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公开(公告)号：CN104373565A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410403123.X
申请日：2014-08-15
Applicant: 电动内燃机公司
IPC: F16H57/029
CPC classification number: F16J15/104 , B29C70/68 , B29D99/0053 , B29K2027/18 , B29K2683/00 , B29K2715/003 , F16J15/108 , Y10T74/2186
Abstract: 提供一种与牵引马达一起使用的齿轮箱密封件。该密封件可具有弧形主体，弧形主体具有形成沿其长度延伸的中心定位的通道的外部环形层以及沿相反的轴向边缘粘结到外部环形层以便闭合中心定位的通道的内部环形层。主体还可具有中间层，其位于中心定位的通道内并由不同于内部和外部层材料的材料制成。
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公开(公告)号：CN104350286A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380021346.3
申请日：2013-06-04
Applicant: 电动内燃机公司
Inventor： S·纳西尔
CPC classification number: F04D29/444 , F04D29/666 , F04D29/667 , F05D2250/52
Abstract: 公开一种与压缩机(24)一起使用的扩散器(52)。压缩机扩散器可具有环形的大致平的板(54)、围绕板的上表面径向布置的多个第一翼片(56)和比第一翼片短的多个第二翼片(58)。每个第二翼片可以在相邻第一翼片之间连接到板。第一和第二翼片每个可具有高压侧(70)和相对的低压侧(68)，并且每个可以沿着其子午线长度改变的倾角朝着其相应的高压侧和低压侧之一倾斜。
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公开(公告)号：CN104295398A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410341714.9
申请日：2014-07-17
Applicant: 电动内燃机公司
CPC classification number: F02F3/28 , F02B23/0696 , F02F3/26 , Y02T10/125 , F02B23/0684
Abstract: 公开一种活塞的燃烧碗。具体地，一种用于压燃式内燃发动机的活塞包括具有沿着纵向活塞轴线限定的柱形外表面的活塞主体。活塞包括限定燃烧碗的燃烧面，燃烧碗包括内碗表面、内缘部分和外缘部分。燃烧面包括围绕纵向活塞轴线的旋转截面轮廓。旋转轮廓的第一轮廓包括凸曲线段、在凸曲线段外侧的线性段、以及在线性段外侧的第一组凹曲线段。第一组凹曲线段限定第一曲率半径。第二轮廓设置在第一轮廓外侧并且包括第二组凹曲线段。第二组凹曲线段限定大于第一曲率半径的第二曲率半径。
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公开(公告)号：CN101541613B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200780043113.8
申请日：2007-11-20
Applicant: 电动内燃机公司
CPC classification number: B61C17/04
Abstract: 规定为机车提供一种司机室隔离系统，所述隔离系统包括一司机室，该司机室具有前面和后面。司机室隔离系统包括一枢轴和至少一个弹簧，上述枢轴一般位于司机室的后面附近，而上述弹簧一般位于司机室的前面附近。在另一实施例中，还可以提供减振器，且所述减振器一般位于司机室的前面附近。在另一实施例中，还可以提供侧向连杆，且所述侧向连杆一般位于司机室的前面附近。该系统可以包括单独地或组合式的任何上述元件，以便提供一种司机室隔离系统，所述隔离系统用于将机车司机室与发动机隔离，所述发动机产生结构传递的噪声和振动，而同时较低频率轨道所引发的运动不被放大。
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公开(公告)号：CN101219670B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200810001257.3
申请日：2005-02-23
Applicant: 电动内燃机公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 一种动力轨道转向架组合体，包括：一对多轴下转向架，具有支撑承梁和相对承梁作枢轴转动的框架，其中所述承梁支撑轨道机车车身，所述下转向架沿纵向端部靠近端部前后设置，所述承梁和车身共同构成所述下转向架支撑的受支撑机构；动力装置，可驱动所述转向架的轮子；牵引力传动连杆，沿纵向连接所述下转向架框架到所述受支撑机构；和铰接机构，横向连接所述两个下转向架框架的相邻端部，其特征在于，还包括将所述铰接机构连接到一个所述下转向架框架的牵引杆，所述牵引杆包括一弹性件，并且可有效地将纵向牵引力及制动力传递到所述下转向架框架和从所述下转向架框架传递所述纵向牵引力及制动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102112355A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130017.6
申请日：2009-07-17
Applicant: 电动内燃机公司
IPC: B61D17/10
CPC classification number: B61D17/043 , B61C5/00 , B61D17/00
Abstract: 本发明提供一种连接件，用于将载荷从机车的底架传递到其车身的上侧梁。该连接件包括连接到该机车底架上的基座，而且主体部分与基座附接。该主体部分承载着与该机车车身的上侧梁连接的大致对角定位的部件，使得在该机车底架弯曲时底架的载荷传递到连接件的基座，通过该连接件的主体部分，传递到对角定位的部件，并传递到上侧梁。根据本发明的另一方面，提供了一种连接件，该连接件通常是柔性的，以适应该机车的车身和底架相对于其各自的刚性进行的弯曲。
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公开(公告)号：CN101487417A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910006435.6
申请日：2005-09-29
Applicant: 电动内燃机公司
CPC classification number: F02B29/0481 , F02M25/028 , Y02T10/121 , Y02T10/146
Abstract: 一种用于内燃机的具有水熏蒸的发动机充入空气冷却系统，该系统包括具有壳体，热交换器芯，空气进口和空气出口的充入空气冷却器。充入空气冷却器进口通过冷却器进入集管与压缩空气源的出口，例如涡轮充入器相连。充入空气冷却器出口通过冷却器出口集管与发动机的气缸进气口相连。冷却器进入集管适于接收在冷却器进口下方通道中的水。通过进入集管进入充入空气冷却器的热的，压缩充入空气与集管中形成的水蒸气混合，因此对从充入空气冷却器进入气缸的充入空气加湿。水分子的高能量吸收能力减少了燃烧峰值温度，因而减少了燃烧反应中的NOx的产生。
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公开(公告)号：CN100393557C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200510103816.8
申请日：2005-08-10
Applicant: 电动内燃机公司
Inventor： N·L·布里奇
IPC: B60R25/08
CPC classification number: B61L15/0081 , B61C17/00 , B61L23/00
Abstract: 本发明提供一种机车安全系统和方法，其可以提供一种补偿制动力来防止未经批准的对机车的操作。该安全系统包括：连接到输入装置的安全计算机、验证装置和机车补偿制动器。在从输入装置接收到合适的识别信息和从验证装置接收到相应的验证码之后，安全系统使操作人员能够操作机车。该安全系统还需要在机车工作过程中定期重新输入验证码来阻止补偿制动器的工作。该系统还可以用来在未经批准的操作人员试图操纵或继续操纵机车的时候发送紧急信号向管理部门报警。
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公开(公告)号：CN101031705A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200580033166.2
申请日：2005-09-29
Applicant: 电动内燃机公司
CPC classification number: F02B29/0481 , F02M25/028 , Y02T10/121 , Y02T10/146
Abstract: 一种用于内燃机的具有水熏蒸的发动机充入空气冷却系统，该系统包括具有壳体，热交换器芯，空气进口和空气出口的充入空气冷却器。充入空气冷却器进口通过冷却器进入集管与压缩空气源的出口，例如涡轮充入器相连。充入空气冷却器出口通过冷却器出口集管与发动机的气缸进气口相连。冷却器进入集管适于接收在冷却器进口下方通道中的水。通过进入集管进入充入空气冷却器的热的，压缩充入空气与集管中形成的水蒸气混合，因此对从充入空气冷却器进入气缸的充入空气加湿。水分子的高能量吸收能力减少了燃烧峰值温度，因而减少了燃烧反应中的NOx的产生。
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公开(公告)号：CN104047674B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201410095529.6
申请日：2014-03-14
Applicant: 电动内燃机公司
Inventor： A·G·福奇
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0011 , F01M11/10 , F01M13/04 , F01M2013/0483 , F02M25/0836 , F02M25/089 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/44
Abstract: 公开一种用于发动机的通风系统。该通风系统可包括能够将发动机的排气系统与发动机的曲轴箱连接的第一导管、能够联接到曲轴箱的通风口的第二导管和设置在第二导管内的阀。另外，通风系统可包括能够生成指示发动机的曲轴箱内的气体成分的浓度的信号的传感器以及与所述阀和传感器连通的控制器，控制器能够基于信号选择性地运动阀。
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