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公开(公告)号：CN1135183C
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN00131942.6
申请日：2000-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 将在放倒车座14时、因碰到贮物箱12的突出部35而产生弹性变形的舌片37设置在车座14下部的底板36上，在打开锁机构34时，靠舌片37的排斥力使车座14弹起。由于为了使车座弹起，使用象舌片这样薄的零件，因此能压低车座的高度，能提高迈步的舒适性。另外，能增加车座的厚度，提高缓冲性能。
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公开(公告)号：CN1295003A
公开(公告)日：2001-05-16
申请号：CN00131942.6
申请日：2000-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 将在放倒车座14时、因碰到贮物箱12的突出部35而产生弹性变形的舌片37设置在车座14下部的底板36上,在打开锁机构34时,靠舌片37的排斥力使车座14弹起。由于为了使车座弹起,使用象舌片这样薄的零件,因此能压低车座的高度,能提高迈步的舒适性。另外,能增加车座的厚度,提高缓冲性能。
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公开(公告)号：CN1276316A
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：CN00117973.X
申请日：2000-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的机动两轮车用燃料箱,包含上面有给油口并搭载在车架上的箱本体、和具有通气通路并可开闭地闭塞上述给油口的盖,至少给油口的周围被罩覆盖着,与至少覆盖给油口周围的罩和箱本体的相对位置精度无关地,可阻止水浸入箱本体,提高使用广泛性。环状室与通气通路49相通并形成在箱本体31与盖32之间,环状密封部件50与盖32的周缘部全周密接,密封该环状室的外周侧,该环状密封部件50包围给油口并固着在箱本体31的上面,密封部件50本身、以及密封部件50与箱本体31间的至少一方,设有从环状室沿着箱本体31的上面向下方延伸的连通路52,该连通路52使环状室51与外部相通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1214944C
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN02147076.6
申请日：2002-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/168 , B63B35/731 , B63H21/24 , F02B61/045
Abstract: 本发明提供一种可防止海水或水积存在吸气系统机器内的、即使在艇体内万一侵入的海水或水时也可以防止海水或水侵入到发动机内的小型艇。小型艇(10)组合构成艇(11)的下部的外壳(12)、构成艇体(11)的上部的甲板(13)来构成艇体(11)，在由该艇体(11)包围的空间(14)中搭载着发动机(18)，在上述发动机(18)的吸气系统中设置纵长的空气箱(30)，在该空气箱(30)的下部(30a)设置用于吸入空气的第一、第二吸入口(36a、37a)，将从空气箱(30)向发动机(18)导引空气的空气通路(60)的入口(61a)开口于空气箱(30)的上半部(33)。
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公开(公告)号：CN1420056A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN02147076.6
申请日：2002-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B63B43/00
CPC classification number: F02M35/168 , B63B35/731 , B63H21/24 , F02B61/045
Abstract: 本发明提供一种可防止海水或水积存在吸气系统机器内的、即使在艇体内万一侵入的海水或水时也可以防止海水或水侵入到发动机内的小型艇。小型艇(10)组合构成艇(11)的下部的外壳(12)、构成艇体(11)的上部的甲板(13)来构成艇体(11)，在由该艇体(11)包围的空间(14)中搭载着发动机(18)，在上述发动机(18)的吸气系统中设置纵长的空气箱(30)，在该空气箱(30)的下部(30a)设置用于吸入空气的第一、第二吸入口(36a、37a)，将从空气箱(30)向发动机(18)导引空气的空气通路(60)的入口(61a)开口于空气箱(30)的上半部(33)。
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公开(公告)号：CN1108945C
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN00117973.X
申请日：2000-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的机动两轮车用燃料箱，包含上面有给油口并搭载在车架上的箱本体、和具有通气通路并可开闭地闭塞上述给油口的盖，至少给油口的周围被罩覆盖着，与至少覆盖给油口周围的罩和箱本体的相对位置精度无关地，可阻止水浸入箱本体，提高使用广泛性。环状室与通气通路49相通并形成在箱本体31与盖32之间，环状密封部件50与盖32的周缘部全周密接，密封该环状室的外周侧，该环状密封部件50包围给油口并固着在箱本体31的上面，密封部件50本身、以及密封部件50与箱本体31间的至少一方，设有从环状室沿着箱本体31的上面向下方延伸的连通路52，该连通路52使环状室51与外部相通。
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公开(公告)号：CN101898596B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201010183502.4
申请日：2010-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J7/00
Abstract: 一种用于车辆的载运架，该载运架包括管状框架构件和多个捆扎构件。管状框架构件包括至少一个角部，并限定了载运架的外周缘，并且还限定了载运平面。各捆扎构件被分别固定于一个对应角部，并与载运平面分离开且被完全地定位在载运架的外周缘的内部。当载运架被安装到车辆并用来运载物品时，载运平面通常被水平地定向，并且各捆扎构件位于载运平面下方。
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公开(公告)号：CN101898596A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010183502.4
申请日：2010-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J7/00
Abstract: 一种用于车辆的载运架，该载运架包括管状框架构件和多个捆扎构件。管状框架构件包括至少一个角部，并限定了载运架的外周缘，并且还限定了载运平面。各捆扎构件被分别固定于一个对应角部，并与载运平面分离开且被完全地定位在载运架的外周缘的内部。当载运架被安装到车辆并用来运载物品时，载运平面通常被水平地定向，并且各捆扎构件位于载运平面下方。
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