公开(公告)号：CN117927344A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410155267.1

申请日：2024-02-04

申请人： 合肥工业大学

发明人： 李家柱 ,  桂国富 ,  毕传兴 ,  陈剑 ,  肖蓉 ,  黄宇轩 ,  付一郎 ,  郑权浩

IPC分类号： F01N1/08 ,  F01N1/10 ,  F01N1/12 ,  F01N1/04

摘要： 本发明提供了一种超低频管道消声装置，属于消声结构技术领域。本发明包括筒体，筒体内设置有直通管、弯管、螺旋管和吸声结构：直通管具有进气口和出气口；弯管、螺旋管、吸声结构和筒体共同构成声腔结构，利用声腔结构的共振效应，将声能量转换为空气质点的振动，并经过吸声结构以及空气中的阻尼，将声能转换为热能，进而完成噪声声波的消除，使其能够有效提高低频传递损失，也使得中高频传递损失有所提高，提高了消声装置的消声性能。

公开(公告)号：CN116428043B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310686707.1

申请日：2023-06-12

申请人： 山东迪拖农业装备有限公司

发明人： 宣宏宇

IPC分类号： F01N13/02 ,  F01N1/10 ,  F01N1/12 ,  F01N11/00

摘要： 本发明涉及拖拉机排气消音技术领域，具体为一种拖拉机用气流消音系统，包括排气管道、一级消音器、二级消音器与消音管理系统，所述一级消音器与二级消音器两侧均连接有法兰，所述一级消音器处于二级消音器前侧，所述一级消音器与二级消音器均通过法兰与排气管道连接，所述一级消音器后侧设置有后盖。本发明通过设置噪声监测系统，可以实现对排气管道进行噪声监测，且对各段分别监测，方便在消音器发生故障时及时排查故障定点；通过设置挡片、牵引杆、固定杆、连杆与转杆，可以实现对一级消音器的消音强度进行调节的功能；通过设置二级消音器，可以达到加快气流流通，弥补排气管道上加装消音器引起排气背压增大的问题，平衡发动机的输出动力。

公开(公告)号：CN109162793B

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN201811208724.X

申请日：2018-10-17

申请人： 镇江市高等专科学校

发明人： 徐彩霞

IPC分类号： F01N13/08 ,  F01N13/18 ,  F01N13/14 ,  F01N1/24 ,  F01N1/20 ,  F01N1/12 ,  F01N1/08 ,  F01N1/02

摘要： 本发明涉及一种摩托车用消音效果好的防烫伤排气管，包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管与第二排气管采用螺纹连接。该摩托车用消音效果好的防烫伤排气管，通过设置多个螺纹、固定块和螺丝钉，方便了装置的维修和保养，实现了安装和拆卸方便的目的；通过在套管的内部套接第一消音套件、第二消音套件和第三消音套件和第四消音套件，有利于拆卸和保养和多层次消音，实现了便于保养和消音效果好的目的；通过设置保护罩和通风孔，有利于对排气管的隔热和散热，避免了传统保护罩影响排气管散热的问题，实现了防烫伤效果佳的目的。

公开(公告)号：CN116335822A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310325022.4

申请日：2023-03-24

申请人： 深圳达德航空科技有限公司

发明人： 龙成国 ,  郑明

IPC分类号： F02B77/13 ,  F01N1/12 ,  F01N1/08 ,  F02B63/04

摘要： 本发明涉及方舱消音结构技术领域，尤其涉及一种用于方舱的消音结构，包括方舱，所述方舱的其中一个舱体内设有第一道消音腔，所述第一道消音腔的内部一侧设有多个第二道消音腔，所述第二道消音腔具有螺旋消音结构，第一道消音腔远离螺旋消音结构的一侧连接消音腔进气口，另一侧与多个第二道消音腔连通，第二道消音腔又通过缓冲腔与排气管道相连通，所述第二道消音腔周边设有与螺旋消音结构相对应的消音棉。本发明消音腔采用与方舱共形设计，即不使用传统的消声器，利用方舱结构构建消音腔，同时实现结构强度和消音，噪音经第一道消音腔膨胀降噪后，同时经过两个降噪通道，一部分进入螺旋消音通道，另外一部分进入消音锥通道，然后由缓冲腔经过微孔排气管排出，噪声急速削弱，降噪效果明显。

公开(公告)号：CN107002544B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201680002737.4

申请日：2016-02-26

申请人： 金基训

发明人： 金基训

IPC分类号： F01N13/08 ,  F02M35/104 ,  F02M35/10 ,  F02B31/04 ,  F01N1/12 ,  F15D1/02 ,  B21D5/00 ,  B23P15/00

摘要： 本发明涉及引擎配管内的流速增大装置及其加工方法，更详细地，引擎配管流速增大装置安装于引擎的配管来使流动气体的回流流动长度极大化，使得气体的回流流动变得明确，气体沿着流速增大管体的外部面回流流动，使向流速增大管体的内侧和外侧流动的气体不发生基于碰撞的涡流，流速增大管体坚固地固定于配管，从而防止噪音等的发生。

公开(公告)号：CN107859549A

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201710901969.X

申请日：2017-09-28

申请人： 金华欧仑催化科技有限公司

发明人： 董尧堂 ,  朱晟斌 ,  董波 ,  曾敏芳 ,  傅伟辉

IPC分类号： F01N1/12 ,  F01N1/08 ,  F01N13/02

CPC分类号： F01N1/12 ,  F01N1/082 ,  F01N1/083 ,  F01N13/02

摘要： 本发明公开了一种消声器，包括筒体，分别设置在筒体两端的进气管、排气管，所述筒体内设置有隔板，所述隔板包括第一隔板、第二隔板、第三隔板，所述隔板将筒体依次分割为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，所述第一腔室内设置有催化转化载体，所述筒体内还设置有内插管，所述内插管包括第一内插管、第二内插管、第三内插管，所述第一内插管贯穿第一隔板、第二隔板、第三隔板设置，所述第二内插管、第三内插管贯穿第二隔板设置于第二腔室和第三腔室内。本发明将消声器与催化转化载体一体化方式，节省了汽车内部的空间布置，降低了成本，使得消声器在具有消声性能的同时具备净化尾气的作用。

公开(公告)号：CN101539047A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200910020162.0

申请日：2009-04-22

申请人： 林长水

发明人： 林长水

IPC分类号： F01N3/04 ,  F01N1/12 ,  F01N7/02

摘要： 本发明涉及一种环保消音消烟器，属于消烟消音器结构技术领域。一种环保消音消烟器，特征在于包括带入烟口与排烟口的消音器，固定有叶轮的叶轮轴通过两个轴承固定并贯穿于消音器的腔体内，叶轮轴上还固定有消音桶，消音器的入烟口与叶轮的叶面位置正对应，消音器通过排气管与消烟器相连通，消音器上方设有一个喷水口，喷水口通过供水管路与带有调节阀门的水箱相通，调节阀门与机车油门联动。本发明结构简单合理，利用发动机排出废气为动力源，有效节省能源，并且消音消烟不受外界环境影响，节能环保效果突出。

公开(公告)号：CN101487407A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200910024662.1

申请日：2009-02-25

申请人： 南京林业大学

发明人： 周良

IPC分类号： F01N1/12 ,  F01N7/08 ,  B60K13/04

摘要： 一种汽车消声装置及汽车，提供一种外形长度较小、易于安装在汽车发动机附近以提高汽车通过性的汽车消声装置及含有该装置的汽车。该汽车消声装置，包括串联的进气管(1)、消声器(2)和出气管(3)，该装置呈螺旋状。螺旋状汽车消声装置的外形尺度较小，节约了空间，易于安装在汽车发动机附近，无需从发动机排气口处一直延伸到车尾，可以提高汽车的离地间隙，提高汽车通过性和后排乘坐空间。其尤其适用于乘用车。

公开(公告)号：CN1661211A

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：CN200410016516.1

申请日：2004-02-25

申请人： 王宝根

发明人： 王宝根

IPC分类号： F01N1/12 ,  F01N3/10

CPC分类号： Y02A50/2322

摘要： 本发明涉及一种机动车排气净化消声器，它包括壳体，在壳体一端安置的进气管，在壳体另一端安置的出气管，在位于进气管的壳体一端装设的前封盖，以及在位于出气管的壳体另一端装设的后封盖；它还包括在壳体内部安置的其中一端与进气管密封固定、另一端为旋流出气口且与出气管连接的内筒，在内筒内部安置的并通过支架固定的旋流器，在壳体与内筒之间安装的催化导热装置，以及在前封盖上设置的前百叶窗空气吸入口。使用本机动车排气净化消声器，能使机动车内燃机有害气体在排出过程中达到完全燃烧，最大程度地减少机动车内燃机废气排放对环境的污染。本发明设计新颖，结构合理，安装使用方便，操作简便，适用于各种型号的机动车内燃机。

公开(公告)号：CN1340659A

公开(公告)日：2002-03-20

申请号：CN00122325.9

申请日：2000-08-27

申请人： 孙薇

发明人： 孙薇 ,  孙百超 ,  张晶萍

IPC分类号： F01N1/12

摘要： 一种新式消声器,用于消除排气口或进气口的噪声。消声器内有螺旋形穿孔板,将气流通过分割成螺旋管形,引导气体做旋转运动,气动阻力小,而噪声在穿孔板组成的弯曲通道内被充分吸收。涡流式消声器不仅消声效果好,而且气动阻力小,功率损失小,为节能型降噪设备。可用于汽车、船舶,机车等内燃机排气口消声、以及鼓风机,压气机进(排)气口消声,并在石化,冶金及能源等工业部门有广泛的用途。