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公开(公告)号：CN106871504A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610479444.7
申请日：2016-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/00342 , B60H1/00842 , B60H1/00885 , B60H1/22 , B60H1/3227 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/00928 , B60H2001/00957 , F25B41/04 , F25B39/04 , F25B41/062 , F25B45/00 , F25B49/02 , F25B2345/003 , F25B2600/05 , F25B2600/25 , F25B2600/2513
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的空调系统。所述空调系统包括：冷却模块，具有冷却管道和蒸发器芯；以及加热模块，具有加热管道和内冷凝器。此外，外冷凝器布置在加热管道的外部，并且一鼓风机在冷却管道或加热管道中形成气流。内冷凝器、外冷凝器和蒸发器芯通过单个制冷剂通道而连接。
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公开(公告)号：CN106493908A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510954940.9
申请日：2015-12-17
Abstract: 本发明提供了一种用于制造车辆内部部件的装置和方法，以用于在从模具的内部取出产品之前切割在注射模制物体的外侧剩余的额外织物。用于制造车辆内部部件的装置包括通过插入注射模制在模具中形成为一体的内部部件的注射模制物体和织物。基本上同时，在取出形成的产品之前，切割注射模制物体的外侧处多余的织物部分。防止在从模具的内部取出产品之后通过单独处理来去除产品的外侧处的额外的剩余织物。
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公开(公告)号：CN104786412A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410553334.1
申请日：2014-10-17
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: D21H27/38 , B32B5/022 , B32B5/22 , B32B5/26 , B32B2250/20 , B32B2262/0276 , B32B2307/102 , B32B2605/00 , D21F7/083 , B29C43/203 , B29C43/34 , B29C43/56 , B29C2043/561
Abstract: 本发明涉及用于制造多层毡的设备和方法。所述制造用于改进车辆的NVH(噪音、振动和不平顺性)的多层毡的设备和方法可以包括在上模具和下模具之间供应第一碎毡，同时通过施加至上模具的真空吸入门道的真空压力首先将第一碎毡吸附在上模具的下表面上，在上模具和下模具之间供应第二碎毡，并同时通过施加至上模具的真空吸入门道的真空压力其次地将第二碎毡吸附在第一碎毡的表面上，以在第一碎毡上堆叠第二碎毡，使用上模具和下模具的压制成型操作压制相互堆叠的第一碎毡和第二碎毡以形成多层毡产品。
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公开(公告)号：CN104723845A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410311863.0
申请日：2014-07-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J3/0252
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的遮阳板，其能够包括平板状主体部分，其具有预定的厚度；以及枢转臂，其一端固定至支撑杆而另一端在设置有弹性构件的切割面上与连接构件接合。当主体部分旋转时，弹性构件与枢转臂的外周的表面接触。该遮阳板还能够包括夹子，其从侧面连接至主体部分且将枢转臂的外侧牢固套接在支撑杆。
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公开(公告)号：CN111976432B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN201911190876.6
申请日：2019-11-28
Abstract: 一种取出式遮阳板，包括接收在车顶板中的壳体。壳体中具有储存凹部。取出式遮阳板还包括遮阳板组件，该遮阳板组件被构造成接收在壳体中并且沿着车辆的挡风玻璃取出。遮阳板组件包括具有显示区域的显示单元，并且包括构造成包围显示单元的至少一部分的变色单元。变色单元的透射率是可调节的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111976431B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201911157193.0
申请日：2019-11-22
IPC: B60J3/02
Abstract: 一种车顶储存型遮阳板，包括位于车辆的车顶内部的壳体。壳体中具有储存凹部并且壳体具有构造成沿着储存凹部设置的遮阳板单元。遮阳板单元包括定位成与挡风玻璃对应的遮阳板，并且包括位于遮阳板的相对侧的多级轨道。遮阳板被构造成沿着多级轨道被取出到储存凹部的外部。
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公开(公告)号：CN111660882B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910831117.7
申请日：2019-09-04
Abstract: 一种用于车辆座椅的控制系统，该控制系统包括：座椅致动器，其设置在车辆中的每个座椅处，以实现座椅的运动，包括座椅的折叠、斜倚、滑动或旋转；运动计算器，其基于由用户输入的关于乘客和物品的信息，计算座椅的运动的类型和程度；以及驱动控制器，其通过根据运动计算器的计算结果控制座椅致动器，使得所述用户输入的乘客和物品都能够装载在车辆上。
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公开(公告)号：CN116461328A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211710249.2
申请日：2022-12-29
Abstract: 提出了一种可单独移动式控制台结构，包括：第一控制台，定位在扶手覆盖件下方并且构造成沿着控制台导轨移动；插入部，形成在第一控制台内部；以及第二控制台，定位在第一控制台后方并且构造成沿着控制台导轨移动。具体地，突出部形成在第二控制台上以插入到插入部中。可单独移动式控制台结构还包括：第一驱动单元，紧固至控制台导轨并构造成将驱动力施加至第一控制台；第二驱动单元，定位成与第一驱动单元相邻并构造成将驱动力施加至第二控制台；以及控制器，连接至第一控制台并且配置成使第一控制台和第二控制台彼此独立地移动或者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。
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公开(公告)号：CN109878385B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201810358903.5
申请日：2018-04-20
Abstract: 一种用于车辆的休闲座椅，其可以包括：固定轨道，其固定至车身；第一移动轨道，其连接至固定轨道；第二移动轨道，其连接至第一移动轨道；后部连接件，其可转动地连接至固定轨道和座椅背框架；坐垫后侧连接件，其包括第一端部和第二端部，其中，该坐垫后侧连接件的第一端部可转动地连接至所述椅背框架的下端部与座椅垫框架的后端部彼此可转动地连接的部分处，该坐垫后侧连接件的第二端部可转动地连接至所述第一移动轨道；以及坐垫前侧框架，其包括第一端部和第二端部，其中，该坐垫前侧框架的第一端部可转动地连接至座椅垫框架的前端部，该坐垫前侧框架的第二端部固定地连接至所述第二移动轨道。
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