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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104210553B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410240986.X
申请日：2014-05-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 一种车辆前部部分结构，包括：车体形成件，当车辆发生前侧碰撞时，车体形成件适于在朝向车室的相对后退方向上变形；刚性本体单元，刚性本体单元被设置在车室的前方并且适于随着车体形成件的变形而相对于车室相对后退；以及冲击吸收托架，冲击吸收托架在车辆的前进方向上被设置在刚性本体单元的后方并且适于通过接收后退的刚性本体单元而变形。
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公开(公告)号：CN104210561A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410240309.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种车辆的地板结构包括：车辆的地板壁部；地板垫，该地板垫设置在地板壁部上；以及地板垂直壁部，该地板壁部从地板壁部中的地板垫的前侧向上竖起，其特征在于，地板垫包括：基部；以及冲击吸收部，并且冲击吸收部包括：垂直壁部，该垂直壁部从基部向上竖起；上壁部；该上壁部设置在垂直壁部的上端，并朝着地板垂直壁部延伸；以及变形容许部，该变形容许部设置成靠近地板垂直壁部，介于垂直壁部间，用于允许垂直壁部的变形。
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公开(公告)号：CN104210561B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410240309.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种车辆的地板结构包括：车辆的地板壁部；地板垫，该地板垫设置在地板壁部上；以及地板垂直壁部，该地板壁部从地板壁部中的地板垫的前侧向上竖起，其特征在于，地板垫包括：基部；以及冲击吸收部，并且冲击吸收部包括：垂直壁部，该垂直壁部从基部向上竖起；上壁部；该上壁部设置在垂直壁部的上端，并朝着地板垂直壁部延伸；以及变形容许部，该变形容许部设置成靠近地板垂直壁部，介于垂直壁部间，用于允许垂直壁部的变形。
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公开(公告)号：CN104210553A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410240986.X
申请日：2014-05-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 一种车辆前部部分结构，包括：车体形成件，当车辆发生前侧碰撞时，车体形成件适于在朝向车室的相对后退方向上变形；刚性本体单元，刚性本体单元被设置在车室的前方并且适于随着车体形成件的变形而相对于车室相对后退；以及冲击吸收托架，冲击吸收托架在车辆的前进方向上被设置在刚性本体单元的后方并且适于通过接收后退的刚性本体单元而变形。
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公开(公告)号：CN203876565U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420176734.0
申请日：2014-04-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车辆的前部结构，其可以在碰撞时抑制燃油系统装置受损。所述车辆的前部结构，在具有缸体（31）和缸盖（32）的发动机本体（30）的进气歧管（40）附近，配置有喷嘴（41）与燃油分配管（42）等燃油系统装置（43）。在发动机本体（30）的前部安装有发动机配件的一例即起动机（50）。起动机（50）的前端（50a）位于比燃油系统装置（43）更靠近车辆前侧位置。在缸体（31）的前壁（31c）设有防撞凸部（90）。防撞凸部（90）由在缸体（31）上所形成的接收肋（91、92）构成，朝向起动机（50）向车辆前侧突出。根据碰撞从前方输入碰撞负荷，如果前部结构体（81）等碰撞起动机（50），则向起动机（50）输入的负荷通过防撞凸部（90）而被缸体（31）阻挡。根据起动机（50）和防撞凸部（90），确保用于保护燃油系统装置（43）的燃油系统保护空间。
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