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公开(公告)号：CN103872374A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310653412.0
申请日：2013-12-05
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M4/13 , H01M4/36
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/13 , H01M4/366
Abstract: 本发明提供了一种可以在维持容量的同时具有高输出性能的二次电池。根据本发明的一个实施例的二次电池，包括电极体，该电极体具有集电箔以及在集电箔上形成的活性物质层，在活性物质层中包含的金属的金属离子被用作为可动离子，其中，活性物质层至少构成为两层，集电箔侧的第一活性物质层(第一正极层)相比另一方侧的第二活性物质层(第二正极层)具有高容量，第二活性物质层相比第一活性物质层具有高输出的同时，通过用作导电部件的剜切突起部与集电箔相连接。
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公开(公告)号：CN103648824B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280025457.7
申请日：2012-04-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60L1/00 , B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/663
CPC classification number: H01M10/613 , B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 提供了一种用于从在容纳电池单元（1a）的电池组（1）内的空气中除热的除热单元（4），并且该除热单元（4）用于将空气冷却或者除湿。此外，提供了在电池组（1）和除热单元（4）之间连接的循环路线（2），该循环路线（2）使得空气在其中循环。而且，提供了方向控制器（5），该方向控制器（5）使得空气在冷却和除湿期间以相反的方向在循环路线（2）中循环。
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公开(公告)号：CN104412438A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380034508.7
申请日：2013-03-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor： 田川嘉夫
IPC: H01M10/04 , H01M4/02 , H01M4/70 , H01M10/0585 , H01M10/0587
CPC classification number: H01M10/058 , H01M4/13 , H01M4/36
Abstract: 二次电池具有电解液和被浸渍在该电解液中来使用的电极部件(2)，电极部件(2)多层层叠有：具有形成在正极集电箔(11)的表面上的正极活性物质层(12、13)的正极(10a、10b)；具有形成在负极集电箔(21)上的负极活性物质层(22、23)的负极(20)；及配置在征集(10a、10b)与负极(20)之间的隔离部件(30)，由隔着隔离部件(30)对置的正极活性物质层(12、13)和负极活性物质层(22、23)构成电极对(41、42)，电极对(41、42)包括：由具有相对而言高输出且低容量的第1特性的第1活性物质层构成的第1电极对(41)；及由具有相对而言低输出且高容量的第2特性的第2活性物质层构成的第2电极对(42)。
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公开(公告)号：CN103165839B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201210541200.9
申请日：2012-12-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种有利于抑制成本且提高安全阀的工作精度的二次电池。该二次电池，包括电极体和容置该电极体的壳体，其中所述壳体是通过折曲金属板，并将折曲的所述金属板的外缘彼此焊接而形成，在所述金属板的外缘作为安全阀形成比所述金属板的其它部位厚度薄的薄壁部。
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公开(公告)号：CN103648824A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280025457.7
申请日：2012-04-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60L1/00 , B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/663
CPC classification number: H01M10/613 , B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2240/545 , H01M2/1077 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 提供了一种用于从在容纳电池单元（1a）的电池组（1）内的空气中除热的除热单元（4），并且该除热单元（4）用于将空气冷却或者除湿。此外，提供了在电池组（1）和除热单元（4）之间连接的循环路线（2），该循环路线（2）使得空气在其中循环。而且，提供了方向控制器（5），该方向控制器（5）使得空气在冷却和除湿期间以相反的方向在循环路线（2）中循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103872374B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201310653412.0
申请日：2013-12-05
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M4/13 , H01M4/36
Abstract: 本发明提供了一种可以在维持容量的同时具有高输出性能的二次电池。根据本发明的一个实施例的二次电池，包括电极体，该电极体具有集电箔以及在集电箔上形成的活性物质层，在活性物质层中包含的金属的金属离子被用作为可动离子，其中，活性物质层至少构成为两层，集电箔侧的第一活性物质层(第一正极层)相比另一方侧的第二活性物质层(第二正极层)具有高容量，第二活性物质层相比第一活性物质层具有高输出的同时，通过用作导电部件的剜切突起部与集电箔相连接。
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公开(公告)号：CN103022408B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210320665.1
申请日：2012-08-31
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M4/02
Abstract: 本发明提供一种电解液容易渗入电极体的二次电池，该二次电池具有由正极部件和负极部件隔着隔离物（51）叠层而成的电极部（12）和电解液，在正极部件的正极集电体（41）的两面，设有含有正极活性物质的正极层，在负极部件的负极集电体（31）的两面，设有含有负极活性物质的负极层，正极层上设有槽部（45），且负极集电体上设有贯通孔（35）。
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公开(公告)号：CN103872339A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310682951.7
申请日：2013-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/13 , H01M4/366 , H01M4/64 , H01M10/0587
Abstract: 本发明提供了一种二次电池，该二次电池可以在维持容量的同时具有高输出性能。根据本发明的实施例的二次电池，包括电极体，该电极体具有集电箔以及在集电箔的至少一面上形成的活性物质层，在活性物质层中包含的金属的金属离子被用作为可动离子，其中，活性物质层构成为至少两层而包含有在集电箔上形成的第一活性物质层和在第一活性物质层上形成的第二活性物质层，第一活性物质层形成有露出集电箔的贯通孔，第一活性物质层相比第二活性物质层具有高容量，第二活性物质层相比第一活性物质层具有高输出，且通过贯通孔与集电箔电连接。
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公开(公告)号：CN103165839A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210541200.9
申请日：2012-12-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种有利于抑制成本且提高安全阀的工作精度的二次电池。该二次电池，包括电极体和容置该电极体的壳体，其中所述壳体是通过折曲金属板，并将折曲的所述金属板的外缘彼此焊接而形成，在所述金属板的外缘作为安全阀形成比所述金属板的其它部位厚度薄的薄壁部。
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公开(公告)号：CN103022408A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210320665.1
申请日：2012-08-31
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M4/02
Abstract: 本发明提供一种电解液容易渗入电极体的二次电池，该二次电池具有由正极部件和负极部件隔着隔离物（51）叠层而成的电极部（12）和电解液，在正极部件的正极集电体（41）的两面，设有含有正极活性物质的正极层，在负极部件的负极集电体（31）的两面，设有含有负极活性物质的负极层，正极层上设有槽部（45），且负极集电体上设有贯通孔（35）。
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