车辆用空调装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118541274A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202380016627.3

    申请日:2023-01-16

    Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置,即使在使用热气回路的制热运转时,也准确地推定散热器的出口空气温度,并且准确地进行向车室内吹出的空气的温度控制,其具备:制冷剂回路(R),包括压缩制冷剂的压缩机(2)、利用制冷剂的热量加热向车室内供给的空气的室内热交换器(散热器)(4)、以及使制冷剂和外部空气进行热交换的室外热交换器(7);以及控制装置(100),控制制冷剂回路,制冷剂回路具有热气回路,该热气回路使从压缩机排出的制冷剂绕过室外热交换器,经过散热器流入压缩机的吸入侧,控制装置能够执行利用热气回路的热气制热模式,在热气制热模式下使用修正值来计算所述散热器的出口空气温度的推定值,该修正值基于根据散热器的出口制冷剂压力计算出的饱和温度和散热器的入口侧过热度或出口侧过热度而得到。

    车辆用空调装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118632788A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202380016628.8

    申请日:2023-01-16

    Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置,即使在使用热气回路的制热运转时,也准确地计算散热器的出口制冷剂压力的目标压力,进行适当且有效的温度调节控制,其具备:制冷剂回路(R),包括压缩制冷剂的压缩机(2)、利用制冷剂的热量加热向车室内供给的空气的室内热交换器(散热器)(4)、以及使制冷剂和外部空气进行热交换的室外热交换器(7);以及控制装置(100),控制制冷剂回路,制冷剂回路具有热气回路,该热气回路使从压缩机排出的制冷剂绕过室外热交换器,经过散热器,流入压缩机的吸入侧,控制装置能够执行利用热气回路的热气制热模式,在热气制热模式下,基于从散热器的出口制冷剂温度的目标温度(TCO)中减去散热器的入口侧过热度的压力饱和温度,计算散热器的出口制冷剂压力的目标压力(PCO)。

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