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公开(公告)号：CN119615914A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411986330.2
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D15/08 , E02D19/04 , E01D21/00 , E02D15/02 , E02D13/04 , E01D19/00 , E01D19/02 , E02D27/14 , E02D5/66
Abstract: 本发明提供了一种单壁钢吊箱围堰原位拼装的施工方法，使用可伸缩、吊挂的十字梁组件充当拼装牛腿，所述十字梁组件包括呈十字交叉组成的十字主梁体，十字主梁体的四条分支分别形成导向套筒，每个导向套筒内各滑动套设有一伸缩梁件，各个伸缩梁件能够分别沿分支延伸方向缩回或伸出导向套筒，将各组十字主梁体安装于对应的钢护筒内，在钢护筒上开设有供伸缩梁件伸缩穿经的孔洞，并且十字主梁体由焊接固定于钢护筒内壁上的承托牛腿支撑固定。本发明利用可伸缩十字梁作为单壁钢吊箱围堰原位拼装牛腿，后期将十字梁用于围堰吊挂系统使用，一种结构两种用途，结构安全可靠，克服了围堰拼装完成后割除拼装牛腿困难的难题，施工难度小且节约工期、成本。
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公开(公告)号：CN119615796A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411966168.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种自适应型风屏障，沿行车方向设置在桥梁的两侧，全部由机械零部件组成，整体结构简单，便于生产、组装和维护，而且在恶劣天气中性能稳定可靠，不容易出现故障，未达到限行风速时，能够正常阻风，超过限行风速时，活动障条自动打开，增大透风率，强风过后活动障条又能自动移动至原来位置，使风屏障能够适应不同的天气。
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公开(公告)号：CN119615764A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411964139.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢盖梁架高支座垫板及其安装方法，属于桥梁建筑施工支座垫板安装技术领域；其技术方案为：包括支座垫板、设置在支座垫板底部的连接器，连接器的底部设置丝杆，丝杆的底部连接盖梁顶板，盖梁顶板上设置上口螺母和下口螺母。本发明的有益效果是：在加工工厂，通过丝杆将架高支座垫板与钢盖梁连成整体，对支座垫板群整体测量相对位置、加工支座垫板平面度，比桥位搭设钢筋骨架二次安装支座垫板精度及与盖梁连接强度更高，现场施工精度、质量也有保证，并减轻了桥位高空作业量。
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公开(公告)号：CN119615754A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411835842.9
申请日：2024-12-13
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团第二工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种山区架桥机横移系统及横移方法，包括脚手架支撑模块，设于地面上，且位于桥墩与第二延伸段之间；临时支撑模块与脚手架支撑模块可拆卸连接，且沿横向设有多个，临时支撑模块与梁片等高且临时支撑模块与梁片可拆卸连接；架桥机横移模块，设于临时支撑模块上；架桥机横移模块在梁片和临时支撑模块上移动，以使架桥机移动至位于第二隧道外的桥墩上方。通过在桥墩与第二延伸段之间组装临时支撑模块和脚手架支撑模块，架桥机可以直接移动至第二隧道外的桥墩的上方，使得架桥机无需穿过第一隧道和第二隧道，大幅节省了时间，在架桥机转移的期间，第一隧道和第二隧道可以作为运输通道，运输施工所需要的材料，进一步提升整体的施工效率。
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公开(公告)号：CN119615735A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510023052.9
申请日：2025-01-07
Applicant: 福建省榕圣建设发展有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种用于吸收整体桥中水平变形的埋入式复合引板结构，包括桥台、沥青铺装层、土工格栅加筋的路面结构、支撑板、埋入式引板、弹性填缝层、EPS基层和泡沫混凝土基层及枕梁，其中支撑板位于桥台、EPS及泡沫混凝土基层上，埋入式引板位于枕梁上，土工格栅加筋的路面结构位于支撑板和埋入式引板上，路面结构上设有沥青铺装层。本发明能够有效改善整体桥适应变形的能力，提高行车的舒适性和安全性，适宜进一步推广应用。
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公开(公告)号：CN119615732A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411920616.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 安徽新建控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及智能化桥梁预制构件结构及其安装方法，属于桥梁预制构件技术领域，包括U形底架，所述U形底架上设有钢缆调节机构，所述钢缆调节机构包括固定安装于U形底架内侧数量为均为两个的调节箱和固定板，所述调节箱内部固定安装有调节电机，所述调节电机输出端固定安装有调节螺纹杆，所述调节箱和固定板外表面套接有U形移动板，所述U形移动板内侧表面固定安装有连接板。该智能化桥梁预制构件结构及其安装方法，通过在U形底架上设有钢缆调节机构，使用时可以根据需求对钢缆的锚固位置进行调节，便于后期对钢缆进行维护，解决了现有的钢缆一般是直接固定在桥面上，后期不便于对钢缆进行拉紧和移动的问题。
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公开(公告)号：CN119615730A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411739877.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥梁减震装置及其施工方法，该装置包括：钢棒，顶端通过预埋连接件与上部主梁铰接连接，底端与桥墩连接；阻尼箱，套接于该钢棒，该钢棒通过阻尼弹簧与该阻尼箱连接。本发明通过限制桥梁上部结构因地震或其他振动引起的主梁水平和竖向位移，以减小主梁振动响应，防止主梁坠落，从而实现减震防落效果。
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公开(公告)号：CN119615727A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311172300.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 上海础创土木科技有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , G06F30/13 , G06F30/20 , E01D101/40 , E01D101/30 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种大位移抗拉装置及设计方法，所述抗拉装置包括自适应基座、抗拉索组、第一座板、第二座板；所述自适应基座包括第一抗拉基座、第二抗拉基座、弹簧基座、自适应弹簧；所述第一抗拉基座设于第一座板上；所述自适应弹簧一端与第一抗拉基座连接，另一端与弹簧基座连接；所述第二抗拉基座与第二座板连接；所述抗拉索组穿过第一抗拉基座、第二抗拉基座并形成闭环。与现有技术相比，本发明的抗拉装置，可在既有支座系统的有限空间内，可为支座提供良好的竖向抗拉能力，并具备多向水平大位移适应能力，耐疲劳性能好，力学性能稳定可靠的特点。
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公开(公告)号：CN116289637B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202211097395.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高塔上横梁现浇支架整体安拆的施工方法，其包括以下步骤：S1、将支撑牛腿和起吊装置预埋在主塔上；S2、在地面拼装横梁支架，在横梁支架的两端均安装支撑钢梁，支撑钢梁与横梁支架滑动连接，在横梁支架上安装驱使支撑钢梁移动的第一驱动件；S3、利用起吊装置起吊横梁支架，当支撑钢梁位于支撑牛腿上方后，利用第一驱动件驱使支撑钢梁直至支撑钢梁移动到位，然后下放横梁支架直至支撑钢梁放置在支撑牛腿上；S4、进行主塔横梁施工；S5、当完成主塔横梁的施工后，起吊横梁支架使得支撑钢梁与支撑牛腿分离，利用第一驱动件收回支撑钢梁，然后下放横梁支架即可。本申请具有提高横梁支架的安拆效率并提高施工安全的效果。
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公开(公告)号：CN112681148B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202011558275.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 民航机场建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种无落地式墩柱盖梁模板拆装设备及施工方法，包括第一支撑装置和第二支撑装置；第一支撑装置包括第一电机撑架、两个第一支腿和两个第二支腿，两个第一支腿上端通过第一横向调节定位板、第一横向定位螺栓连接有第一横撑梁，两个第二支腿上端通过第二横向调节定位板、第二横向定位螺栓连接有第二横撑梁。第二支撑装置包括第二电机撑架、两个第三支腿和两个第四支腿，两个第三支腿上端通过第三横向调节定位板、第三横向定位螺栓连接有第三横撑梁，两个第四支腿上端通过第四横向调节定位板、第四横向定位螺栓连接有第四横撑梁。该模板拆装设备及施工方法可更方便的用于墩柱盖梁的加工，装拆模板效率高，安全性更好。
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