-
公开(公告)号：CN101254768B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200710161087.0
申请日：2007-12-26
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能确保冷却性能又能有效进行步行者的保护和碰撞载荷的吸收的车体构造。本发明的车体构造包括：下部构件(42)，连结在一对前纵梁(2、3)的前端(2a、3a)，其中前纵梁(2、3)在车体前后方向FR上延伸并配置在车宽度方向W上；以及保险杠(4)，位于下部构件(42)的上方，并通过连结在前端(2a、3a)上的上部构件(41)形成开口部(7)。上部构件(41)的强度形成得比下部构件(42)的强度弱。
-
公开(公告)号：CN101254768A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200710161087.0
申请日：2007-12-26
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种既能确保冷却性能又能有效进行步行者的保护和碰撞载荷的吸收的车体构造。本发明的车体构造包括：下部构件(42)，连结在一对前纵梁(2、3)的前端(2a、3a)，其中前纵梁(2、3)在车体前后方向FR上延伸并配置在车宽度方向W上；以及保险杠(4)，位于下部构件(42)的上方，并通过连结在前端(2a、3a)上的上部构件(41)形成开口部(7)。上部构件(41)的强度形成得比下部构件(42)的强度弱。
-
公开(公告)号：CN203876565U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420176734.0
申请日：2014-04-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车辆的前部结构，其可以在碰撞时抑制燃油系统装置受损。所述车辆的前部结构，在具有缸体（31）和缸盖（32）的发动机本体（30）的进气歧管（40）附近，配置有喷嘴（41）与燃油分配管（42）等燃油系统装置（43）。在发动机本体（30）的前部安装有发动机配件的一例即起动机（50）。起动机（50）的前端（50a）位于比燃油系统装置（43）更靠近车辆前侧位置。在缸体（31）的前壁（31c）设有防撞凸部（90）。防撞凸部（90）由在缸体（31）上所形成的接收肋（91、92）构成，朝向起动机（50）向车辆前侧突出。根据碰撞从前方输入碰撞负荷，如果前部结构体（81）等碰撞起动机（50），则向起动机（50）输入的负荷通过防撞凸部（90）而被缸体（31）阻挡。根据起动机（50）和防撞凸部（90），确保用于保护燃油系统装置（43）的燃油系统保护空间。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.024 seconds)
