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公开(公告)号：CN106394529A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510464277.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、第一和第二行星减速箱(100、200)，电机轴一端连接第一行星减速箱的太阳轮，另一端连接第二行星减速箱的太阳轮，第一行星减速箱的行星架连接转向油泵，第二行星减速箱的行星架通过电磁离合器(50)连接空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。由于具有两个行星减速箱，可以采用设计转速更高、体积更小的电机，可以降低成本。两个行星减速箱可以设计不同的减速比，电机、转向油泵和空压机的转速可以灵活设计，然后通过两个行星减速箱的减速比完成匹配，并且整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，传动效率和可靠性高。
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公开(公告)号：CN106394528A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510464244.X
申请日：2015-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，所述电机(20)的电机轴连接到所述减速箱(100)的输入轴，所述减速箱的输出轴的一端连接到所述转向油泵(30)，另一端通过电磁离合器(50)连接到所述空压机(50)接合或者分离。通过上述技术方案，采用一台电机驱动空压机和转向油泵，并且电机通过减速箱驱动转向油泵和空压机，所以电机的功率密度高，体积小，因而可以降低成本，另外，整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，并且传动效率和可靠性较高。(10)，所述控制器(40)用于控制所述电磁离合器
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公开(公告)号：CN104670315A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310629008.X
申请日：2013-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B62D5/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其遥控转向系统，该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，左部油口通过第一控制阀与左部腔室相连，右部油口通过第二控制阀与右部腔室相连；油泵，油泵与进油口相连；双向油泵，双向油泵具有第一和第二油口，第一油口通过第一控制阀与左部腔室相连，第一油口处设置有第一阻尼孔，第二油口通过第二控制阀与右部腔室相连，第二油口处设置有第二阻尼孔，第一和第二油口之一构成进口且另一个构成出口。本发明的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，结构简单、控制方便且成本低。
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公开(公告)号：CN104670306A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310627648.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其遥控转向系统，该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，转阀的左部油口通过第一控制阀与左部腔室相连，转阀的右部油口通过第二控制阀与右部腔室相连；第一油泵，第一油泵与进油口相连；以及第二油泵，第二油泵分别与第一控制阀和第二控制阀相连且与回油口相连。本发明的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，该遥控转向系统结构简单、控制方便且成本低。
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公开(公告)号：CN104670300A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310628267.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其遥控转向系统，该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，转阀的左部油口通过第一控制阀与左部腔室相连，转阀的右部油口通过第二控制阀与右部腔室相连；油泵，油泵与进油口相连；双向油泵，双向油泵具有第一油口和第二油口，第一油口与左部腔室相连，第二油口与右部腔室相连，并且第一油口和第二油口分别适于与油箱连通，其中在双向油泵运行时第一油口和第二油口之一构成进口且另一个构成出口。本发明的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，该遥控转向系统结构简单、控制方便且成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102720798A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201110078270.0
申请日：2011-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16F15/10 , F16F15/123 , F16F15/121 , F16F15/124 , F16D13/58
Abstract: 一种扭转减振器，包括：外侧板、扭转盘、内侧板和用于传递动力的减振组件，所述外侧板、扭转盘和内侧板的对应位置上分别设置有安装孔，所述减振组件安装在所述外侧板、扭转盘和内侧板的安装孔中，其中，所述扭转减振器还包括铆钉，所述外侧板和内侧板的对应位置上还分别设置有第一铆钉孔和第二铆钉孔，所述扭转盘上设置有条形孔，所述铆钉依次穿过第二铆钉孔、条形孔和第一铆钉孔实现铆接。本发明还提供了一种包含该扭转减振器的离合器盖总成。本发明的扭转减振器及包含该扭转减振器的离合器盖总成，通过铆钉实现了外侧板、扭转盘和内侧板的连接固定，各个组件不易变形，从而简化了各个组件的加工工艺，降低了对各个组件的要求。
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公开(公告)号：CN102259581A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010190308.9
申请日：2010-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种混合动力驱动系统，包括内燃机、第一电机、离合器以及第二电机，其中，还包括用于输出动力的输出轴以及第一输入轴和第二输入轴，第一输入轴和输出轴之间通过一级或多级齿轮副形成第一传动比，第二输入轴和输出轴之间通过一级或多级齿轮副形成第二传动比，内燃机与第一电机连接，第一电机通过离合器与第一输入轴连接，第二电机与第二输入轴连接。本发明还提供了一种包含该驱动系统的车辆。本发明由于设置了两个输入轴和一个输出轴，从而形成了车辆前进档的两个档级，进而能够根据车辆的不同行驶工况，灵活选择各种工作模式和各个对应档位，所以很好的满足了车辆在不同工况下的行驶需要。
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公开(公告)号：CN109113960B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710496471.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件的电机轴内设有与所述总进油口连通的电机轴油道；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的端部固定连接，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述电机轴油道连通，排油口与所述总出油口连通。本发明的电动油泵总成，通过固定连接的方式，且通过设置电机轴油道来实现油泵组件的吸油，油泵组件的装配牢固，可以降低油泵组件的输出脉冲，提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高。
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公开(公告)号：CN109113950B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710495875.7
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F04B17/03 , F04B53/22 , F04B53/00 , F04B53/08 , F04C15/00 , F04C11/00 , H02K7/14 , H02K9/19 , F01M1/02 , B62D5/06
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件的端部具有油泵腔，所述电机组件的舱室与所述油泵腔隔断，所述油泵腔与所述总出油口连通；油泵组件，所述油泵组件位于所述油泵腔内，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述总进油口连通，排油口与所述油泵腔连通；磁性件，所述磁性件用于向所述油泵组件施加轴向的磁力，以使所述油泵组件沿径向浮动支撑在所述电机组件的端部。本发明的电动油泵总成，油泵组件的泵油不会受到电机组件内的油液流动的干涉，可以减小油泵组件的工作摩擦力，提升油泵组件的工作能效。
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公开(公告)号：CN106394662B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201510466384.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和行星减速箱(100)，电机的电机轴为空心轴，行星减速箱具有太阳轮、行星架和齿圈，电机轴连接到太阳轮，行星架的一端连接到转向油泵，另一端穿过电机轴并通过电磁离合器(50)连接到空压机(10)，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。通过上述技术方案，空压机、电机、行星减速箱和转向油泵同轴布置，并且由于采用了行星减速箱，整体结构更加紧凑、径向体积更小。另外，由于行星减速箱的速比可以很大，因此可以采用转速更高、体积更小的电机，从而可以降低成本。
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