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公开(公告)号：CN116698636A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310664846.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种钢板梁桥畸变疲劳试验加载装置，试验梁的两端均设置有辅助梁，辅助梁的自由端分别设置于前辅助梁支撑结构、后辅助梁支撑结构上，前辅助梁支撑结构、后辅助梁支撑结构上均设置有用于卡紧辅助梁的辅助梁侧向约束三角支架，前辅助梁支撑结构、后辅助梁支撑结构固定于地面上，试验梁一侧设置有K形横撑，K形横撑的自由端垂直设置有荷载分配梁，荷载分配梁顶部设置有液压伺服疲劳试验机作动器；辅助梁支撑结构通过地脚螺栓固定在测试场地混凝土基础上，荷载分配梁承受垂直循环作用，并通过K形横撑将面外作用施加竖向加劲肋、水平节点板处，从而在腹板间隙处产生畸变疲劳效应。
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公开(公告)号：CN116695544A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310572315.2
申请日：2023-05-19
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D2/02 , E01D22/00 , C04B28/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 一种UHPFRC加固钢板梁桥腹板间隙疲劳细节的构造，竖向加劲肋腹板间隙处设有超高性能水泥基复合材料加固组件一，超高性能水泥基复合材料加固组件一包括超高性能水泥基复合材料、螺栓连接键一、钢波折键一，螺栓连接键一设在竖向加劲肋与腹板上，钢波折键一设在翼缘板上，腹板、竖向加劲肋、翼缘板之间浇筑有超高性能水泥基复合材料，螺栓连接键一和钢波折键一位于超高性能水泥基复合材料中；水平节点板腹板间隙处设有超高性能水泥基复合材料加固组件二，超高性能水泥基复合材料加固组件二的螺栓连接键二设在竖向加劲肋与水平节点板上，钢波折键二设置在腹板上，腹板、竖向加劲肋、水平节点板之间浇有超高性能水泥基复合材料，螺栓连接键二与钢波折键二位于超高性能水泥基复合材料中。
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公开(公告)号：CN116446281A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310579100.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 一种采用竹节式冷连接键的UHPFRC组合钢桥面板，包括以下施工步骤：S1、预制冷连接键；S2、对钢桥面板顶板采用高压气枪进行除尘、清洁；S3、在钢桥面板顶板上设置冷连接键，相邻冷连接键之间的纵向距离为30～50cm，横向距离为30～50cm；S4、在钢桥面板顶板和冷连接键上浇筑超高性能水泥基复合材料层；本发明的组合钢桥面板结构简单、受力明确，竹节式冷连接键用于钢‑混组合结构中，增大了连接键与混凝土的接触面积，可显著降低连接键与混凝土之间的应力集中，同时连接键具备360度万向抗剪，抗剪适应性好，抗拉拔性能好，连接可靠等优势，与共聚甲醛纤维或混杂纤维UHPFRC搭配使用，可显著提高组合结构组合刚度，提升钢桥面板的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN107229837B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710558213.X
申请日：2017-07-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种组合板梁桥温度梯度模式评价方法，在组合梁桥的混凝土顶板和钢腹板上布置温度测点并采集温度，将采集获得的组合梁桥温度进行分析，作出梯度散点图，并采用最小二乘法进行曲线拟合，得到横向温度梯度曲线；将得到的温度梯度曲线简化成折线，为温度梯度模式；得到竖向温度梯度模式钢腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式混凝土顶板各折点的日极值温差值；对组合梁桥的混凝土顶板和钢腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析，得到温差概率分布直方图，再对直方图进行概率拟合，得到日极值温差概率密度函数；最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后钢箱梁的温差标准值，并得到温差标准值的建议值。
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公开(公告)号：CN107237259A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710621402.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/20
Abstract: 一种基于粘结栓钉群的钢纤维混凝土组合钢桥面板,具有以下步骤：S1、对钢桥面板盖板采用高压气枪进行清理、喷丸处理；S2、在钢桥面板盖板上粘结设置有栓钉连接组件；S3、在粘结栓钉群的钢桥面板盖板和栓钉连接组件上现浇纤维混凝土铺装层；本发明可提高结构刚度，降低疲劳细节处的应力幅，实现正交异性钢桥面板的长寿命设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107220219A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710558134.9
申请日：2017-07-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种铁路钢箱梁桥温度梯度模式评价方法，在钢箱梁桥腹板和顶板上布置温度测点并采集温度，将采集获得的钢箱梁桥温度进行分析，找出腹板各测点的日极值温差值所对应时刻的温度数据，作出梯度散点图，并采用最小二乘法进行曲线拟合，得到横向温度梯度曲线；将得到的温度梯度曲线简化成折线，为温度梯度模式；得到竖向温度梯度模式腹板各折点的日极值温差值和横向温度梯度模式顶板各折点的日极值温差值；对钢箱梁桥的顶板和腹板各个折点的日极值温差值进行统计分析，得到温差概率分布直方图，再对直方图进行概率拟合，得到日极值温差概率密度函数；最后通过步骤(6)计算不同重现期无铺装和铺装后钢箱梁的温差标准值，并得到温差标准值的建议值。
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公开(公告)号：CN107217585A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710621403.1
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/02 , E01D2101/268
Abstract: 一种复合截面组合塔墩，在钢管的内壁轴向设置有至少1列与该内表面垂直的连接件，钢管内填充混凝土或发泡钢。由于本发明采用在钢管与填充材料间设置连接件，连接件采用开孔板剪力键、纵向加劲肋、栓钉中的任意一种或两种或三种的组合，加强了钢管与混凝土间的相互作用，提高了塔墩的承载力。钢管是横截面为十字形的钢管或横截面至少为四边形的多边形钢管。本发明具有承载力高、抗震性能好、塑性和延性好、施工速度快等优点，可在公路、铁路、城市桥梁建设中推广使用。
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公开(公告)号：CN107201720A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710621404.6
申请日：2017-07-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , C04B28/02 , G01N3/08 , G01N3/24 , E01D101/24
CPC classification number: E01D19/125 , C04B28/02 , C04B2201/50 , E01D2101/262 , G01N3/08 , G01N3/24 , G01N2203/0025 , G01N2203/0676 , C04B18/146 , C04B14/06 , C04B14/48 , C04B2103/302
Abstract: 一种基于粘结波折件的钢纤维混凝土组合钢桥面板，具有以下步骤：S1、对钢桥面板盖板采用高压气枪进行除尘、清洁；S2、在钢桥面板盖板上粘结剪力连接件，相邻剪力连接件之间的纵向距离为10cm～20cm，横向距离为8cm～15cm；S3、在钢桥面板盖板和剪力连接件上现浇超高性能钢纤维混凝土铺装层；本发明中的设计方法在权衡结构自重的同时，提高了结构局部刚度、降低了疲劳细节处的疲劳应力水平、优化铺装层性能，是该领域设计方法中最为经济有效的设计方法。
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公开(公告)号：CN101906848A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010244578.3
申请日：2010-08-02
Applicant: 长安大学
IPC: E04C3/293 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 一种带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁，其断面口型由腹板和上、下翼缘连体构成。上翼缘与下翼缘平行，腹板垂直于上翼缘与下翼缘，梯形波折、正弦波形或平面板形腹板与翼缘采用双面角焊缝连接。上、下翼缘均为内部填充高性能自密实混凝土的钢管。组合梁上部为钢筋混凝土板，上翼缘与钢筋混凝土板之间通过抗剪连接件连接。本发明可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字钢组合梁，除了具有传统组合梁的优点外，还具有扭转刚度大、施工临时设施少、费用低、安全储备大、延性好、抗震性能好等优点，同时提供了一种能够更好地发挥结构钢及高性能混凝土优势的截面组合形式，在桥梁与组合结构领域内具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN203977304U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420360073.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种钢桥面外变形疲劳的冷加固构造，腹板的上下两端设有翼缘板、侧面设有加劲肋构成工字形钢梁，在加劲肋与翼缘板之间的腹板间隙处采用连接件将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与翼缘板或腹板连接，所述的连接件为结构胶或螺栓或螺钉，用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、用结构胶或螺栓或螺钉将角钢的另一肢与翼缘板连接；用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与腹板连接。本实用新型提高了钢桥竖向加劲肋与翼缘板之间腹板间隙处的刚度，减小了腹板间隙处的面外变形，从而达到加固腹板间隙面外变形疲劳细节的目的。同时，采用冷加固方法，没有引入焊接残余应力等不利影响，具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点。
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