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公开(公告)号：CN114382857B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111561672.6
申请日：2021-12-16
申请人： 天津太平洋传动科技有限公司
IPC分类号： F16H48/08 , F16H48/24 , F16H48/38 , F16H57/04 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种改进型组合式差速器，涉及差速器技术领域，包括外壳体和润滑组件，所述外壳体内部设置有腔体，且所述腔体内部安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮表面啮合有驱动齿轮，且所述驱动齿轮顶部外端连接有输入轴，所述锥形齿轮外端连接有输出轴，且所述输出轴表面设置有自锁组件，所述自锁组件包括齿套、咬合齿、分离齿筒、沟槽、连接杆、电动伸缩杆和防护箱。本发明通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够驱动输出轴自锁，使其能够差速器能够快速滞动，可快速做出转向动作，并在滞动完成后将其复位，方便其使用，且内部多处采用拼接时连接，方便后续的维护检修，同时在输(56)对比文件JP 2016215840 A,2016.12.22JP H1110084 A,1999.01.19刘刚,付锡年.组合式变压器用负荷开关触头结构的研究.变压器.2002,(第02期),全文.黄知秋.奥迪自锁式中央差速器结构比较与原理分析.汽车维修.2016,(第07期),全文.
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公开(公告)号：CN118030798A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410304768.1
申请日：2024-03-18
申请人： 天津太平洋传动科技有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种自润滑的集成式差速器总成，涉及差速器总成技术领域，包括差速器壳体、差速器齿轮组和循环净化组件，所述差速器壳体的内部安装有差速器齿轮组，且差速器齿轮组包括从动齿轮、主动齿轮和传动轴，所述从动齿轮的一侧啮合有主动齿轮，且主动齿轮的中部固定有传动轴，所述从动齿轮的内侧设置有内润滑组件，所述差速器壳体的内壁上侧设置有外润滑组件，所述差速器壳体的下方外侧安装有循环净化组件。该自润滑的集成式差速器总成，活性炭滤芯能够对油雾进行吸附净化，通过排气泵和排气管便于将净化后的空气重新注入到差速器壳体的内部，实现气流的自循环净化，进而规避大量油雾的存在加剧齿轮风阻功率损的问题。
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公开(公告)号：CN114799778B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210454033.8
申请日：2022-04-27
申请人： 天津太平洋传动科技有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种中碳钢驻车齿轮的加工工艺，包括以下步骤：备料；热锻成形；第一次抛丸处理；退火；车飞边；第二次抛丸处理；表面润滑处理；冷挤压精整成形；调质处理；第一道精车；感应淬火和回火；磁粉探伤；表面清理；第一次清洗；第二道精车；拉花键；第二次清洗；激光打标；分选检验；超声波清洗；成品检验；包装；入库。本发明的有益效果是，本技术方案综合考虑各种影响产品质量的因素，设计了对应的解决工序，工艺合理，可以用来生产直径大，厚度薄，齿数多，余量小且齿形精度要求高的驻车齿轮，有效控制了产品缺陷的产生，保证了产品的精度、质量要求以及合格率。
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公开(公告)号：CN115090815A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210630255.0
申请日：2022-06-06
申请人： 天津太平洋传动科技有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了齿轮件温锻闭塞预成形防弹跳模具及其加工产品的方法，包括上模架和下模架，上模架上设置有上模垫板，上模垫板上通过固定件连接有上模，下模架上开设有安装槽，安装槽内设置有下模垫圈，下模垫圈的中心孔内设置有下模垫板，下模垫板上设置有下模芯块，下模芯块上设置有下模，下模的外侧设置有下模套，下模套通过固定件与下模架连接，下模与下模垫圈之间设置有弹簧组件。此防弹跳模具结构简单，使用方便，稳定性高，成本较低，运用此防弹跳模具，通过设置弹簧组件，既解决了预锻件弹跳问题，也解决了锻造过程中因为模具间的间隙产生毛刺而带来的模具弹跳问题，避免了因为毛刺导致的模具粘连，磨损加快，寿命降低等问题。
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公开(公告)号：CN114799778A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210454033.8
申请日：2022-04-27
申请人： 天津太平洋传动科技有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种中碳钢驻车齿轮的加工工艺，包括以下步骤：备料；热锻成形；第一次抛丸处理；退火；车飞边；第二次抛丸处理；表面润滑处理；冷挤压精整成形；调质处理；第一道精车；感应淬火和回火；磁粉探伤；表面清理；第一次清洗；第二道精车；拉花键；第二次清洗；激光打标；分选检验；超声波清洗；成品检验；包装；入库。本发明的有益效果是，本技术方案综合考虑各种影响产品质量的因素，设计了对应的解决工序，工艺合理，可以用来生产直径大，厚度薄，齿数多，余量小且齿形精度要求高的驻车齿轮，有效控制了产品缺陷的产生，保证了产品的精度、质量要求以及合格率。
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公开(公告)号：CN109318019A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811312132.2
申请日：2018-11-06
申请人： 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 天津太平洋传动科技有限公司
IPC分类号： B23Q3/12
摘要： 本发明公开了一种便于装卸结合齿轮锥面车加工的夹具，包括芯轴和夹具主体，芯轴是外锥度空心轴结构，且夹具主体与芯轴大端同轴连接，夹具主体的外端面上固定连接有垫片，夹具主体靠近芯轴的一端关于夹具主体的轴线对称固定连接有固定块，芯轴靠近夹具主体的一端对应两个固定块的位置开设有固定槽，固定块远离夹具主体的一端插设入对应的固定槽中，固定块靠近固定槽槽底位置的上端开设有定位槽，定位槽的槽底固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有定位块，固定槽的对应定位块位置的槽壁上开设有定位孔，定位块远离弹簧的一端穿过定位槽的槽口并向定位孔内延伸。本发明精准方便的对夹具主体进行装卸。
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公开(公告)号：CN118462804A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410587500.3
申请日：2024-05-13
申请人： 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 天津太平洋传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可快速锁定的自锁差速器总成，涉及自锁差速器技术领域，包括第一半轴、右自锁组件和左自锁组件，所述第一半轴的外壁套设有差速器壳体，所述右自锁组件固定于第一半轴的外壁，所述左自锁组件嵌入于差速器壳体的右侧面，所述嵌管的内部弹性连接有弹簧圆头管，所述插接槽的内部嵌入有吸附块。该可快速锁定的自锁差速器总成，在需要对差速器进行自锁以提供驱动力时，只需电磁柱通电即可吸附弹簧圆头管使其与电磁柱套接，其结构原理简单，而无需压缩空气传输使得法兰结合，由此有利于提高自锁效果，使其体现时间缩短，并在电磁柱断电后弹簧圆头管可自动复位使其与电磁柱分离，即可快速解除自锁状态。
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公开(公告)号：CN118309775A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410447200.5
申请日：2024-04-15
申请人： 天津太平洋传动科技有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
IPC分类号： F16H48/06 , F16H57/04 , F16H57/037 , F16H57/028
摘要： 本发明公开了一种便于后续维护拆卸的降噪式差速器总成，涉及降噪式差速器技术领域，包括外壳组件和壳盖组件，所述外壳组件的一侧安装有壳盖组件，且外壳组件靠近壳盖组件一端的等距环布设置有固定组件，而且外壳组件的内部安装有差速器组件，并且外壳组件的上下两侧均安装有缓冲架组。该一种便于后续维护拆卸的降噪式差速器总成，通过在强化壳体的前后两侧表面开设维修所用的开放性结构，便于后期维修人员可以从不同的位置将其结构打开，同时利用强化壳体通过与封盖不同结构方向上的拆装方式，使得维修人员在后期对整个装置总成进行维修时，具有多个角度与操作空间对其内部的差速器组件进行检测维修。
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公开(公告)号：CN118188777A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410386057.3
申请日：2024-04-01
申请人： 天津太平洋传动科技有限公司 , 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有防错位结构的差速器总成，涉及差速器技术领域，包括壳体和除杂组件，所述壳体的右侧内部转动连接有输入轴，且输入轴的左端连接有主动齿轮，所述除杂组件设置于壳体的右端，所述除杂组件包括齿轮一、齿轮二、连杆、活塞杆、活塞筒、单向阀一、过滤箱、过滤板、单向阀二和回流管，所述输入轴的中部外侧固定有齿轮一，且齿轮一的一侧啮合有齿轮二。本发明差速器总成在工作时，输入轴会通过齿轮一带动齿轮二转动，从而使连杆间歇性的推拉活塞杆，且当活塞杆上移时，会通过单向阀一将过滤箱内部被过滤板过滤后的油液抽入到活塞筒内，且当活塞杆下移时，内部的油液又会通过单向阀二和回流管重新补充到壳体内部。
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公开(公告)号：CN118128878A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410228588.X
申请日：2024-02-29
申请人： 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 天津太平洋传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有降低磨损功能的差速器总成，涉及差速器总成技术领域，包括外壳和润滑组件，所述外壳的外部设置有辅助盒，用于降低磨损的所述润滑组件设置于辅助盒内部的顶部，且润滑组件包括分隔板、注油腔、输油杆、环杆和出油条，所述分隔板的中部设置有注油腔，且注油腔下端连接有输油杆，所述输油杆的下端连接有环杆。该具有降低磨损功能的差速器总成，通过设置润滑组件对行星齿轮和侧齿轮起到实时润滑作用，降低使用时的磨损增加使用寿命，其中分隔板在辅助盒顶部分隔出注油腔，通过注油腔和输油杆向环杆内部输送润滑油，出油条将润滑油等距滴至侧齿轮和行星齿轮的啮合位置，促进润滑效果，降低侧齿轮和行星齿轮在工作时产生的磨损。
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