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公开(公告)号：CN103746611B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410004711.6
申请日：2014-01-06
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02N15/00
Abstract: 本发明公开了一种双定子型磁悬浮开关磁阻双通道全周期发电机，包括：凸极型的外定子铁心，转子铁心以及内定子铁心，所述外定子铁心，转子铁心和内定子铁心从外到内同中心轴的嵌套设置；所述外定子铁心上设置有发电极，所述发电极上设置有激励绕组以及发电绕组，用于实现发电功能；所述转子铁心上设置有转子凸极；所述内定子铁心上设置有悬浮极，所述悬浮极上设置有悬浮力绕组，用于实现悬浮功能；本发明集全周期发电和双通道运行功能于一体，解决悬浮力和发电电压之间非线性强耦合的技术问题，增强径向负载能力，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN104638990A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510065478.7
申请日：2015-02-06
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: H02P9/30
Abstract: 本发明公开一种单绕组多相磁悬浮开关磁组发电机不对称励磁方法，包括(1)将开关磁阻发电机主电路的负载、二极管、开关管、电容按不对称半桥结构并联；(2)启动阶段在电源母线电压励磁过程中，适时打开关断第一相上桥臂开关管及第一相下桥臂开关管；(3)建立稳定的输出电压后，在零电压励磁过程中，通过缩短和延长空转时间控制悬浮力增加和减小；(4)空转结束打开第一相下桥臂开关管，绕组通过DC链路续流；同时后一相绕组的电感值进入上升区，闭合该相下桥臂开关管，该相绕组开始励磁，其余各相绕组重复步骤(2)～(4)。本发明通过缩短和延长空转励磁区间实现一相内的不对称励磁，允许励磁部分有重叠时间以补偿悬浮力和励磁能量。
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公开(公告)号：CN104283393A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410499891.X
申请日：2014-09-25
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: Y02T10/82 , H02K29/00 , G06F17/5018 , G06N3/086 , H02K2213/03 , H02N15/00
Abstract: 本发明公开了一种单绕组磁悬浮开关磁阻电机结构参数的优化方法，属于磁悬浮开关磁阻电机的技术领域，计算单绕组磁悬浮开关磁阻电机的初始结构参数；对电机模型进行有限元仿真，选取待优化结构参数，确定样本数据集；采用极限学习机算法训练样本数据集构建电机模型；以待优化参数为优化对象，以悬浮力、转矩为优化目标对电机模型进行参数优化。本发明以单隐层前馈神经网络的极限学习机进行模型辨识，无需迭代，能够快速、高精度地对电机模型进行训练，利用多目标寻优算法实现了悬浮力、转矩协同最优的参数设计。
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公开(公告)号：CN104184286A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410381562.5
申请日：2014-08-05
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮开关磁阻飞轮电机，包括内定子、转子和外定子，内定子（6）、转子（4）、外定子（1）以同心方式依次嵌套，外定子（1）内壁等间隔设置12个转矩极（2），转矩极（2）上绕有主绕组（3）；转子（4）的外壁上等间隔地设置8个转子凸极（5）；内定子（6）的外壁上等间隔设置4个悬浮极（7），悬浮极（7）上绕有悬浮力绕组（8）。本发明克服传统磁悬浮开关磁阻电机中定、转子不对齐时不能有效产生悬浮力的问题，径向力和转矩的解耦效果好，提升径向负载能力，悬浮力绕组仅需根据所需的径向悬浮力而单独控制，外定子上各相主绕组也仅需根据所需的电磁转矩而控制，易于控制，控制算法也更简单更易实现。
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公开(公告)号：CN113255214B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110544956.8
申请日：2021-05-18
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G01R31/367 , G01R31/392 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种退役动力电池最大可用容量动态估算方法，首先通过充电曲线提取与电池容量衰减相关的特征量，并采用异质点算法对特征量中的异常数据点进行清洗，提高特征量所含有效信息量，然后建立以相关向量机算法为基础的容量估算模型，同时引入改进蜂鸟算法优化模型参数，最后基于上述所得特征量和改进容量估算模型对退役动力电池容量进行估算。本发明将异质点算法、相关向量机算法、改进蜂鸟算法相结合，有效提升了退役动力电池容量估算的快速性与准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110059348B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910184197.1
申请日：2019-03-12
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F18/2135 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种轴向分相磁悬浮飞轮电机悬浮力数值建模方法，包括：仿真与实验设计，样本采集与处理，模型离线训练，模型在线优化。本发明一方面基于主成分分析的极限学习机来提高模型对参数变化的适应性和鲁棒性，实现了小样本数据的快速、准确建模，提高了悬浮力模型的精度和速度。另一方面引入差分进化算法对网络结构进行优化，使所建模型既能满足精度要求又能达到控制实时性要求，避免了隐层神经元数目过多，网络结构庞大的问题，提高模型的计算速度，使其更加适合此类电机建模。
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公开(公告)号：CN110289619B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201910602723.1
申请日：2019-07-05
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于并网电能质量综合评估的储能变流器补偿控制方法，根据补偿容量最优化模型，确定谐波电流、无功电流和不平衡电流的补偿系数；提出了一种抗干扰谐振控制器，将分频控制器的精准跟踪性能及单自由度控制器的抗干扰性能优势互补，进而增强了PCS在分布式电源复杂并网环境下的适应能力；在此基础上，通过最小化曲线拟合算法确定放电电流与储能侧电压的线性关系，实现自适应控制。本发明专利将电能质量综合评估方案，抗干扰谐振控制器及最小化曲线拟合算法相结合在一起，能够有效的提高分布式电源并网运行状态下的电能质量。
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公开(公告)号：CN115395863B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211330924.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 南京工程学院 , 国网河南省电力公司 , 国网河南省电力公司开封供电公司 , 江苏大学
Abstract: 一种基于混杂系统理论的主动磁轴承控制方法，属于磁悬浮技术领域，引入混杂系统理论，将驱动系统建立成混合逻辑动态模型，混合逻辑动态模型作为预测模型进行下一时刻电流的预测，将预测电流与参考电流的差最小为控制目标建立代价函数进行滚动优化，有效控制磁轴承线圈电流，使得磁轴承受到扰动时位移偏移更小，控制精度更高，增强磁轴承控制系统的鲁棒性。本发明是将混杂系统理论引入到磁轴承控制系统中，建立混合逻辑动态模型，并将它作为预测模型，使系统的连续动态、逻辑规则和操作约束集成在一个统一的框架下，避免复杂的计算量和控制算法，减小磁悬浮飞轮转子的偏移，降低磁悬浮飞轮系统的振动，有效提高磁悬浮飞轮的控制精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN111976543B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010701932.4
申请日：2020-07-20
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池组充放电控制方法，包括以下控制内容(1)针对电动汽车中电池组SOC的不一致性问题，提出了基于动态平衡点的控制策略。(2)当电池组荷电状态小于设定阈值时，提出基于电动汽车工作状态的决策树控制算法。(3)工作过程中，综合考虑路况、电池荷电状态和车辆工作状态等多因素，利用基于模糊商空间的属性权重确定算法确定行驶过程中各影响因素的权重并以此确定两块电池参与工作的权重，使两块电池协同工作，避免过充和过放。(4)运用基于羚羊神经网络的动力电池SOC估计方法，分析一直处于放电状态的电池寿命，当低于安全阈值时予以更换。本专利发明的控制方法能更大限度的发挥电动汽车电池组的性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN110011316B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201910196614.4
申请日：2019-03-15
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了基于瞬时空间矢量和双P‑Q理论的能量控制方法，将补偿目标负载电压实际值和参考电压、电流分别经过Clarke变换并计算，通过瞬时空间矢量得到实际正负零序功率、参考正序功负零序功率，对两者差值采用双P‑Q理论进行解耦，同时依据最小能量补偿计算实际与参考负载电压的角度δ，最终得到DVR输出参考电压值后。该方法可以对负载电压进行更有效和精确的跟踪补偿，且具有广泛的适用性。
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