公开(公告)号：CN220615506U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202321988136.9

申请日：2023-07-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 梁树林 ,  张磊

IPC: B60L53/22 ,  H02J7/10 ,  H02J7/00 ,  H02M7/219 ,  H02M3/335 ,  H02M1/42 ,  H02P27/06 ,  B60L53/51 ,  B60L1/00

Abstract: 本实用新型涉及充放电技术领域，具体涉及一种充电控制系统及车辆。所述系统，包括交流充电电路、低压副边转换电路和电压调整电路；所述交流充电电路包括高压副边转换电路；所述高压副边转换电路经过所述电压调整电路与所述系统的电池端口连接。根据本实用新型的系统，可以解决交流充电电路和低压放电电路兼容性较差的问题，提高兼容性和适用性。

公开(公告)号：CN217598324U

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202221045392.X

申请日：2022-04-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张磊 ,  陈立 ,  袁永盛 ,  郭富强 ,  石功美

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本实用新型属于车身附件领域，特别涉及一种电池包托架结构及汽车，电池包托架结构包括支撑架、上托架、下托架和双向连接机构，双向连接机构包括伸缩主体、所述伸缩主体能够选择性地与所述上托架及所述下托架的其中一个临时性地连接；所述伸缩主体与所述上托架临时性地连接时，所述伸缩主体能够与所述下托架脱离，所述伸缩主体的伸缩运动能够带动所述上托架向外或向内移动；所述伸缩主体与所述下托架临时性地连接时，所述伸缩主体能够与所述上托架脱离，所述伸缩主体的伸缩运动能够带动所述下托架向外或向内移动。本实用新型双向连接机构连接下托架或者上托架，通过抽拉能将电池包移出至整车外部，大大增加了拆装的便利性，节约维修工时。

公开(公告)号：CN216034420U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202122604910.9

申请日：2021-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪通信信号有限公司

Inventor： 赵建春 ,  张磊

IPC: B61L23/00 ,  B61L27/20

Abstract: 本实用新型提出一种用于轨道交通的ATP切除装置及系统，包括：第一ATP切除模块和第二ATP切除模块，用于获取第一ATP电平信号，并根据第一ATP电平信号分别输出第二ATP电平信号和第三ATP电平信号；控制模块，用于获取第一ATP电平信号、第二ATP电平信号及第三ATP电平信号，并根据第一ATP电平信号、第二ATP电平信号及第三ATP电平信号输出控制信号。本实用新型通过设置互为冗余的第一ATP切除模块和第二ATP切除模块，在其中一个ATP切除模块发生故障时，不影响ATP切除装置的正常工作，且第一ATP切除模块和第二ATP切除模块可以在线更换，从而，增加了ATP切除装置的可维护性。