公开(公告)号：CN102264501B

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN200980152281.X

申请日：2009-12-24

Applicant: 国立大学法人大阪大学 ,  古屋金属株式会社 ,  株式会社综合车辆制作所

Inventor： 藤井英俊 ,  宫泽智明 ,  丸子智弘 ,  石川武 ,  玄地一夫

IPC: B23K20/12

CPC classification number: B23K20/1255 ,  Y10T428/12493

Abstract: 本发明提供一种旋转工具。旋转工具(10a)的搅拌针(12)为Ir、Mo、W、V及含有50质量％以上的这些元素的合金，肩部(11)由Si3N4及多晶立方晶氮化硼等陶瓷制成。由此，对于搅拌针(12)而言，由于耐磨性及金属材料(1、2)等的附着性高，所以即使在接合硬的金属材料(1、2)的情况下，也能够提高旋转工具(10a)的寿命，提高接合搅拌部的耐腐蚀性，促进接合部(3)的搅拌。另外，对于肩部(11)而言，由于耐磨性及金属材料(1、2)的附着性高，所以防止肩部(11)通过后的接合部(3)的表面变粗糙，即使在接合不锈钢的情况下，也能够提高接合部(3)的耐腐蚀性。

公开(公告)号：CN103635371A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201280008883.X

申请日：2012-02-17

Applicant: 东日本旅客铁道株式会社 ,  川崎重工业株式会社 ,  株式会社综合车辆制作所

Inventor： 田口真 ,  加藤仁 ,  小岛彩 ,  水谷惠介 ,  小山健一 ,  浅贺哲也 ,  小野贵志 ,  东隆司

IPC: B61D17/04 ,  B61D33/00 ,  B61D37/00

CPC classification number: B61D17/00 ,  B61D17/04 ,  B61D17/08 ,  B61D17/12 ,  B61D33/00 ,  B61D33/0057 ,  B61F1/00 ,  Y02T30/34

Abstract: 本发明的铁道车辆（1）具备底架（4）、一对侧构体（5）、和车顶构体（6），在车顶构体（6）上固定有从此处向下方垂下的拉手杆支撑件21。又，在一对侧构体5上架设有上侧横架材料41和下侧横架材料42。上侧横架材料41及下侧横架材料42彼此在上下方向上隔开配置，并且与上侧横架材料41通过连接管35、38连接。又，上侧横架材料41由多个增强管34、37构成，下侧横架材料42由多个增强管33、36构成。这些多个增强管33、34、36、37的至少一端固定于拉手杆支撑件21上。

公开(公告)号：CN103635371B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201280008883.X

申请日：2012-02-17

Applicant: 东日本旅客铁道株式会社 ,  川崎重工业株式会社 ,  株式会社综合车辆制作所

Inventor： 田口真 ,  加藤仁 ,  小岛彩 ,  水谷惠介 ,  小山健一 ,  浅贺哲也 ,  小野贵志 ,  东隆司

IPC: B61D17/04 ,  B61D33/00 ,  B61D37/00

CPC classification number: B61D17/00 ,  B61D17/04 ,  B61D17/08 ,  B61D17/12 ,  B61D33/00 ,  B61D33/0057 ,  B61F1/00 ,  Y02T30/34

Abstract: 本发明的铁道车辆（1）具备底架（4）、一对侧构体（5）、和车顶构体（6），在车顶构体（6）上固定有从此处向下方垂下的拉手杆支撑件（21）。又，在一对侧构体（5）上架设有上侧横架材料（41）和下侧横架材料（42）。上侧横架材料（41）及下侧横架材料（42）彼此在上下方向上隔开配置，并且与上侧横架材料（41）通过连接管（35、38）连接。又，上侧横架材料（41）由多个增强管（34、37）构成，下侧横架材料（42）由多个增强管（33、36）构成。这些多个增强管（33、34、36、37）的至少一端固定于拉手杆支撑件（21）上。