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公开(公告)号：CN115443377B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202180022860.3
申请日：2021-07-05
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02M55/02 , F02B29/04 , F02M35/10 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供一种内燃机(1)，具备：进气歧管(4)，其与气缸盖(3)的进气端口(15)连接；中间冷却器(6)，其相对于气缸盖(3)配置于气缸体(2)的相反侧，并固定于气缸盖(3)；节气门体(5)，其夹持在进气歧管(4)和中间冷却器(6)之间，并与进气歧管(4)和中间冷却器(6)连接；输送管(7)，其向配置于气缸盖(3)、进气歧管(4)以及节气门体(5)包围的空间内，并固定于气缸盖(3)的燃料喷射阀(8)供给燃料。
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公开(公告)号：CN105358807B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201480036733.9
申请日：2014-06-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02D23/02 , F02B33/40 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02D41/0007 , F02D41/3005 , F02D41/3094 , F02D2250/11 , F02M26/01 , Y02T10/144
Abstract: 一种引擎的控制设备，所述引擎包括：燃料喷射控制部，该燃料喷射控制部用于根据引擎的工作状态控制从第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量，其中该第一燃料喷射阀将燃料喷射进入引擎的进气路径，该第二燃料喷射阀将燃料喷射进入引擎的燃烧室；和阀控制部，该阀控制部用于根据从第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量改变废气阀的打开/关闭状态。根据引擎的负载或速度的增加，燃料喷射控制部增加从第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量。随着从第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量增加，废气阀装置以打开方向、关闭方向和打开方向的顺序改变废气阀的打开/关闭状态。
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公开(公告)号：CN102162378B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110033908.9
申请日：2011-01-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L2001/0473 , F01L2001/34489 , F01L2001/34496 , F01L2820/041
Abstract: 本发明提供一种带可变气门装置的内燃机，其在一个气缸内具有多个进气用的气门(9、10)，在同轴上具有驱动第一进气凸轮(9)的外凸轮轴(21)和驱动第二进气凸轮(10)的内凸轮轴(22)，并且在外凸轮轴(21)和内凸轮轴(22)的一端部具有能够改变该两个凸轮轴(21、22)之间的相位差的第二凸轮相位变更机构(31)；其中，在凸轮轴(21、22)的同一端配置有：检测外凸轮轴(21)的旋转角的第一凸轮传感器(33)；和检测内凸轮轴(22)的旋转角的第二凸轮传感器(36)。
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公开(公告)号：CN102162378A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201110033908.9
申请日：2011-01-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L2001/0473 , F01L2001/34489 , F01L2001/34496 , F01L2820/041
Abstract: 本发明提供一种带可变气门装置的内燃机，其在一个气缸内具有多个进气用的气门(9、10)，在同轴上具有驱动第一进气凸轮(9)的外凸轮轴(21)和驱动第二进气凸轮(10)的内凸轮轴(22)，并且在外凸轮轴(21)和内凸轮轴(22)的一端部具有能够改变该两个凸轮轴(21、22)之间的相位差的第二凸轮相位变更机构(31)；其中，在凸轮轴(21、22)的同一端配置有：检测外凸轮轴(21)的旋转角的第一凸轮传感器(33)；和检测内凸轮轴(22)的旋转角的第二凸轮传感器(36)。
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公开(公告)号：CN115443377A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202180022860.3
申请日：2021-07-05
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02M55/02 , F02B29/04 , F02M35/10 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供一种内燃机(1)，具备：进气歧管(4)，其与气缸盖(3)的进气端口(15)连接；中间冷却器(6)，其相对于气缸盖(3)配置于气缸体(2)的相反侧，并固定于气缸盖(3)；节气门体(5)，其夹持在进气歧管(4)和中间冷却器(6)之间，并与进气歧管(4)和中间冷却器(6)连接；输送管(7)，其向配置于气缸盖(3)、进气歧管(4)以及节气门体(5)包围的空间内，并固定于气缸盖(3)的燃料喷射阀(8)供给燃料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105339625B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201480036720.1
申请日：2014-06-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02D41/3005 , F01N3/101 , F02B33/40 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02B39/08 , F02D41/0007 , F02D41/3094 , F02D41/34 , F02D41/3836 , F02D2041/389 , F02M69/046 , Y02T10/144 , Y02T10/22
Abstract: 一种引擎的控制设备，其中引擎具有：用于将燃料喷射到引擎的进气路径的第一燃料喷射阀、用于将燃料喷射到引擎的燃烧室内的第二燃料喷射阀、用于对引擎的进气增压的增压器和用于打开和关闭构成增压器的涡轮的旁路的排气旁路通道的废气阀，在来自第一燃料喷射阀的燃料喷射量大于来自第二燃料喷射阀的燃料喷射量的区域中，响应于从第一燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量，控制该废气阀在关闭方向上动作。
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公开(公告)号：CN106460686A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580015219.1
申请日：2015-03-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种用于内燃引擎的燃料喷射装置(60)，包括：第一燃料喷射单元(44)，该第一燃料喷射单元(44)将燃料喷射进入内燃引擎的气缸(12a至12d)；第二燃料喷射单元(46)，该第二燃料喷射单元(46)将燃料喷射进入内燃引擎的进气路径单元(68)自动地重新启动内燃引擎；和燃料喷射控制单元(70)，当内燃引擎被自动地重新启动时，其使第一燃料喷射单元(44)中的剩余燃料在曲柄轴(32)开始旋转之前被喷射，从而内燃引擎被自动地重新启动，并且当满足上述条件时，使第二燃料喷射单元(46)开始喷射燃料。(14)；自动重新启动单元(68)，该自动重新启动
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公开(公告)号：CN105358807A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480036733.9
申请日：2014-06-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02D23/02 , F02B33/40 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02D41/0007 , F02D41/3005 , F02D41/3094 , F02D2250/11 , F02M26/01 , Y02T10/144
Abstract: 一种引擎的控制设备，所述引擎包括：燃料喷射控制部，该燃料喷射控制部用于根据引擎的工作状态控制从第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量，其中该第一燃料喷射阀将燃料喷射进入引擎的进气路径，该第二燃料喷射阀将燃料喷射进入引擎的燃烧室；和阀控制部，该阀控制部用于根据从第一燃料喷射阀和第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量改变废气阀的打开/关闭状态。根据引擎的负载或速度的增加，燃料喷射控制部增加从第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量。随着从第二燃料喷射阀喷射的燃料的喷射量增加，废气阀装置以打开方向、关闭方向和打开方向的顺序改变废气阀的打开/关闭状态。
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公开(公告)号：CN105308290A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201480033808.8
申请日：2014-06-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02B37/186 , F01N3/101 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B39/10 , F02D23/00 , F02D35/025 , F02D41/0007 , F02D41/0255 , F02D41/064 , Y02T10/144 , Y02T10/22 , Y02T10/26
Abstract: 当存在引擎的启动请求时，控制装置根据在起动之前引擎的温度(Te)控制废气阀的开/关动作，并且如果引擎的温度(Te)等于或低于第一设定温度(Te1)，则将废气阀设定在打开状态。
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公开(公告)号：CN116438369A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202180053254.8
申请日：2021-07-21
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02B67/00
Abstract: 一种内燃机的辅机安装结构，其将在内燃机之间传递动力的辅机通过支架固定在内燃机上。在内燃机端部设置有覆盖将曲轴的旋转传递给凸轮轴的环形传动构件的壳体。支架具有将该支架固定于内燃机的支架固定部。支架固定部具有向壳体的固定部和向内燃机的缸体的固定部。支架跨过壳体和缸体而固定。
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