一种长钢轨运输车组运载装卸机构

    公开(公告)号:CN110758418B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN201911265875.3

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种长钢轨运输车组运载装卸机构。包括升降装置、摆动装置、导向装置三大部分。升降装置由升降油缸组成和连接杠杆组成,用于实现作业小车在垂直方向的位移,从而实现收车连挂和脱钩放车功能。摆动装置由摆动油缸组成、摆动杠杆组成和摆动油缸支点座组成组成,用于实现作业小车在水平方向的位移,从而保证小车精准地进入铁路轨道,并沿轨道的路径行驶。导向装置由导筒座、导筒组成和驱动油缸组成组成,用于实现作业小车沿轨道方向的位移,从而实现收车、放车功能。本发明具有结构简单、操作便捷、卸载效率高、制作成本低、稳定性高、通用性强等优点,主要用于车辆尾部有作业小车的铁路货车。

    一种新型车门防脱装置
    83.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109131394B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN201810976836.3

    申请日:2018-08-26

    Abstract: 一种新型车门防脱装置,属于铁路货车技术领域,具体涉及一种车门的防脱装置。它具有底座,其关键技术是在底座上通过筋板安装防脱止挡防脱止挡中部的截面形状为四角倒圆的正方形,端部采用变截面结构,截面由中间往两端逐渐缩小,构成梭形状的防脱止挡。筋板的边缘为弧面结构。所述防脱止挡的中部设有限位面,端部设有导向面。本发明具有的有益效果是:防脱止挡中部的截面形状为四角倒圆的正方形,呈菱形放置在滑轮的V型面上,两者配合紧密;防脱止挡的限位面与滑轮V型面接触,通过限制滑轮来实现限制车门的垂向和横向移动,提高滑轮使用寿命,保证车辆运行安全。

    一种铁路货车带电镦接头体的制动管弯制装置

    公开(公告)号:CN117655173A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311766755.8

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种铁路货车带电镦接头体的制动管弯制装置,由弯管机床驱动的弯曲模组件、活动夹钳组件、夹头装置、随动块构成;弯曲模组件包括弯曲模和弯曲模镶块;活动夹钳组件包括活动夹钳和夹钳镶块;夹头装置为可开合的抱爪机构,由六个夹持臂沿轴向中心对称组合构成;随动块随夹头装置移动。本发明制动管弯制装置采用仿形的夹头装置,夹头装置为可开合的抱爪机构,夹头设置于接头体截面台阶匹配的夹持凹槽,在接头体夹持、送料移动、弯管过程中夹持固定稳定可靠,不易脱落,进一步提高了弯管结构质量和效率;弯曲模镶块及夹钳镶块采用仿形设计,设置与接头体形状匹配的槽形结构,有效的解决了制动管首端长度过短,难以稳定夹持的问题。

    一种铁路货车车体
    87.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107672612B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN201711103967.2

    申请日:2017-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种铁路货车车体,由底架、侧墙和端墙组焊而成的整体承载式车体,全钢焊接骨架式结构,底架由中梁、变截面箱型枕梁和横梁、工字形横梁、地板等组成,侧墙有枕柱、槽型侧柱、T形侧柱、横带、侧板等组成,中梁为龙骨,底架与侧墙既有横向连接,又有垂向连接,构成骨架之肋骨,龙骨和肋骨分别承受纵向力和横向力,互不干扰;侧墙倾斜,侧柱外置,车体内部平整光滑。本发明不设置传统矿石敞车的撑杆、隔墙、侧柱补强座等装置,对底架,侧墙进行加强设计,使该车体能够适应高频次翻车机快速翻转卸货的要求,光滑的内表面使卸货时货物不会发生黏着堆积,货物流动速度快,卸净率高。容积大,可满足比重小、粘性大的货物的装载需求。

    一种高温热送钢坯运输专用车端墙

    公开(公告)号:CN107200029B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN201710589386.8

    申请日:2017-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种高温热送钢坯运输专用车端墙,包括上端缘、左、右角柱以及至少一根端墙横带相互连接而成,所述端墙横带与上端缘平行布置,在所述上端缘与端墙横带之间设置有中部加强柱以及两侧的角部加强柱,在所述端墙的内外侧铺设有内端板和外端板,整个端墙内部形成相对封闭的箱型结构,在所述端墙内部对应的空腔内均填充有保温材料。本发明通过采用双层板柱式箱型结构,整个端墙具有较高的强度和刚度性能,提高了整车的防撞性能,而且端墙内部空腔均填充有保温材料,从而实现了保温功能,可适应钢铁企业内不高于700℃钢坯的安全装载运输,并且可根据装载运输的钢坯温度调整保温材料的厚度,以实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。

    一种用于交叉杆扣板成型质量的检测装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN115574681A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211298282.9

    申请日:2022-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种能够快速地检查出交叉杆扣板成型质量的的检测装置及其检测方法。交叉杆扣板为中心对称的槽板,槽板中部纵向贯通设置凹槽结构的扣板型腔槽,槽板设置三组用于两交叉杆扣板组合联接的通孔;检测装置为一矩形平面板;板上、下边中部分别设置与扣板型腔槽宽度匹配的宽度检测规尺,上、下边两侧的边上标记有分别与各通孔位置匹配的检测标尺,板左、右边中部分别设置与扣板型腔槽深度匹配的深度检测规尺;方法包括:扣板型腔槽宽度检测,扣板型腔槽深度检测,扣板通孔检测。本发明检测装置能够快速地检查出交叉杆扣板的型腔槽深度、宽度是否超差,通孔对于型腔槽的对称度;检测装置小巧、轻便,使用方便,能够提高检查效率。

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