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公开(公告)号：CN118632788A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202380016628.8
申请日：2023-01-16
Applicant: 三电株式会社
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，即使在使用热气回路的制热运转时，也准确地计算散热器的出口制冷剂压力的目标压力，进行适当且有效的温度调节控制，其具备：制冷剂回路(R)，包括压缩制冷剂的压缩机(2)、利用制冷剂的热量加热向车室内供给的空气的室内热交换器(散热器)(4)、以及使制冷剂和外部空气进行热交换的室外热交换器(7)；以及控制装置(100)，控制制冷剂回路，制冷剂回路具有热气回路，该热气回路使从压缩机排出的制冷剂绕过室外热交换器，经过散热器，流入压缩机的吸入侧，控制装置能够执行利用热气回路的热气制热模式，在热气制热模式下，基于从散热器的出口制冷剂温度的目标温度(TCO)中减去散热器的入口侧过热度的压力饱和温度，计算散热器的出口制冷剂压力的目标压力(PCO)。
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公开(公告)号：CN118541274A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202380016627.3
申请日：2023-01-16
Applicant: 三电株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，即使在使用热气回路的制热运转时，也准确地推定散热器的出口空气温度，并且准确地进行向车室内吹出的空气的温度控制，其具备：制冷剂回路(R)，包括压缩制冷剂的压缩机(2)、利用制冷剂的热量加热向车室内供给的空气的室内热交换器(散热器)(4)、以及使制冷剂和外部空气进行热交换的室外热交换器(7)；以及控制装置(100)，控制制冷剂回路，制冷剂回路具有热气回路，该热气回路使从压缩机排出的制冷剂绕过室外热交换器，经过散热器流入压缩机的吸入侧，控制装置能够执行利用热气回路的热气制热模式，在热气制热模式下使用修正值来计算所述散热器的出口空气温度的推定值，该修正值基于根据散热器的出口制冷剂压力计算出的饱和温度和散热器的入口侧过热度或出口侧过热度而得到。
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公开(公告)号：CN116113553A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202180054218.3
申请日：2021-08-26
Applicant: 三电株式会社
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明提供车辆用空调装置，在车室内的制热中有效利用被温度调节对象的热量，并且抑制室外热交换器中的制冷剂的蓄积。该车辆用空调装置具备：制冷剂回路，包括压缩制冷剂的压缩机、加热向空调对象空间送风的送风空气的加热部、以及进行所述制冷剂的吸热的室外热交换器；设备温度调整回路，包括使用所述制冷剂来调整搭载于车辆的被温度调节对象的温度的被温度调节对象用热交换器；以及控制装置，控制所述制冷剂回路和所述设备温度调整回路，所述控制装置在使用所述加热部对所述车室内进行制热的制热运转中，至少具有：被温度调节对象吸热制热模式，从所述压缩机排出并在所述加热部中散热后的所述制冷剂在所述被温度调节对象用热交换器中吸热；以及并用制热模式，从所述压缩机排出并在所述加热部中散热后的所述制冷剂在所述室外热交换器和所述被温度调节对象用热交换器中吸热，所述控制装置进行控制，以使在基于所述并用制热模式的制热运转时，判定所述制冷剂可能蓄积于所述室外热交换器的运转状态，切换为所述被温度调节对象吸热制热模式来执行制热运转。
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公开(公告)号：CN116096591A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180054506.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 三电株式会社
IPC: B60H1/22
Abstract: 本发明提供车辆用空调装置，抑制制热模式切换时的加热部的制冷剂出口压力和SC值的急剧上升。具备：制冷剂回路，包括压缩机、加热部、室外热交换器、室外热交换器的制冷剂入口侧的第一电子膨胀阀、冷却热交换器和冷却热交换器的制冷剂入口侧的第二电子膨胀阀；设备温度调整回路，由冷却热交换器调整被温度调节对象的温度；以及控制装置，控制制冷剂回路和设备温度调整回路，控制装置在使用加热部对车室内进行制热的制热运转中具有：外部空气吸热制热模式，由室外热交换器对从压缩机排出并在加热部中散热后的制冷剂进行吸热；以及并用制热模式，由室外热交换器和冷却热交换器对从压缩机排出并在加热部中散热后的制冷剂进行吸热，在从并用制热模式向外部空气吸热制热模式切换时进行控制，以使第一电子膨胀阀的开度扩大为预定开度并保持预定期间，并且在预定期间内使第二膨胀阀成为全闭。
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