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公开(公告)号：CN100585152C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200410103448.2
申请日：2004-12-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02F1/18 , B22D19/0009 , F02F1/102
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸套结构，其中气缸套(1)被铸进气缸体(3)中，该气缸套包括管状部(12)和在该管状部(12)的外表面上一体形成的大量尖突(13)，该发动机气缸套结构特征在于，在管状部(12)的面对气缸盖(4)的端部m，通过以锥形方式对该端部及位于此处的尖突(13)一起进行斜切，形成斜切部fc。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100350138C
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200410103449.7
申请日：2004-12-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P2003/021 , F01P2003/024 , F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统，包括内部通道(47)和外部通道(48)，从而使得来自进气室(44)的冷却液沿着气缸盖螺栓凸台(46)的两侧流动，其中进气室由外部圆周垂直壁(39)的向后部分(39b)和面向一端的部分(39r)，以及进气口形成壁(45)和气缸盖螺栓凸台(46)所围绕。
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公开(公告)号：CN1637259A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410103448.2
申请日：2004-12-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02F1/18 , B22D19/0009 , F02F1/102
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸套结构，其中气缸套(1)被铸进气缸体(3)中，该气缸套包括管状部(12)和在该管状部(12)的外表面上一体形成的大量尖突(13)，该发动机气缸套结构特征在于，在管状部(12)的面对气缸盖(4)的端部m，通过以锥形方式对该端部及位于此处的尖突(13)一起进行斜切，形成斜切部fc。
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公开(公告)号：CN1093597C
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN97101820.0
申请日：1997-01-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02B23/104 , F02B2023/107 , F02B2075/125 , F02B2275/18 , F02B2275/48 , F02F1/4214 , F02F3/26 , F02F2001/241 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 一种缸内喷射火花点燃式内燃机的气缸盖形成有一使燃料喷射阀与燃烧室相通的喷射通道，它在燃料喷射阀侧和燃烧室侧分别具有第一和第二通路部分。第一通路部分例如可形成锥台形或直圆柱形，其横截面积朝燃料喷射阀侧方向递减或在整个长度上保持恒定。第二通路部分的横截面积朝燃烧室侧方向递增。喷射阀喷入的燃料通过横截面积渐大的喷射通道进入燃烧室，因而防止因气流突然扩散所造成的燃料喷雾束的紊流，进而提高燃料的燃烧效率。
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公开(公告)号：CN1637244A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410103449.7
申请日：2004-12-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P2003/021 , F01P2003/024 , F02F1/40
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统，包括内部通道(47)和外部通道(48)，从而使得来自进气室(44)的冷却液沿着气缸盖螺栓凸台(46)的两侧流动，其中进气室由外部圆周垂直壁(39)的向后部分(39b)和面向一端的部分(39r)，以及进气口形成壁(45)和气缸盖螺栓凸台(46)所围绕。
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公开(公告)号：CN1166571A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN97101820.0
申请日：1997-01-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02F1/24
CPC classification number: F02B23/104 , F02B2023/107 , F02B2075/125 , F02B2275/18 , F02B2275/48 , F02F1/4214 , F02F3/26 , F02F2001/241 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 一种缸内喷射火花点燃式内燃机的气缸盖形成有一使燃料喷射阀与燃烧室相通的喷射通道，它在燃料喷射阀侧和燃烧室侧分别具有第一和第二通路部分。第一通路部分例如可形成锥台形或直圆柱形，其横截面积朝燃料喷射阀侧方向递减或在整个长度上保持恒定。第二通路部分的横截面积朝燃烧室侧方向递增。喷射阀喷入的燃料通过横截面积渐大的喷射通道进入燃烧室，因而防止因气流突然扩散所造成的燃料喷雾束的紊流，进而提高燃料的燃烧效率。
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