C04B35/48 , C04B35/10 , C04B35/622 , C04B35/626 , C04B35/634 , B28B1/00
Abstract: 本发明涉及一种螺线型陶瓷弹簧的制作工艺，包括浆料配置、除气、相转化成型、浸渍、干燥、烧结等步骤，采用卷绳效应辅助相转化方法制备得到螺线型陶瓷弹簧。与现有技术相比，本发明克服了已有方法材料消耗大，生产成本高，可适用材料范围有限的不足，生产出的陶瓷弹簧可运用于电极绝缘、隔热防护、高温弹簧零部件等诸多领域。
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公开(公告)号：CN106588000A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611043483.9
申请日：2016-11-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: C04B35/48 , C04B35/10 , C04B35/622 , C04B35/626 , C04B35/634 , B28B1/00
CPC classification number: B28B1/00 , C04B35/10 , C04B35/48 , C04B35/622 , C04B35/62635 , C04B35/6264 , C04B35/62655 , C04B35/63436 , C04B35/63488 , C04B2235/3225 , C04B2235/60
Abstract: 本发明涉及一种螺线型陶瓷弹簧的制作工艺，包括浆料配置、除气、相转化成型、浸渍、干燥、烧结等步骤，采用卷绳效应辅助相转化方法制备得到螺线型陶瓷弹簧。与现有技术相比，本发明克服了已有方法材料消耗大，生产成本高，可适用材料范围有限的不足，生产出的陶瓷弹簧可运用于电极绝缘、隔热防护、高温弹簧零部件等诸多领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109161331B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810845628.X
申请日：2018-07-27
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: C09D183/04 , C09D183/07 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/62
Abstract: 本发明涉及陶瓷螺旋纤维增强硅橡胶轻质耐烧蚀隔热涂料及其应用，为双层复合涂层体系，由内层的TI隔热涂料和外层的TA耐烧蚀涂料复合构成，所述TI隔热涂料与所述TA耐烧蚀涂料的厚度比为4～7:2～5，应用时按配方制备的TI涂料A组份中，加入B组份，利用A组分中的溶剂调配至规定可喷涂粘度，刮涂、辊涂或喷涂在器件表面4～7mm厚度；按配方制备的TA涂料甲组份中，加入乙组份，利用甲组分中的溶剂调配至规定可喷涂粘度，然后在干燥的TI涂膜的表面喷涂，刮涂或辊涂至2～5mm厚度。与现有技术相比，本发明形成的涂层结合强度高，能耐1500℃以上瞬时高温，具有优异的防热效果，可有效保护发射装置受到烧蚀损伤，并具有较高的强度。
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公开(公告)号：CN110158309A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910452575.X
申请日：2019-05-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: D06M11/77 , D06M11/79 , D06M101/40
Abstract: 本发明涉及一种制备表面具有碳化硅涂层的碳纤维的方法，将碳纤维加热预处理，然后冷却至室温；将SiC粉末与硅橡胶按质量比为5-10:100混合搅拌均匀得到混合浆料；将碳纤维与混合浆料按质量比为3-5:100充分混合；将充分浸渍浆料后的碳纤维加热至400-600℃，反应1-2h，然后冷却至室温，得到表面具有碳化硅涂层的碳纤维。与现有技术相比，本发明对碳纤维本身没有损伤，且制备过程不需要专用设备，不需要高温以及特殊气体，极大简化了制备流程且制备成本大大降低。
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公开(公告)号：CN114263047B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202111560060.5
申请日：2021-12-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于YAG‑氧化铝纳米纤维膜的红外‑雷达兼容隐身材料及其制备方法与应用，制备方法包括：将Fe3O4、硅橡胶、固化剂混合，得到前驱混合胶，之后将前驱混合胶涂于YAG‑Al2O3纳米纤维层上，即得到Fe3O4包覆的YAG‑Al2O3纳米纤维材料。与现有技术相比，本发明以YAG‑Al2O3纳米纤维膜为主要承载骨架，以纤维膜材料和结构调控实现红外隐身，外涂敷雷达波吸波材料Fe3O4，进一步实现雷达隐身，两者相互联系，解决了雷达‑红外隐身材料不兼容的问题。
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公开(公告)号：CN119527579A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510093075.7
申请日：2025-01-21
Applicant: 南京航空航天大学 , 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种不完全信息下轨道追击策略参数优化设计方法，具体涉及航空航天技术领域，在虚拟参考点建立坐标系，描述目标航天器及追击航天器的运动状态。其次，设定非合作目标航天器的控制权重系数以表征其逃逸策略。接着，引入卡尔曼滤波方法实现对非合作目标航天器的逃逸策略估计。在此基础上，推导一段时间后的目标航天器轨迹。最后，基于参数优化方法设计追击航天器的追击策略，采用单时间域末端指标评判当前时间域内追击策略优劣，综合考虑燃料和末端任务要求，实现对非合作目标的快速抵近，克服了传统基于经验策略参数取值方法场景适用性差的不足。
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公开(公告)号：CN119527579B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510093075.7
申请日：2025-01-21
Applicant: 南京航空航天大学 , 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种不完全信息下轨道追击策略参数优化设计方法，具体涉及航空航天技术领域，在虚拟参考点建立坐标系，描述目标航天器及追击航天器的运动状态。其次，设定非合作目标航天器的控制权重系数以表征其逃逸策略。接着，引入卡尔曼滤波方法实现对非合作目标航天器的逃逸策略估计。在此基础上，推导一段时间后的目标航天器轨迹。最后，基于参数优化方法设计追击航天器的追击策略，采用单时间域末端指标评判当前时间域内追击策略优劣，综合考虑燃料和末端任务要求，实现对非合作目标的快速抵近，克服了传统基于经验策略参数取值方法场景适用性差的不足。
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