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公开(公告)号：CN212425325U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020657303.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 安徽合力股份有限公司 , 珠海港控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力空箱堆高机，包括车架、驾驶室，所述车架的底板的后段固设有增程器，底板的前段并排安装有主、辅驱动装置；所述车架的顶部侧壁上安装有控制系统；位于车架与驾驶室之间的平台上设有超级电容，所述车架的底板的底端面固定有牵引电机，所述牵引电机的输出端通过传动轴与驱动桥连接。充分利用了现有堆高机的空间将各装置的合理布置安装位置，节省了空间。将增程器与内燃堆高机的燃油箱连接进行吸油产生电能，供牵引电机、主泵电机、辅泵电机进行工作，而多余的电能储存在超级电容中。所以本实用新型的混合动力空箱堆高机的外形结构基本同内燃堆高机，实现不同配置产品的外观一致性。
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公开(公告)号：CN208762007U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821365431.8
申请日：2018-08-23
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装箱吊具伸缩缓冲控制系统，包括伸展电磁阀、收缩电磁阀、第一接近开关及第二接近开关，所述伸展电磁阀及收缩电磁阀的一端与车辆控制器的电压输出端连接，伸展电磁阀及收缩电磁阀的另一端接地，所述第一接近开关及第二接近开关的控制端与车辆控制器的输入端连接，第一接近开关及第二接近开关的电源端接地。在吊具伸展（或收缩）时，对吊具伸展（或收缩）速度进行分段控制，开始快速伸展（或收缩）到接近末端，以提高作业效率；在接近末端时控制吊具慢速伸展（或收缩）到末端，以降低吊具伸缩到末端时的冲击力及因冲击而产生的噪音，进而保护伸缩机构，延长吊具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206751214U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720402551.X
申请日：2017-04-18
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于集装箱正面吊运机吊具自动调平的阀块，包括阀块本体，该阀块本体上设有供油口P、输出口和回油口T；所述阀块本体上还设有输出口U和输出口V，所述阀块本体内设有电磁阀、卸荷阀和节流阀，且所述节流阀包括并联的节流阀A和节流阀B，其中，所述阀块本体的供油口P经电磁阀、卸荷阀及并联的节流阀A和节流阀B分别与该阀块本体的输出口U和输出口V连接。该吊具自动调平的阀块结构简单，可实现吊具不负载时快速调平，提升驾驶人员抓箱效率；且自动补油功能可以在类似应用方案上推广，可实现多功能应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203306007U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320375083.3
申请日：2013-06-27
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 针对重装叉车制动系统现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于重装叉车制动的控制和保护系统，由停车制动手动开关S1、制动系统压力开关S2、行车制动开关S3、制动系统压力报警开关S4、电源保险FUSE、停车制动继电器K1、变速箱脱挡继电器K2、停车制动电磁阀FV1、变速箱脱挡电磁阀FV2、停车制动指示灯H1、制动系统压力报警灯H2和二极管D1组成。本新型的有益技术效果有：本产品实现了对车辆制动系统的控制和保护，很好地解决了现有技术存在的问题，实现了车辆正常行驶状态下的停车制动控制，制动状态下的变速箱脱挡保护，制动系统故障时的报警提示、自动停车保护和变速箱脱挡保护。
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公开(公告)号：CN221370521U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323348414.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车安全启动控制系统，包括：启动单元、信号采集单元、控制单元以及警示单元；其中，所述启动单元包括启动钥匙开关以及排挡装置；所述信号采集单元包括驾驶室门状态检测装置以及驾驶室内设备状态检测装置；所述控制单元为叉车整车控制器，所述信号采集单元将状态信号发送至所述控制单元，所述控制单元向叉车的发动机或电机发送启停指令。本实用新型可实现叉车驾驶室门必须处在关闭状态且操作员处于驾驶室内安全状态下才允许正常启动叉车发动机的功能，对于叉车的特殊工作场景而言，能够有效提升叉车本身、叉车操作员以及车辆周围人或物体的安全性。
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公开(公告)号：CN220122800U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321480214.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机停机控制回路，属于电机安全保护控制领域，包括：电源、延时继电器、第一开关、继电器、控制装置；控制装置设置第一输入端、第二输入端和输出端；输出端与电机连接，控制装置用于连接第一输入端的电源断开时，控制电机停止，连接第二输入端的电源断开时，控制断开电机的高压供电，本申请将第一开关串联进第一输入端的供电回路，继电器串联到第二输入端的供电回路，通过延时继电器与继电器线圈的串联连接，实现当操作员关闭第一开关，控制装置先向电机发送停机指令，电机关闭，延时继电器断开后，控制装置断开电机高压供电。本申请实现了电机先于高压下电前关闭，避免电机突然断高压电，造成电机损坏。
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公开(公告)号：CN219871009U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321306173.7
申请日：2023-05-26
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重型电动叉车制动系统油液污染度实时检测系统，包括湿式驱动桥、光电传感器组件总成、制动油箱和控制模块，湿式驱动桥的冷却出口油源与光电传感器组件总成的入口连通，光电传感器组件总成的出口与制动油箱的回油口连通，光电传感器组件总成的信号输入端与控制模块的信号输出端连接，光电传感器组件总成的信号输出端通过放大器与A/D转换器组件与控制模块的信号输入端连接，控制模块的信号输出端连接有智能显示屏。本实用新型实现制动系统的油液洁净度实时监测，可进行早期磨损程度检测，发现超标系统实时提醒，告知驾驶人员及时人工干预，减少大故障的出现，提升设备运行稳定性，延长大修时间。
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公开(公告)号：CN212454666U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021006226.X
申请日：2020-06-04
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型属于工程车辆发动机启动保护控制的技术领域，具体涉及一种启动保护控制回路。包括蓄电池、第一保险片、第二保险片、启动开关、发动机控制器、变速箱控制器、启动机、第一继电器、第二继电器和第三继电器；蓄电池的正极分别和第一保险片、第二保险片连接，第一保险片的另一端和启动开关连接，启动开关的另一端分别和第三继电器线圈的一端、发动机控制器的a1脚连接；第三继电器的线圈的另一端和第一继电器的常开触点一端连接，第二继电器常开触点的另一端与蓄电池负极连接；变速箱控制器的a2脚第二继电器线圈的一端连接。本实用新型可防止发动机重复启动、防止变速箱不在空挡时启动发动机、防止重复启动启动机，保护发动机。
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公开(公告)号：CN212423076U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021011889.0
申请日：2020-06-04
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了制动系统领域的一种制动集成阀块及应用该阀块的双回路湿式制动系统，系统包括第一制动回路、第二制动回路，第一制动回路与第二制动回路中包括三位四通电磁阀，三位四通电磁阀设在双回路液压制动阀与第一单向阀、第二单向阀之间，其一组油口分别连接双回路液压制动阀的第一出油口与第一单向阀的第一进油口，另一组油口分别连接双回路液压制动阀的第二出油口与第二单向阀的第一进油口；本系统还包括由应急蓄能器、两位两通比例阀、第一单向阀、第二单向阀、三位四通电磁阀、双回路液压制动阀引出的应急制动回路，本实用新型可以避免急刹，防止货物甩出，提供两路制动回路以及一路应急制动回路，能够提供足够的安全支持。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208762082U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821365436.0
申请日：2018-08-23
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车三节全自由门架，包括活动连接在外门架上的中门架、活动连接在中门架上的内门架以及活动连接在内门架上的货叉架总成，所述外门架的两侧分别安装有用于中门架升降的后升油缸，且后升油缸的缸头固定连接在中门架的顶梁上，所述内门架的两侧分别安装有用于货叉架总成升降的前升油缸，所述后升油缸和前升油缸的回油口均连接油箱。本实用新型通过在内门架和外门架的两侧分别设置油缸，从而有效的提升了驾驶员的操作视野，且双油缸的设计使得起重重量进一步加大，同时通过前后油缸回油口共同连接同一油口，门架下降时前后油缸同时回油，可以有效的降低门架在下降回缩所需的时间，极大的提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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