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公开(公告)号：CN112953045B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110177657.5
申请日：2021-02-07
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种径向强抗扰磁悬浮开关磁阻电机，包括外定子（1）和转子（5），在外定子（1）的内壁上设置有主绕组极（2）且每个主绕组极（2）上设有一套主绕组（3）、转子（5）的外壁上设置有转子极（4）且转子极（4）上无绕组，转子极（4）的极宽大于主绕组极（2）的极宽；互不相接的主绕组（3）至少分为三相且有两相同时导通，其中一导通相工作在悬浮励磁区且悬浮励磁区在该导通相的主绕组（3）的最大相电感平顶区、另一导通相工作在转矩励磁区。本发明能够解决磁阻电机内的悬浮力和电磁转矩之间非线性强耦合的技术问题，能增强电机的径向负载能力和抗扰动能力，改善转子径向悬浮性能，能用于飞机和汽车的发动机系统等方面。
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公开(公告)号：CN113434958B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110716805.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种基于异构集成代理模型的磁悬浮飞轮电机多目标优化设计方法。本方法以磁悬浮飞轮电机的悬浮出力和悬浮脉动为优化目标，选取电机部分结构参数进行优化，从而有效提升了磁悬浮飞轮电机的悬浮支承刚度和精度。本发明通过分别建立关于每个优化目标的Kriging模型和径向基函数模型，使用动态加权平均法将Kriging模型和径向基函数模型融合输出以建立电机优化目标和优化变量间的高精度异构集成模型，提高模型的拟合精度，减少后续迭代计算成本；并采用一种改进的多目标布谷鸟算法对模型进行全局寻优，得到Pareto最优解，实现磁悬浮飞轮电机的多目标协同优化。
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公开(公告)号：CN113422486A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110723287.0
申请日：2021-06-28
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种双通道磁悬浮开关磁阻容错电机，包括同心嵌套的外定子铁心（1）、转子铁心（3）、内定子铁心（6），所述外定子铁心（1）的圆周内壁上等间隔地设置有内凸的主绕组极（2）且每个主绕组极（2）上各设有一套独立的主绕组（8），所述转子铁心（3）的圆周内、外壁上分别等间隔地设置有无绕组的转子内凸极（5）和转子外凸极（4），所述内定子铁心（6）的圆周外壁上等间隔地设置有外凸的次绕组极（7）且每个次绕组极（7）上各设有一套独立的次绕组（9）；所述转子外凸极（4）的极弧宽度大于主绕组极（3）的极弧宽度且转子内凸极（5）的极弧宽度大于次绕组极（7）的极弧宽度。本发明能够提高电机运行的可靠性和容错性。
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公开(公告)号：CN112953045A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110177657.5
申请日：2021-02-07
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种径向强抗扰磁悬浮开关磁阻电机，包括外定子(1)和转子(2)，在外定子(1)的内壁上设置有主绕组极(2)且每个主绕组极(2)上设有一套主绕组(3)、转子(2)的外壁上设置有转子极(4)且转子极(4)上无绕组，转子极(4)的极宽大于主绕组极(2)的极宽；互不相接的主绕组(3)至少分为三相且有两相同时导通，其中一导通相工作在悬浮励磁区且悬浮励磁区在该导通相的主绕组(3)的最大相电感平顶区、另一导通相工作在转矩励磁区。本发明能够解决磁阻电机内的悬浮力和电磁转矩之间非线性强耦合的技术问题，能增强电机的径向负载能力和抗扰动能力，改善转子径向悬浮性能，能用于飞机和汽车的发动机系统等方面。
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公开(公告)号：CN107919252B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201711455486.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 南京工程学院
IPC: H01H50/08
Abstract: 本发明涉及一种带计数器的电磁接触器，包括电磁接触器、计数器、计数器驱动件和动触头支架，所述的电磁接触器包括外壳，电磁接触器上设有动触头支架，所述的计数器上设有计数器驱动件，所述的计数器驱动件的端部与动触头支架相连，通过动触头支架带动计数器驱动件运动，使计数器驱动件触发计数器进行计数。本发明结构简单、设计合理，方便装配，不占用电磁接触器辅助触头、能对电接触动作次数作出合理的计数，使电磁接触器在适当的时候进行维护和更换，提高了电磁接触器使用上的经济性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109981002A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910402202.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02P6/18
Abstract: 本发明公开了一种基于相电感特性的开关磁阻电机转子位置角自检测方法，其步骤为：根据相电流变化率计算出相电感；根据实时检测的开关磁阻电机各相电感的瞬时值和逻辑关系获得对应的理想转子位置角；选定电感特征点；根据实时检测的导通相电流获得各电感特征点的偏移量；将偏移量与对应的理想转子位置角进行叠加，获得各电感特征点处对应的准确转子位置角；根据两个相邻电感特征点的准确转子位置角及相应时间获得对应区间的转子平均转速；根据开关磁阻电机在第n个旋转区间内的转子平均转速获得第(n+1)个旋转区间内任意时刻的转子位置角。本发明的方法修正了磁路饱和对电感特征点偏移的影响，有效提高了开关磁阻电机转子位置角的自检测精度。
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公开(公告)号：CN103746611A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410004711.6
申请日：2014-01-06
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02N15/00
Abstract: 本发明公开了一种双定子型磁悬浮开关磁阻双通道全周期发电机，包括：凸极型的外定子铁心，转子铁心以及内定子铁心，所述外定子铁心，转子铁心和内定子铁心从外到内同中心轴的嵌套设置；所述外定子铁心上设置有发电极，所述发电极上设置有激励绕组以及发电绕组，用于实现发电功能；所述转子铁心上设置有转子凸极；所述内定子铁心上设置有悬浮极，所述悬浮极上设置有悬浮力绕组，用于实现悬浮功能；本发明集全周期发电和双通道运行功能于一体，解决悬浮力和发电电压之间非线性强耦合的技术问题，增强径向负载能力，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103606493A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310643788.3
申请日：2013-12-02
Applicant: 南京工程学院
IPC: H01H71/16
Abstract: 本发明公开了一种具有热补偿功能的热磁脱扣器，一种具有热补偿功能的热磁脱扣器，包括壳体和安装在壳体内的卡扣机构、用于使卡扣机构解扣的脱扣杆、热保护部件及磁保护部件，本发明还包括变形弯曲时用于推动脱扣杆水平滑动的热补偿双金属片，热补偿双金属片一端固定在壳体内、另一端与脱扣杆是联动结构；热保护部件包括热双金属片和在热双金属片变形弯曲时用于推动脱扣杆使卡扣机构解扣的热双金属片帽子；热双金属片帽子上设有一斜面且套在热双金属片上面。本发明的使用用户不需要根据断路器使用环境温度的不同而整定断路器的电流，从而，降低了用户的使用成本，且便于用户的使用。
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公开(公告)号：CN114825396B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210697604.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 一种提升高速飞轮储能阵列直流母线电压鲁棒性的方法，涉及飞轮储能技术领域。本发明将直流母线电压的参考值和实时值作为阵列控制器的输入信号，在设计比例环节和微分环节的跟踪微分器同时，构建状态观测器和误差反馈控制器。其中，状态观测器根据输入信号估计系统内外扰动的实时值，误差反馈控制器将观测到的扰动量反馈给控制器前级。最后，将阵列控制器应对直流母线电压波动的实时调节信号，通过等转矩充放电策略方式分配给底层高速飞轮单元控制器。与现有技术相比，该方法提升了高速飞轮阵列的母线电压稳定性。
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公开(公告)号：CN114825396A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210697604.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 一种提升高速飞轮储能阵列直流母线电压鲁棒性的方法，涉及飞轮储能技术领域。本发明将直流母线电压的参考值和实时值作为阵列控制器的输入信号，在设计比例环节和微分环节的跟踪微分器同时，构建状态观测器和误差反馈控制器。其中，状态观测器根据输入信号估计系统内外扰动的实时值，误差反馈控制器将观测到的扰动量反馈给控制器前级。最后，将阵列控制器应对直流母线电压波动的实时调节信号，通过等转矩充放电策略方式分配给底层高速飞轮单元控制器。与现有技术相比，该方法提升了高速飞轮阵列的母线电压稳定性。
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