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公开(公告)号：CN111728741A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010638367.1
申请日：2020-07-06
Applicant: 吉林大学
IPC: A61F2/36
Abstract: 本发明涉及一种采用轻量化设计的人体个性化髋关节股骨柄假体及其制法，属于医疗器械领域。包括柄颈、柄体、椎体、椎尖，假体上部呈三角形，内侧角度在90°~120°；柄体采用六边形蜂窝结构单元进行轻量化设计；柄体和椎体亦可同时进行轻量化设计，轻量化设计可采用不规则开孔或闭孔结构设计，亦可采用3D晶格结构设计，结构单元优选为金刚石单元、菱形十二面体单元或截立方体单元；椎尖采用实体结构设计。本发明通过实体模型个性化特征的提取和以轻量化为导向的正向设计，在个性化定制的同时实现了轻量化设计，能够在满足力学性能的前提下减轻髋关节股骨柄假体的重量，实现材料利用率的最大化，同时为骨再生和骨长入提供大量空间，提高了稳定性。
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公开(公告)号：CN109489591B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811541038.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/30
Abstract: 本发明涉及一种基于机器视觉的平面划痕长度非接触测量方法，属于划痕检测领域。首先，通过相机标定获得相机的内参及畸变系数，在畸变模型中引入三项径向畸变及两项切向畸变。其次，为了解决由于相机光轴与待测表面不垂直所引起的投影畸变问题，本方法利用标定结果建立图像矫正模型，并获得矫正图像。最后，利用亚像素检测算法在矫正后的图像上提取待测划痕的几何曲线特征，并通过归一化比例系数计算划痕的实际长度。本发明专利解决了由于相机与待测表面的相对位置因素引起的划痕长度测量不准确的问题，显著降低了对相机安装位置的要求，并确保了较高的测量精度。
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公开(公告)号：CN111604817A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010486767.5
申请日：2020-06-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种磨粒流精密光整加工方法及装置，基于磨粒流技术改善增材制造复杂结构金属构件表面质量，特别用于改善复杂结构内表面或管道内壁的表面质量。本发明采用压力泵对磨粒流施加压力，使磨粒流对旋转运动的构件循环冲击，产生螺旋复合运动，通过红外测温仪触发冷却系统对磨粒流冷却降温，保证磨粒流体的粘弹性与流动性。本发明所采用的加工方法包括磨粒流对金属构件先进行粗加工，再对构件进行精加工，获得符合要求的高加工表面质量的金属构件。通过本发明提供的磨粒流精密光整加工方法及装置，解决了增材制造复杂结构金属构件表面难以光整加工的难题，实现了对磨粒流加工过程的自动化精确控制，提高加工效率和零件表面质量，减轻劳动强度，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN111504443A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010527260.X
申请日：2020-06-11
Applicant: 吉林大学
IPC: G01H11/08 , H01L41/113 , H01L41/23 , H01L41/29 , H01L41/35
Abstract: 一种基于增材制造技术的三向振动测试传感器及制备方法属于检测技术领域，本发明的基于增材制造技术的三向振动测试传感器的振动测试组件中圆柱体的中心孔与底座的中心杆固接，传感器外壳下端固接于底座中中盘上面；信息管理模块中振动信号采集卡的数据输入端与振动测试组件中各感应组件的数据传输接口通信连接，利用导振液体作为振动传导介质，采用增材制造技术制作压电层和封装体。本发明可以连续的进行振动波传导，压电层具有较高的电导率和灵敏度，优化和提升了采集到的振动信号的质量及数量，制作工艺简单、成本低廉。
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公开(公告)号：CN111442998A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010374798.1
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种基于数字孪生的茎秆弯折动态过程多参数测试平台属农业物料性质检测技术领域，本发明由茎秆及测试装置、物理空间数据采集层、仿真系统、虚拟映射空间和上位机组成，包括以下几个实现步骤：搭建茎秆弯折动态过程多参数测试平台；B.利用数字孪生技术实现测试过程虚拟映射。本发明能实现进行茎秆弯折动态过程多参数检测，能直观地获得茎秆的参数数据和弯折影像。同时将数字孪生技术应用于茎秆弯折过程多参数测试，在数字孪生技术的驱动下，通过虚拟映射空间和物理空间实体设备的双向真实映射和实时信息交互，实物虚拟静态模型和动态采集数据的信息融合，完成茎秆弯折动态过程的模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109609028B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811360986.8
申请日：2018-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: C09D183/04 , C09D175/08 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/16
Abstract: 本发明公开了一种对各类油脂具有低粘附性的防污仿生涂层及其制备方法。该涂层以海豚弹性皮肤为基本研究模型，利用兼具高弹性模量和低表面能的聚合物材料交联而成。通过控制涂层交联密度，改变低表面能含量等参数控制，实现涂层对多种油类及低表面张力液体防粘附性能。该类涂层在静态和动态环境下均可实现优异抗油污粘附性能。该类涂层可适用于多种基材表面，可应用于各类金属、陶瓷、玻璃及各类高分子材料等表面。涂层与基地之间附着力强，具有良好的透明性，柔韧性、腐蚀防护等性能。本发明重点实用于通风设施叶片、通风橱、抽油烟机等风机叶片部件，对于降低表面油渍、灰尘污染，减少能耗，提高工作效率，降低能耗具有良好的应用前景和经济意义。
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公开(公告)号：CN108247056B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810176392.5
申请日：2018-03-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种对送粉式激光增材制造制件同步改性的方法，该方法是在激光增材制造制件加工过程中增加同步跟随滚压工艺，包括：选择合适的滚压轮尺寸；对实现滚压功能的滚轮高度进行校准；对校准好高度的滚压轮，根据制件所需达到滚压加工效果判别滚压力大小范围，进而调整滚压轮的进给量；3D打印喷头按照打印路径在打印基板上运行；打印过程中可根据当前制件加工的相对高度，调整滚压力大小；对完成滚压力大小调整的滚压轮，进行同步跟随滚压工作；打印层逐层叠加，冷却后形成金属制件。该方法能够不改变工件的形状，而使金属制件内在质量及内部的组织结构得到改善，增加了制件致密性，提高了制件强度。
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公开(公告)号：CN110779864A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911224532.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种仿生微结构摩擦磨损过程信息采集装置属仿生微结构摩擦磨损检测技术领域，本发明中动力机构固接于实验台基座的底板前部；摩擦机构的二导轨分别固接于实验台基座的二U形板上面；侧面监测装置的高速摄像机Ⅰ固接于实验台基座中平板Ⅱ右后部上面，红外热成像仪固接于实验台基座中平板Ⅱ的左前部上面；加载及俯视监测装置经底座的后面，固接于实验台基座中立板的前面；本发明中力传感器和加速度传感器互补，使摩擦力测量精度提高；用力传感器实时反馈，能实现精确加载；可更换不同摩擦试样探究不同仿生微结构对摩擦性能的影响；可更换不同摩擦片，快速准确实时监测不同试样的摩擦力学特性、磨损、温度和应力变化。
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公开(公告)号：CN110667114A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910986349.X
申请日：2019-10-17
IPC: B29C64/20 , B29C64/321 , B29C64/30 , B29C64/118 , B33Y30/00 , B33Y40/00 , B33Y10/00
Abstract: 本发明涉及一种连续纤维嵌入材料的一体化打印装置及打印方法，属于功能材料3D打印技术领域。预制带孔的聚合物圆柱体成丝棒，并将连续纤维穿过成丝棒的孔，成丝棒夹紧在成丝筒中，推进杆将成丝棒向下推送，成丝棒经过加热区，熔融的聚合物向下流动包裹在连续纤维表面，最终从成丝筒底部出来成型丝材，成型丝材经过测量剪切机构，直径不符合要求时剪断，直径符合要求直接进入进给机构，进给机构将成型丝材不断向下进给，送入打印头部件实现打印。优点在于：纤维与聚合物之间粘合性好，不会产生连续纤维的局部堆积，可按需打印不同直径的成型丝材，实现了连续纤维嵌入式高熔点聚合物的打印。
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公开(公告)号：CN110435875A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910829345.0
申请日：2019-09-04
Applicant: 吉林大学
IPC: B64C3/38
Abstract: 一种仿生柔性变形机翼，包括机翼骨架、机翼蒙皮、隔热层、固定装置、温度控制系统以及连接装置，骨架包括横向骨架和纵向骨架。机翼蒙皮整体成型，用胶黏剂黏贴在机翼骨架上。纵向骨架由形状记忆合金制成，横向骨架和纵向骨架相嵌处通过隔热层进行隔热。纵向骨架采用形状记忆合金，每组形状记忆合金训练有不同的形状记忆，能够在电热激励下实现既定赋形后的主动驱动变形。在飞行过程中，温度控制系统调节纵向骨架温度，控制两组参数不同的形状记忆合金分别发生向上变形或向下变形，带动机翼向上变形或者向下变形，达到飞行目的。本发明在无动力装置条件下可实现机翼向上或者向下变形，精简机翼结构，减轻机翼重量，提高飞机的飞行性能。
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