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公开(公告)号：CN104210561B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410240309.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种车辆的地板结构包括：车辆的地板壁部；地板垫，该地板垫设置在地板壁部上；以及地板垂直壁部，该地板壁部从地板壁部中的地板垫的前侧向上竖起，其特征在于，地板垫包括：基部；以及冲击吸收部，并且冲击吸收部包括：垂直壁部，该垂直壁部从基部向上竖起；上壁部；该上壁部设置在垂直壁部的上端，并朝着地板垂直壁部延伸；以及变形容许部，该变形容许部设置成靠近地板垂直壁部，介于垂直壁部间，用于允许垂直壁部的变形。
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公开(公告)号：CN104210561A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410240309.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种车辆的地板结构包括：车辆的地板壁部；地板垫，该地板垫设置在地板壁部上；以及地板垂直壁部，该地板壁部从地板壁部中的地板垫的前侧向上竖起，其特征在于，地板垫包括：基部；以及冲击吸收部，并且冲击吸收部包括：垂直壁部，该垂直壁部从基部向上竖起；上壁部；该上壁部设置在垂直壁部的上端，并朝着地板垂直壁部延伸；以及变形容许部，该变形容许部设置成靠近地板垂直壁部，介于垂直壁部间，用于允许垂直壁部的变形。
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公开(公告)号：CN109693714A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811238460.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本申请提供了一种车辆的前部结构。在该前部结构中，罩构件包括凹入部分，该凹入部分在车辆宽度方向上延伸并形成为其中前侧壁与底壁之间的边界部分凹陷。设置有加强件，该加强件固定到罩构件的底壁的一侧以便封闭凹入部分，从而加强罩构件。加强件包括作为部件的面向动力单元的主体以及设置在主体在车辆宽度方向上的侧面中并面向辅助机械的冲击吸收部分。冲击吸收部分被配置成使得前侧壁部分相对于罩构件的底壁的倾斜角设定为小于主体的前侧壁部分相对于罩构件的底壁的倾斜角。
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公开(公告)号：CN109693714B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201811238460.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本申请提供了一种车辆的前部结构。在该前部结构中，罩构件包括凹入部分，该凹入部分在车辆宽度方向上延伸并形成为其中前侧壁与底壁之间的边界部分凹陷。设置有加强件，该加强件固定到罩构件的底壁的一侧以便封闭凹入部分，从而加强罩构件。加强件包括作为部件的面向动力单元的主体以及设置在主体在车辆宽度方向上的侧面中并面向辅助机械的冲击吸收部分。冲击吸收部分被配置成使得前侧壁部分相对于罩构件的底壁的倾斜角设定为小于主体的前侧壁部分相对于罩构件的底壁的倾斜角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109695501B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811228994.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种保护支架，布置成覆盖在燃料系统部件的连接器周围。保护支架包括固定表面、向上延伸表面、延伸表面和顶部形成表面。固定表面在连接器下方固定到燃料系统部件。向上延伸表面从固定表面向上延伸到连接器的高度。延伸表面包括向上延伸同时与向上延伸表面基本齐平的第一延伸表面，并包括布置在连接器前面使得其板表面面向连接器的第二延伸表面。顶部形成表面从第二延伸表面的上端向上延伸。
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公开(公告)号：CN109695501A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811228994.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种保护支架，布置成覆盖在燃料系统部件的连接器周围。保护支架包括固定表面、向上延伸表面、延伸表面和顶部形成表面。固定表面在连接器下方固定到燃料系统部件。向上延伸表面从固定表面向上延伸到连接器的高度。延伸表面包括向上延伸同时与向上延伸表面基本齐平的第一延伸表面，并包括布置在连接器前面使得其板表面面向连接器的第二延伸表面。顶部形成表面从第二延伸表面的上端向上延伸。
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公开(公告)号：CN209454557U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821693119.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油系统部件的安装结构，其通过简单的构成提高保护性。一体成形突起部(3)于安装在车辆上的燃油系统部件(1)的壳体(2)。在比突起部(3)更靠近下方，在壳体(2)的外周表面环套有保护支架(4)。在保护支架(4)中设置有受压部(12)，其在突起部(3)相反一侧的侧面，比壳体(2)的下端面更朝向下方延伸设置。此外，在用于将燃油系统部件(1)固定于车辆的固定支架(5)中设置有卡合爪(15)以及固定部(16)。卡合爪(15)是与突起部(3)卡合而在上下方向上可滑动地支撑壳体(2)的部位。固定部(16)是在与车辆的被固定面距离规定距离的位置固定壳体(2)于被固定面的部位。
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公开(公告)号：CN206589977U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720184533.9
申请日：2017-02-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种传感器安装结构，其可以使传感器尽早进行冲击检测并提高检测精度。该传感器安装结构具备：车体构件(3)，延伸设置在车辆前部的车宽方向上；支架(2)，固定在车体构件(3)上，安装有用于检测车辆前后方向加速度的传感器(4)。其中，支架(2)具有设在车体构件(3)的下方并安装有传感器(4)的安装部(21)、从安装部(21)向车体构件(3)的前方延伸的延伸部(22)、以及设在车体构件(3)的前方并连接延伸部(22)且与车体构件(3)结合的加固部(25)。
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公开(公告)号：CN203876565U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420176734.0
申请日：2014-04-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车辆的前部结构，其可以在碰撞时抑制燃油系统装置受损。所述车辆的前部结构，在具有缸体（31）和缸盖（32）的发动机本体（30）的进气歧管（40）附近，配置有喷嘴（41）与燃油分配管（42）等燃油系统装置（43）。在发动机本体（30）的前部安装有发动机配件的一例即起动机（50）。起动机（50）的前端（50a）位于比燃油系统装置（43）更靠近车辆前侧位置。在缸体（31）的前壁（31c）设有防撞凸部（90）。防撞凸部（90）由在缸体（31）上所形成的接收肋（91、92）构成，朝向起动机（50）向车辆前侧突出。根据碰撞从前方输入碰撞负荷，如果前部结构体（81）等碰撞起动机（50），则向起动机（50）输入的负荷通过防撞凸部（90）而被缸体（31）阻挡。根据起动机（50）和防撞凸部（90），确保用于保护燃油系统装置（43）的燃油系统保护空间。
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