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公开(公告)号：CN110085057A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910342338.8
申请日：2019-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的车辆弯道防滑侧翻安全控制系统，包括：路侧单元，其设置在弯道道路上，用于监测道路基本信息；车载单元，其设置在汽车上，所述车载单元的输入端与所述路侧单元的输出端电联接，用于输出汽车基本信息和道路基本信息；中央处理器，其输入端与所述车载单的输出端电联接；报警器，其输入端与所述中央处理器电联接；制动控制器，其输入端连接所述中央处理器的输出端。能够主动的提醒驾驶员注意入弯车速，提高车辆行驶安全性。本发明还提供一种基于车路协同的车辆弯道防滑侧翻安全控制方法。
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公开(公告)号：CN109910799A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910232293.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞主控吸能防护装置，包括：内护板，其固定设置在汽车内层车身上；外护板，其固定设置在与所述内护板位置相对应的汽车外层车身上；其中，所述内护板的长度方向的两端分别设有端板，并通过所述端板分别与所述外护板的两端连接；两个基体，其可移动的对称设置在所述内护板与所述外护板之间；多个复位弹簧，其连接在所述基体和与所述基体相对应的端板之间；其中，所述两个基体上分别开设有多个通孔；记忆合金丝，其往复式的从两个基体之间的通孔中穿过；其中，所述记忆合金丝的两端分别连接有导电线，并且通过所述导电线连接电源。同时，本发明还提供了汽车碰撞主控吸能防护装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN109272759A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811130362.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的车道动态分配系统，包括：车载单元，其设置在车上，用于实时采集并发送车辆的基本安全参数；车载信息播报平台，其和车载单元连接，用于接收车载单元信息的人机界面显示；路侧单元，设置在道路边缘，用于接收监测道路上的所有车辆发送的信息，接收车道重新分配指令并对检测道路上的车辆进行广播；城市云端控制台，用于接收该城市所有路侧单元信息、车道重新分配的指令，检测整个城市交通状况；交通信号标识，其设置在道路入口处，用于显示车道分配信息，给即将进入控制道路的车辆发布道路信息。本发明通过系统实时监控车流信息，作出车道分配判断，并进行分配，缓解交通压力，提高出行效率。
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公开(公告)号：CN104999980B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510498647.6
申请日：2015-08-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明涉及一种套筒式形状记忆合金汽车碰撞吸能盒，属于汽车安全技术领域。吸能盒内套筒和吸能盒外套筒相互套接组成吸能盒本体，内套筒前端与内套筒前端板固定连接，外套筒后端与外套筒后端板固定连接，外套筒后端板上固定连接导向螺柱，内套筒后端板与导向螺柱滑动连接，螺母与导向螺柱螺纹连接，形状记忆合金丝一端与外套筒前端盖固定连接、另一端与内套筒后端板固定连接。优点是结构新颖，能够有效提高吸能效果，降低维修成本，保证乘员舱内乘员安全。
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公开(公告)号：CN106125574A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610583363.1
申请日：2016-07-22
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G05B17/02 , G06F17/5036 , G06N3/02 , G06N3/08
Abstract: 一种基于DPI模型的压电陶瓷微定位平台建模方法，属于控制工程技术领域。本发明的目的是建立DPI模型对压电陶瓷微定位平台进行动态迟滞建模的基于DPI模型的压电陶瓷微定位平台建模方法。本发明根据一阶微分方程输入输出的类迟滞特性，对算子的表达式进行一阶微分处理构建DPI算子，DPI迟滞算子，再通过一系列DPI算子与对应的权值的乘积再求和获得DPI模型。本发明DPI模型与传统PI模型的实验结果对比，可以看出，DPI模型是与输入电压频率相关的动态模型，可以更好的描述压电陶瓷微定位平台迟滞非线性的动态特性，且适用于幅值有变化的任何驱动电压信号，为压电陶瓷微定位平台在精密定位控制中应用奠定了基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105946515A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610293218.X
申请日：2016-05-05
Applicant: 吉林大学
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H2001/3471
Abstract: 本发明公开了一种电控形状记忆合金驱动的车载空调扫风装置，由驱动部分，控制部分，传动部分和执行机构组成。驱动部分采用形状记忆合金丝作为驱动元件，通电加热时收缩、冷却时伸长，实现驱动器位移和力的输出。控制部分由传感器，单片机和手动控制按键组成，控制形状记忆合金丝上的电流大小，从而控制了形状记忆合金丝的温度。传动部分主要由离合装置或者复位装置组成。执行机构为车载空调扫风叶片。本发明具有体积小、结构简单、安装方便易实现、无电磁干扰、周期性控制效果好等特点。
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公开(公告)号：CN105774603A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610363057.7
申请日：2016-05-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/07 , B60N2/42 , B60N2/44 , B60R16/037
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/0727 , B60N2/42 , B60N2/90 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种带有位置自动调节功能的汽车安全座椅，包括：汽车座椅，其下部为中空；滑动导轨，其设置在汽车地板上或者与汽车座椅前后距离调节机构固定连接，汽车座椅能够沿所述滑动导轨前后滑动；以及座椅位置自动调节装置，其设置在汽车座椅底部，用于座椅位置调节的驱动和应急制动时缓冲，处理器，其设置在汽车座椅底部，用于控制形状记忆合金进行通电或断电，既能提高舒适性，又能在行驶过程中保证乘员的安全，本发明还提供一种汽车安全座椅位置调节方法，通过调节所述形状记忆合金丝束的通电电流大小，进而调节形状记忆合金丝束的伸缩长度，实现汽车座椅位置的精细调节。
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公开(公告)号：CN100392245C
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200610016573.9
申请日：2006-01-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉一种集成式精密药物输送泵，属于一种药物输送泵。壳体内部固定一多振子压电泵，该多振子压电泵的入口通道与一多孔药物导入管相连接，柔性药囊储药器通过柔性药囊与泵体入口固定连接，并置于壳体中，该多孔药物导入管位于该柔性药囊内。优点：采用多腔体或单腔体多振子压电泵，提高了压电泵的输出压力与流量，使得泵的压力大大高于工作时所需压力，确保药物输注的一致性，达到精确定量控制的目的，提高了泵的使用安全性。
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公开(公告)号：CN101126384A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200710055972.0
申请日：2007-08-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种精确控制压电泵输出量的方法，属于压电泵输出量控制方法。利用控制正弦波驱动电压波形个数的方式精确控制压电泵的泵出量，其中单个波形为正弦波驱动电压波形的一个最小周期，对应着压电振子的一个振动周期，即泵的一个吸入－泵出过程。该方法具有较高的控制精度，控制系统结构简单，被控压电泵噪音低、寿命长。
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公开(公告)号：CN208881629U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821328489.5
申请日：2018-08-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种行动不便者使用的汽车全自动后座装置，包括：座椅靠背；座椅底座，其固定在汽车地板上；滑槽，其固定在座椅底座底部；第一电机，其固定在座椅底座上，第一电机的输出轴设置齿轮；多个座椅座垫，其包括多个端部座椅座垫和中间座椅座垫，端部座椅座垫靠近中间座椅座垫处设置凸起圆柱，中间座椅座垫在靠近端部座椅座垫出设置卡槽，凸起圆柱与卡槽匹配卡合；其中，座椅座垫底部设置齿条，其与齿轮啮合传动，中间座椅底部设置滑块，其与滑槽匹配安装，并且能够在滑槽内滑动；多个第二电机，其固定设置在中间座椅座垫底部，第二电机的输出轴与凸起圆柱固定连接。本实用新型还公开了一种汽车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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