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公开(公告)号：CN1300447C
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN02816820.8
申请日：2002-08-28
Applicant: 欧文斯康宁合成物有限公司
Inventor： 卢克·J·L·布兰特 , 莱昂·沙利耶
CPC classification number: F01N1/24 , F01N1/04 , F01N2310/02 , F01N2450/06 , F01N2450/22 , F01N2470/02 , Y10T29/49398
Abstract: 一种将纤维材料充填到消声器外壳内的方法包括下述步骤：提供消声器外壳，该外壳包括第一和第二消声器外壳的外部件及内部结构，当将第一和第二外部件连接在一起时限定一内腔，内部结构适于至少部分穿过外壳的内腔延伸并设有一个或多个与外壳内腔相互联通的孔。该方法还包括下述步骤：提供多孔的工具，该工具设有彼此相对的第一和第二表面；提供真空装置；将一薄板放置在第二表面附近；将局部真空作用于第一表面上；限定临时性内腔；将纤维材料输送到临时性内腔中；使真空装置停止工作；通过内部结构施加局部真空；将第一消声器外壳的外部件、内部结构、纤维材料及薄板与工具分开；将第二消声器外壳部件与第一消声器外壳部件连接在一起。
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公开(公告)号：CN1475659A
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN02136464.8
申请日：2002-08-12
Applicant: 上海虎能电器有限公司
Inventor： 盛奕玮
IPC: F01N1/04
Abstract: 一种以谐振消声为特点的排气装置，涉及发动机排气装置消音器。由壳体，空腔、进气管、排气管、谐振滤波器组成。壳体内两端为空腔，中间用隔板分开，依次交错设置空腔、谐振滤波器，隔板上开有小孔，与谐振滤波器内设置的谐振管相通。多个独立的串联的消音器的安装方向是；U形隔板朝进气管放置，隔板朝排气管方向放置而串联而成。空腔内靠壳体部置有吸声材料。本发明既能大幅度降低发动机排放的噪声，又能明显降低发动机的背压、功率损失。本发明结构简单，排气消声效果好，是排气消声的理想产品。
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公开(公告)号：CN1097143C
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN97181867.3
申请日：1997-12-18
Applicant: ABB·弗拉克特有限公司
CPC classification number: F01N13/004 , F01N1/006 , F01N1/023 , F01N1/04 , F01N1/06 , F01N13/02 , F01N2490/155 , F01N2490/20 , F01N2590/02
Abstract: 一种在气体介质传送系统中用于一个频带内实现消音的装置和方法，传送系统被置于一个与声源相连的入口和一个出口之间。传送系统包括多个互连的管道部件(1-7)，并带有至少一个模块(8，9)，模块包括至少一个带有阻抗长度(a2，b2)的反射衰减器(4)和至少一个带有被动长度(a1，a3，b1，b3)的被动衰减器(3)。阻抗长度等于频带中心频率的四分之一波长，而被动长度等于频带上下限频率之间一个频率的四分之一波长。
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公开(公告)号：CN113446088B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202110868339.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 南京华秦光声科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种复合式调频消声器及其调谐方法，复合式调频消声器包括：固定组件；微穿孔组件，包括微穿孔管、至少两个固定板和挡板，微穿孔组件固定设于固定组件内，固定板相对设于微穿孔管外侧，且与微穿孔管一体成型，位于固定板之间的微穿孔管上等距设有多列通孔，挡板穿过固定板滑动设于微穿孔管外侧且覆盖通孔；调节组件，包括包覆设于相对设立的固定板外侧的弹性薄膜和压电振子，弹性薄膜与微穿孔管外侧形成谐振腔一，弹性薄膜与固定组件内壁形成谐振腔二，微穿孔管、谐振腔一、弹性薄膜和谐振腔二形成封闭的双自由度消声系统压电振子设于弹性薄膜外侧，且与电源电性连接。本发明可扩大噪声控制频带，实现噪声的有效抑制。
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公开(公告)号：CN118110583A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311570443.X
申请日：2023-11-23
Applicant: 虎格工程股份公司
Abstract: 用于排气系统的消声器(10)具有消声器壳体(12)，在该消声器壳体(12)中形成有进气室(24)以及与进气室(24)流体连接的出气室(26)。进气室(24)具有用于将废气流供应到进气室(24)中的进气管道(38)，并且出气室(26)具有用于将废气流从出气室(26)排出的出气管道(40)，其中，进气管道(38)和出气管道(40)各自具有第一管道部分(42，56)和第二管道部分(44，58)。进气管道(38)和出气管道(40)相应的第一管道部分(42，56)周向不可渗透废气流并且相应的第二管道部分(44，58)周向具有多个孔，其中，第一管道部分(42，56)各自具有预先确定的长度，使得在相应的第一管道部分(42，56)与消声器壳体(12)的壁(46，52，60，66)之间形成λ/4共振器(54，68，84)，该壁与相应的第一管道部分(42，56)相关联。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117052515A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311040332.8
申请日：2023-08-17
Applicant: 威海海洋职业学院
Inventor： 蔡喜光
Abstract: 本发明涉及船舶消音技术领域，且公开了一种船舶内部设备用消音器,包括排气管路和排气管路内的第一反应壳体，所述第一反应壳体内包括上半部和下半部，所述上半部的内壁排列有折射角架，所述折射角架包括水平板和第一镂空孔，所述第一反应壳体的内壁设有水平板，所述水平板的轴心位置设有第一镂空孔，所述下半部排列有声波回返架，所述声波回返架包括锥形筒和平行夹层，所述第一反应壳体的内壁设有锥形筒。本发明通过在对高强度噪音进行削弱时，以及折射角架与声波回返架分层式的噪音削减效果，实现对初始声波的逐步分解，逐渐降低高强度噪音的强度，从而实现对噪音的阶段式削弱处理，并显著的提高了装置的噪音抑制效果。
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公开(公告)号：CN117028009A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311053489.4
申请日：2023-08-21
Applicant: 柳州利和排气控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车型的排气消声器，涉及消声器技术领域，前消声器分隔成两个前消腔室，第一前消腔室内设有带通孔的前消内管，并填充有前消消音棉；后消声器分隔为四个后消腔室，第二隔板上布设有连通相邻腔室的小孔，进气管从后消声器筒体的侧壁伸入第二后消腔室内，后消第一内管连通第一、第三后消腔室，后消第二内管连通第二、第四后消腔室；出气管从第一后消腔室穿至第二端盖，出气管设有一段位于第二后消腔室内短出气通孔管段和一段位于第三后消腔室和第四后消腔室内的长出气通孔管段，长出气通孔管段上套装有豆管，豆管内填充后消消音棉。本发明解决了现有排气消声器不能满新一代混动系统的噪声、背压等设计性能指标的问题。
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公开(公告)号：CN114135364B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111487065.X
申请日：2021-12-07
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
IPC: F01N1/04
Abstract: 本发明公开了一种三通道并联双谐振腔工业车辆排气消声器，包括：第一筒体、嵌设于第一筒体内的第二筒体、设于第一筒体和第二筒体之间的吸音材料件、至少一个用于分隔第二筒体的分隔板、进气管以及排气管，第二筒体的内壁、分隔板、进气管以及排气管上均设有穿孔，进气管可穿过第一筒体进入第二筒体内，排气管设于第二筒体内、且排气管的排气口可穿过第一筒体，进气管沿第二筒体的长度方向设置，分隔板和排气管均沿第二筒体的宽度方向设置。通过使用本发明所提供的三通道并联双谐振腔工业车辆排气消声器，可有效改善排气消声器的消声效果。
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公开(公告)号：CN115341976A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210540720.1
申请日：2019-09-12
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 加里克·R·苏韦 , 劳伦斯·J·诺伦四世 , 查尔斯·L·贝尔
Abstract: 一种具有噪音抑制系统的排气装置，包括壳体、第一管道和第二管道、以及间隔件。该第一管道和该第二管道至少部分地布置在该壳体内。该第一管道和该第二管道包括相应的第一表面和第二表面。该第二管道的一部分布置在该第一管道内部。该第一表面和该第二表面协作以限定环形容积，该间隔件布置到该环形容积中、以防止在该第一管道和第二管道之间直接连通。该第一管道和该第二管道中的一者流体地连接到排气气体入口。该第一管道和该第二管道中的另一者流体地连接到排气气体出口。该第一表面和该第二表面中的一者限定径向凹槽。该第一表面和该第二表面中的另一者限定径向突起。该间隔件至少部分地布置在该径向凹槽内，并且与该径向突起直接连通。
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