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公开(公告)号：CN112144689A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011188542.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供一种水平调谐的框架式电涡流阻尼器，包括支承系统、弹簧质量系统、电涡流阻尼系统和负刚度系统；所述支承系统包括外框架和导杆；所述弹簧质量系统包括弹簧和配重块；所述电涡流阻尼系统包括低速端永磁体、高速端永磁体、导轨、滑块、调磁板、导体板和背铁；所述负刚度系统包括运动永磁体和固定永磁体。本发明的阻尼器中应用了磁场调制原理和负刚度非线性能量阱的概念。通过调磁板加快高速端永磁体的运动速度，提高阻尼器的耗能效率；通过同名永磁体之间排斥力的切向分量可以促进配重块的运动，从而拓宽了减振频带，鲁棒性更好，弥补了传统调谐质量阻尼器失调时减振效果差的问题。
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公开(公告)号：CN111946763A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010821299.2
申请日：2020-08-14
Applicant: 湖南大学 , 湖南省潇振工程科技有限公司
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明属于振动控制领域,具体涉及一种高耗能密度的扭转型电涡流阻尼装置及阻尼系统，其中，电涡流阻尼装置包括至少一级增速齿轮组，还包括相互转动配合的导体管和沿环形方向交错布置的磁体，所述增速齿轮组的输出端与所述导体管相连接，所述增速齿轮组能够驱动所述导体管相对所述沿环形方向交错布置的磁体转动。本发明所述的一种高耗能密度的扭转型电涡流阻尼装置，能大大提高耗能密度，产生所需要的阻尼扭矩，阻尼扭矩作用到外部结构，以适应高耗能密度的需求，达到抑制结构振动的目的。
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公开(公告)号：CN108978441B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810736357.4
申请日：2018-07-02
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法及系统，其中控制方法包括：在牛腿与漂浮的加劲梁之间设置可控耗能减振单元；采集加劲梁的振动响应信号和桥面的风速信号；判断加劲梁是否发生涡振响应；若发生了涡振响应，则识别对应的结构模态，并判断涡振响应的幅值是否大于设定阈值；若大于，则用半主动控制算法计算并调节可控耗能减振单元的可变控制参数至最优值。本发明不影响桥梁正常运营，结构简单，实施方便，能有效控制大跨度漂浮体系悬索桥多个模态的涡振，大大降低了减振控制措施的实施难度，提高了减振控制措施的经济性，可靠性好，鲁棒性高，能够在结构参数和来流条件存在不确定因素的情况下，仍然保证较高的减振效率。
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公开(公告)号：CN105604804B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610138105.2
申请日：2016-03-11
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: Y02E10/727 , Y02P70/523
Abstract: 本发明公开了一种适用于风力发电机组的浮桩式平台及其安装方法，包括设于海底的锚体，与锚体连接的锚链、塔筒、安装于塔筒顶部的机舱、与机舱连接的风轮，所述塔筒底部可拆卸的连接有空心浮箱，浮箱底部可拆卸的连接有空心浮桩，所述浮桩为钢筋混凝土材料预制而成；锚链另一端与浮桩顶部连接。本发明不受地域尺寸限制，突破性的解决了深海组装的障碍，实现了漂浮式风力机系统的深海工作原位组装，具有稳定性好，制造成本低等优点。
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公开(公告)号：CN105604804A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610138105.2
申请日：2016-03-11
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: Y02E10/727 , Y02P70/523 , B63B35/44 , B63B2035/446
Abstract: 本发明公开了一种适用于风力发电机组的浮桩式平台及其安装方法，包括设于海底的锚体，与锚体连接的锚链、塔筒、安装于塔筒顶部的机舱、与机舱连接的风轮，所述塔筒底部可拆卸的连接有空心浮箱，浮箱底部可拆卸的连接有空心浮桩，所述浮桩为钢筋混凝土材料预制而成；锚链另一端与浮桩顶部连接。本发明不受地域尺寸限制，突破性的解决了深海组装的障碍，实现了漂浮式风力机系统的深海工作原位组装，具有稳定性好，制造成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101692566A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910091988.6
申请日：2009-09-09
Abstract: 本发明提供了一种输电线路高塔风振控制方法，该方法属于同时控制输电铁塔弯曲和扭转风振的新方法，采用粘弹性阻尼器并联安装于铁塔主材外侧控制弯曲振动，不同于以往的安装于钢管内部，而且不局限于钢管塔，对角钢塔也同样适用；采用调谐质量阻尼器TMD安装于铁塔的塔头或横担位置控制扭转振动，不同于以往的用于控制弯曲振动。该方法能同时控制输电杆塔的弯曲和扭转振动，控制效果好；安装、维护方便，成本低；对钢管塔、角钢塔均适用；阻尼器的弹性参数和阻尼参数可调；对杆塔结构本身的受力性能无不良影响。
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公开(公告)号：CN119915486A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510405545.9
申请日：2025-04-02
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供了一种螺栓状态参数的确定方法、装置、设备、介质及产品，涉及结构螺栓健康状态自动化检测技术领域，该方法具体包括：基于待检测螺栓的检测需求，确定目标检测模型，并将待检测螺栓的螺栓信息输入目标检测模型，得到待检测螺栓的第一螺栓图像信息；待检测螺栓包括至少一个螺栓；对第一螺栓图像信息进行图像校准处理，得到第二螺栓图像信息；第二螺栓图像信息中螺栓的标记线朝向为预设朝向；基于第二螺栓图像信息，确定待检测螺栓的状态参数，其中，状态参数为螺栓松动角度和/或螺栓预紧力。本发明可实现螺栓松动角度和预紧力的自动化无接触式无损检测，极大程度上的提高了螺栓健康状态检测的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN119915479A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510413555.7
申请日：2025-04-03
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供一种静三分力系数确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及斜拉桥技术领域，方法包括：在目标刚性节段模型稳态后，采集目标刚性节段模型在多个风速下的标靶图像；针对每一个风速，根据标靶图像中第一目标圆的圆心位置以及第二目标圆的圆心位置，确定在风速下，目标刚性节段模型与目标风速下的目标刚性节段模型的相对位移；根据相对位移以及位移与力的转换关系得到目标刚性节段模型的静三分力系数。即本申请的方案，避免了使用高精度测力天平确定静三分力系数，从而降低了实验成本，并且降低了实验的安装难度，进而提升了实验效率。
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公开(公告)号：CN119915477A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510400532.2
申请日：2025-04-01
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明提供一种气动力确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及斜拉桥技术领域，方法包括：在目标刚性节段模型稳态振动后，采集目标刚性节段模型在多个风速下的标靶图像；针对每一个风速，根据标靶图像中第一目标圆的圆心位置以及第二目标圆的圆心位置，确定在当前风速下目标刚性节段模型与目标风速下目标刚性节段模型之间的相对位移时程；根据相对位移时程以及预设位移与力的转换关系确定相对位移时程对应的竖向分力；根据竖向分力、目标刚性节段模型的惯性力以及阻尼力得到目标刚性节段模型的气动力。即本申请的方案，避免了使用高精度的测力计对气动力进行测量，从而降低了实验成本，并且降低了实验的安装难度，进而提升了实验效率。
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公开(公告)号：CN119514004B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510081448.9
申请日：2025-01-20
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及工程结构的振动控制的技术领域，特别涉及一种控制桥梁竖向涡振的设计方法与弹簧阻尼组合装置。一种控制桥梁竖向涡振的设计方法，包含如下步骤：建立桥梁有限元模型，并计算动力特性；根据实体桥梁所处环境或实体桥梁对应的缩尺模型的风洞试验监测得到的涡振风速和振动频率的历史数据，获取实体桥梁的断面St数；确定需要被检验的主梁竖向模态的频率范围或模态阶数n；在有限元模型中建立阻尼单元，改变阻尼单元的阻尼系数并分别进行复模态分析，确定阻尼器的最优阻尼系数；对桥梁缩尺模型进行风洞试验，若满足要求，则完成桥梁阻尼器的设计；若不满足要求，则重新设计阻尼器减振方案，并循环步骤S2和步骤S3，直至满足要求。
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