公开(公告)号：CN217788604U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221695634.X

申请日：2022-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 廖正远 ,  王小龙 ,  鲁志佩 ,  谢世锋

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/24 ,  H01M50/298 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M10/42

Abstract: 本实用新型涉及一种电池包及车辆，该电池包包括：电芯组；配电箱，与电芯组电连接；底板，用于支撑电芯组和配电箱；凸起部，设置于所述底板上，凸起部上设置有引出通道，配电箱具有输出接口，所述输出接口穿设于所述引出通道以与外部连接；密封盖，盖接于所述底板上，且在密封盖对应凸起部的位置设置有与所述凸起部相匹配的开槽，在密封盖密封设置于所述底板上时，所述开槽的内壁密封设置于所述凸起部上，以使所述密封盖、底板及所述凸起部共同限定出容纳腔，电芯组和所述配电箱位于所述容纳腔内。其解决了现有电池包的托盘的边梁具有一定高度而过多占用电池包在高度方向上的空间的问题。

公开(公告)号：CN215451645U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202120959452.8

申请日：2021-05-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郑卫鑫 ,  王小龙 ,  朱婷婷 ,  黄麒熙

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/209 ,  H01M50/516 ,  H01M50/507 ,  H01M50/503

Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组、电池包以及车辆。该电池模组包括：多个电池以及连接片。电池包括长度方向上的两端部的正极极柱和负极极柱，多个电池并排布置；连接片的边缘形成有至少两个固定部，固定部用于与形成在极柱上的容纳部相配合，以使连接片连接相邻电池的同一侧的极柱进而使相邻电池串联。该电池模组的连接片和极柱能相互连接且保持相对固定，使得连接片焊接时不需要塑胶支架定位且不需要依靠压紧工装即可完成焊接，进而节省了定位及压紧的时间。

公开(公告)号：CN222868008U

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202421483900.1

申请日：2024-06-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张伟 ,  蒋胜田 ,  周路 ,  王小龙 ,  谢世锋

IPC: H01M50/593 ,  H01M50/502

Abstract: 本实用新型公开了一种转接结构和具有其的电池包、用电设备，所述转接结构包括：第一安装支架、转接组件和防护件，所述转接组件安装在所述第一安装支架上，用于电连接电芯组件和配电箱；所述防护件设置在所述转接组件朝向电池包的顶壁的一侧，用于将所述转接组件与所述电池包的顶壁分隔开，其中，所述第一安装支架和所述防护件均为绝缘件。根据本实用新型实施例的转接结构，通过设置防护件，可以有效避免带电的转接组件与电池箱的金属壁板之间出现电弧放电的现象，可以较好得保护电芯组件和配电箱，从而保证电芯组件和配电箱的使用寿命，并且还可以避免电弧放电时产生的高温而引发起火等安全事故。

公开(公告)号：CN222867785U

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202421484604.3

申请日：2024-06-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张伟 ,  彭灿 ,  王小龙 ,  谢世锋 ,  江长春

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/658 ,  H01M10/625 ,  H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘、电池包和车辆，用于电池包，电池包包括上盖，电池托盘包括边框、横梁和跨接组件，横梁设于边框内，横梁的两侧具有用于安装电池模组的安装空间，横梁上设有凹槽；跨接组件设于凹槽内，用于连接横梁两侧的电池模组，跨接组件的上表面设有胶道，胶道内适于填充固定胶用于与上盖连接。根据本实用新型的电池托盘，通过在横梁上设置凹槽，跨接组件设于凹槽内，可以充分利用电池包内部的空间。且跨接组件的上表面设有胶道，胶道内适于填充固定胶用于与上盖连接，可以使跨接组件与上盖之间形成较为完整的隔绝烟气的围墙，进而实现多个电池模组之间的热扩散阻断，对电池包的热安全有着明显的提升。

公开(公告)号：CN219873794U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202320719968.4

申请日：2023-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张静飞 ,  廖正远 ,  陈苗青 ,  王助伟 ,  王小龙

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/48

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及具有该电池包的车辆。该电池包包括：电芯；托盘，所述托盘设置在所述电芯的底部；气囊件，所述气囊件设置在所述电芯与所述托盘之间，且所述气囊件包括气囊本体和气囊外壳，所述气囊外壳设置在所述气囊本体的外部，所述气囊本体的内部具有气囊空间，所述气囊外壳的硬度大于等于所述气囊本体的硬度。根据本实用新型的电池包，气囊件设置在电芯与托盘之间，气囊外壳设置在气囊本体的外部，气囊件的防撞效果好，且对电芯的散热性影响小。

公开(公告)号：CN219329349U

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202320076673.X

申请日：2023-01-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 廖正远 ,  王小龙 ,  鲁志佩 ,  刘旭锋 ,  孙泽楠

IPC: H01M50/258 ,  H01M50/30 ,  H01M50/358 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60L50/64

Abstract: 本公开涉及一种电池包及车辆，电池包包括：密封盖；托盘，与密封盖相连以限定出容纳腔；多个电芯，设置在容纳腔内，每个电芯分别具有背离密封盖设置的第一防爆阀；以及连接片和绝缘支架，绝缘支架设于电芯的背离密封盖的一侧，连接片设于绝缘支架上，电芯之间通过连接片电连接，绝缘支架上设有用于与第一防爆阀连通的气体排放部。通过将第一防爆阀设置在电芯的靠近托盘的一侧，以使其可以朝向位于其下方的绝缘支架排放气体，进而可以使气体通过绝缘支架上的气体排放部排出，由于该气体的排放方向朝下，可以避免气体向上流动进入驾驶室。

公开(公告)号：CN219180621U

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202223599086.3

申请日：2022-12-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  长沙弗迪电池有限公司

Inventor： 廖正远 ,  王小龙 ,  刘旭锋 ,  孙泽楠 ,  曾律铭

IPC: H01M10/6555 ,  H01M50/258 ,  H01M50/233 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组、电池包以及车辆，所述电池模组包括：至少一个储能单元，所述储能单元包括：电芯组和冷却板，所述电芯组具有多个电芯，所述多个电芯与所述冷却板的表面接触设置，且所述多个电芯沿所述冷却板的长度方向排布。根据本实用新型实施例的电池模组，使冷却板的长度方向与电芯的排布方向一致，有效提高电池模组的结构强度。

公开(公告)号：CN217606930U

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202221328130.4

申请日：2022-05-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾比亚迪汽车有限公司

Inventor： 廖正远 ,  郑卫鑫 ,  曾而平 ,  王小龙 ,  陈旭

IPC: H01M50/202 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/625

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括：多个电芯，电芯的端部设置有第一防爆阀；箱体，箱体包括：盖体、冷却板和第二防爆阀，盖体和冷却板上下相对设置，多个电芯设置在盖体和冷却板之间，冷却板包括：冷却通道和排气通道，第一防爆阀和第二防爆阀均与排气通道相对应，排气通道内设置有产气单元，以在第一防爆阀与排气通道连通时产生气体。当发生电芯热失效时，电芯排出的高温气体流入至排气通道内，高温气体首先会接触到产气单元，产气单元会因为高温产生大量的灭火气体，这些灭火气体产生的压力使高温气体快速在排气流道内流动，不仅可以快速冷却高温气体，而且可以使第二防爆阀开启泄压，提高电池包的安全性。

公开(公告)号：CN217387356U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202123389814.3

申请日：2021-12-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 朱婷婷 ,  王小龙 ,  郑卫鑫

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包托盘的边梁、电池包托盘、电池包及电动车辆。该电池包托盘的边梁电池包托盘的边梁为钢板辊压成型设置，其包括内壁面与外壁面，所述电池包托盘的边梁内设置有空腔结构；所述空腔结构中设置有连接筋，所述连接筋的一端与所述内壁面抵接，所述连接筋的另一端与所述外壁面抵接。该电池包托盘的边梁可以有效分散及缓冲外力的作用，从而有效防护电池包内设置的电芯。

公开(公告)号：CN209860110U

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201920959808.0

申请日：2019-06-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 阳磊 ,  王隆兴 ,  王小龙 ,  郑卫鑫

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/653 ,  H01M10/658 ,  H01M2/10

Abstract: 本实用新型公开了一种换热板组件、动力电池包和车辆，所述换热板组件包括：换热板本体和设置于所述换热板本体两端的汇流盘，所述换热板本体设有多个冷却流道，所述汇流盘设有汇流道，所述汇流道与多个所述冷却流道相连，以使所述换热板本体的多个冷却流道并联。由此，通过在换热板本体的两端设置汇流排以将换热板本体内部的多个冷却流道并联，以使得换热板组件具有良好的换热能力，而且通过设计总流道与支流道之间的夹角角度，可以合理地减小换热介质在汇流道中的动能损耗。