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公开(公告)号：CN1123689C
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN00108770.3
申请日：2000-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的机动二轮车的空气滤清器的吸气构造可以供助简单形状的吸入管道最大限度地避免空气滤清器吸入堆积于动力部件上的尘埃。其特征在于，吸入管道93由小径管94和大径管95构成。小径管94的上端与滤清器壳体84内相通；大径管95的直径比小径管94的大，并且其上端与小径管94的下端相连通。从大径管95的后部开放端到小径管94的下部开口端的距离L1比大径管95的下部开放端除了上述后部以外的部位到小径管94的下部开口端的距离L2短。
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公开(公告)号：CN1108945C
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN00117973.X
申请日：2000-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的机动两轮车用燃料箱，包含上面有给油口并搭载在车架上的箱本体、和具有通气通路并可开闭地闭塞上述给油口的盖，至少给油口的周围被罩覆盖着，与至少覆盖给油口周围的罩和箱本体的相对位置精度无关地，可阻止水浸入箱本体，提高使用广泛性。环状室与通气通路49相通并形成在箱本体31与盖32之间，环状密封部件50与盖32的周缘部全周密接，密封该环状室的外周侧，该环状密封部件50包围给油口并固着在箱本体31的上面，密封部件50本身、以及密封部件50与箱本体31间的至少一方，设有从环状室沿着箱本体31的上面向下方延伸的连通路52，该连通路52使环状室51与外部相通。
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公开(公告)号：CN1098413C
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：CN00118109.2
申请日：2000-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/0822 , F02N11/087 , F02N2200/106 , Y02T10/48
Abstract: 本发明公开一种引擎自动停止起动控制装置。以驾驶员从经验上由起动开关可起动引擎的定时，例外地允许由起动开关起动引擎。在行进过程中对规定的停车条件进行响应使引擎停止，停止后在对规定的起步操作进行响应，再起动的“停止起步方式”中，在引擎的自动停止后当驾驶员的未就座持续规定时间以上时，例外地允许通过起动开关起动引擎。
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公开(公告)号：CN1366129A
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN01119356.5
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/04 , F02M35/024
Abstract: 从面对空气滤清器18的清洁侧93内面的空气滤清器壳体76的底面81a向上离开规定间隔HL配置空气过滤元件77,由该空气过滤元件77的下面77a、底面81a和空气滤清器壳体76的2个侧壁81b、82a围起来形成油通路90;在该油通路90端部设油等的排出口。这种结构下,可以简单结构排出油等,比现有结构可减少零件数量,降低制造成本,并可延长空气过滤元件的更换时间。
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公开(公告)号：CN1364704A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01132530.5
申请日：2001-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在车辆行驶时显示车速,在车辆停止时切换成时钟等与车速不同的显示信息,根据检测出车辆停止时的车辆状态,将车辆停止状态区分成不同的情况,根据分区分的情况改变显示信息,用开关设定显示信息的输入设定的车辆用仪表装置中,用车辆的左、右制动杆52L,52R对开关(左、右制动开关53L,53R)进行操作。可提高输入设定的方便性。从而可缩短显示信息的输入设定时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1359822A
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：CN01139366.1
申请日：2001-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K15/00
Abstract: 一种自行车转向柄摇臂装置,具有使得后制动器拉索832和变速器拉索831可在左转向柄侧进行后制动器操作和变速操作地一体构成的转向柄组件100。转向柄组件100具有连接构件110,该连接构件110具有嵌插入到杆部分94的套筒110a。连接构件110具有由柄110b操作的凸轮机构,由该柄操作,可紧固和开放套筒110a,简单地相对转向柄装拆转向柄组件100。这样,当使车架朝前后分离的场合,可使后制动器拉索和变速器拉索从后构架和前构架分离。
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公开(公告)号：CN1341530A
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：CN01119351.4
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/02
Abstract: 由罩覆盖转向锁的锁本体部上部,在该罩的上面于与锁本体部的钥匙插入口对应的位置设置开口,可朝罩的内侧自由回转地设置用于开闭该开口的开闭板,而且在开闭板的一端部使磁性锁用钥匙插入部凸出。在开口与钥匙插入部之间设置圆弧状槽,与开闭板一体设置在其中移动的捏手部。为了在开闭板将开口开放的状态下将开口关闭,如推着捏手部由手动操作使其在圆弧状槽内朝开口侧移动,则开闭板部与捏手部一体回转,将开口关闭。当关闭覆盖转向锁的钥匙插入口的开闭板时,不使用钥匙即可由手动操作将其关闭,提高了操作性。
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公开(公告)号：CN1071660C
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：CN97125509.1
申请日：1997-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/55
Abstract: 电动助力自行车的动力单元，助力马达安装在支持于车架的箱体内，两端带有曲轴踏板的曲轴可旋转地支承于该箱体，箱体由包含第1及第2箱体部件的若干个箱体部件构成，第1箱体上的嵌合筒部的前端设有环形凹部，它与第2箱体部件上的环形凹部之间挟持着与助力马达的壳体外周密接的环形密封部件，在箱体的上部形成与助力马达内连通的通气室，它与外部连通的通气孔设在箱体上，使箱体结构紧凑化及轻量化，使助力马达的壳体与箱体间的密封构造简单化。
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公开(公告)号：CN1071231C
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN97114579.2
申请日：1997-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62J11/00 , B62M6/90 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种电动辅助自行车上的电池安放构造，增加曲柄踏板踏力的电动机和电池安放在车架上，该电池是把向电动机供给电力的电池集合体放在电池收容盒内而构成的，本发明的电池安放构成能极容易地进行电池的装取作业。电池40可沿上下方向装取地装在电池收容盒39内，该电池收容盒39至少配置在安装于头管侧筐38的背面部和安装于后架侧筐38′的前面部二者之中的一方上。
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公开(公告)号：CN1276475A
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：CN00118110.6
申请日：2000-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02N11/101 , F01P2050/16 , F02B61/02 , F02N11/0822 , F02N2200/106 , Y02T10/48
Abstract: 一种引擎自动停止起动控制装置。在不能检测就座状态时禁止引擎的自动停止功能。在“起动与怠速SW方式”时总是允许点火控制。而在“停止起步方式”时,如果车辆停止,引擎自动停止,则在驾驶员已就座时如果油门已打开、或者车速比0大时则允许点火控制。在车辆从行进状态停止时若能检测驾驶员的就座,则点火控制被禁止,引擎自动停止,但是若不能检测就座,则不禁止点火控制,允许停车时的怠速,不需要起步时的引擎起动。
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