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公开(公告)号：CN218027385U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221651377.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及公路防护设施技术领域，公开了一种公路防护栏，用以提高自身的安全防护性能。该公路防护栏包括防护板、加强横梁、防阻块以及立柱，其中，加强横梁和防阻块分别设于防护板和立柱之间，加强横梁沿公路防护栏的延伸方向设置，并与至少一个防阻块固定连接，且相邻的两个加强横梁拼接连接。
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公开(公告)号：CN210315194U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920747354.0
申请日：2019-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种用于钢混组合桥梁的开孔板连接件，包括固定设置于钢结构腹板顶端和/或底端的翼缘板，所述翼缘板与钢结构腹板的延伸方向平行，所述翼缘板水平布置；所述翼缘板中背离钢结构腹板的表面沿钢结构腹板延伸方向均布设有多个工字钢，所述工字钢包括横向钢板和设置于横向钢板两端的纵向钢板；所述横向钢板所在的平面与桥梁延伸方向平行，所述纵向钢板所在的平面与翼缘板的延伸方向平行；所述横向钢板与纵向钢板均竖直布置，所述工字钢与翼缘板固定连接。本实用新型能够在承受横向剪切力及纵向剪切力的方向进行结构增强，能够在结合部承受剪切力时实现连接件的整体受力，抗剪切性能较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208618263U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821118729.9
申请日：2018-07-13
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁用减震护栏底座，包括固定在桥梁的主梁上的钢槽，所述钢槽包括底板和位于底板两端的竖板，所述竖板外侧设有多个埋入桥面铺装的加劲肋，所述底板上设置多个减震垫，所述减震垫用于支撑待放置的护栏，所述钢槽的两个竖板内侧设有柔性填充层，用于填充待放置护栏与竖板之间的空隙，本实用新型的护栏底座结构简单，成本低，施工方便，可有效吸收地震能量，是常规桥梁抗震手段或桥梁减隔震技术的有效补充。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203668828U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420022162.0
申请日：2014-01-14
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/14
Abstract: 一种适用于空间索斜拉桥的桥塔组合锚固体系，它包括主塔、牛腿和钢锚梁，钢锚梁由顶底左右四个侧板焊接形成的箱形结构，且在所述钢锚梁的两端对称焊接有锚固组件，所述的锚固组件包括锚垫板、支撑板、加劲板、侧拉板和横隔板，内外两侧的侧拉板沿纵桥向竖直面和横桥向竖直面在三维空间内倾斜设置，锚垫板垂直状态的焊接在侧拉板的上端部且垂直于拉索中心线，牛腿顶面和钢锚梁底板之间设置横向限位装置，在主塔塔壁和钢锚梁直线设置纵向限位装置。本体系可以适用于任意角度的空间索面的斜拉索塔上锚固；且对“A”型桥塔、“倒Y”型桥塔等锚固区塔柱斜置的桥塔适应性较好。
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公开(公告)号：CN220868080U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322653627.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型涉及公路防护栏技术领域，公开了一种高强高韧不锈钢防护栏，包括波形梁板、立柱以及防阻块，立柱通过防阻块与波形梁板连接，主要构件或全部构件采用屈服强度、抗拉强度和断后伸长率均较高的不锈钢材料制作而成。防阻块包括第一连接板和两个第二连接板，第二连接板设有滑动槽，滑动槽包括第一端和第二端，沿第一端到第二端的方向，滑动槽的高度逐渐减小。第一连接板与波形梁板连接，第二连接板通过第一连接结构和第二连接结构与立柱连接，第二连接结构可相对滑动槽沿滑动槽的延伸方向滑动。本实用新型公开的防护栏，能够有效提升防护栏的承载能力和吸能水平，碰撞过程中可动态维持防护高度，从而提升防护栏的保护能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213681681U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021791625.1
申请日：2020-08-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制桥面板湿接缝连接构造，其技术方案为：包括两个预制混凝土桥面板，预制混凝土桥面板之间填筑混凝土以形成湿接缝；预制混凝土桥面板由板内混凝土、预埋在板内混凝土中的纵向钢筋及横向分布钢筋组成；预制混凝土桥面板一侧设置锥型齿槽，相邻锥型齿槽之间具有伸出预制混凝土桥面板端面的环形连接接头钢筋，环形连接钢筋内侧和外侧设有横向贯穿钢筋。本实用新型在预制混凝土桥面板连接界面开设锥型齿槽并通过环形钢筋在桥面板之间实现连接，其构造简单、受力合理且传力可靠，能满足混凝土桥面板正常使用与承载能力极限状态下的各类要求。
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公开(公告)号：CN212294310U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020513793.8
申请日：2020-04-07
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种钢混组合桥梁面板湿接缝构造。针对现有技术中预制桥梁面板预留钢筋位置定位不准导致的现场施工问题，本实用新型提供了一种钢混组合桥梁面板湿接缝构造及施工方法。本实用新型提供的湿接缝构造由桥面板钢筋、U形连接筋、钢筋连接器三部分组成，相比传统的预制桥梁面板显著缩短了端部钢筋的长度，将桥梁面板放置好之后通过钢筋连接器对U形连接筋进行连接形成湿接缝钢筋，并与相邻预制板湿接缝钢筋交错形成骨架。另外，本实用新型提供的预制桥梁面板在预埋钢筋时通过张紧钢筋对混凝土形成预加力。该湿接缝构造能够有效降低施工难度，节约施工步骤的同时满足施工强度，具有良好的推广意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211395312U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921868112.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥的上部结构，包括主梁体，所述主梁体为箱梁结构，所述主梁体上表面的两侧分别对称搭接有桥面组件；所述主梁体与桥面组件之间设有斜撑组合件，所述斜撑组合件倾斜布置，所述斜撑组合件的下端与主梁体的下部固定，所述斜撑组合件的上端与斜面组件的下端面接触并实现桥面组合件的支撑；所述桥面组件能够实现主梁体在宽度方向的延伸，所述主梁体与桥面组件形成桥面梁体结构。本实用新型能够减小宽幅箱梁矮塔斜拉桥主梁体的剪力滞效应，提高主梁体横向受力性能以及解决常规挂篮不能满足矮塔斜拉桥宽幅箱梁悬臂浇筑的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210596966U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921098674.4
申请日：2019-07-12
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨径钢混组合桥梁结构，它解决了现有技术中桥梁跨度受限，桥梁的整体用钢量较大的问题，具有能够实现工厂预制，节省工期，节约用钢量的有益效果，其方案如下：一种大跨径钢混组合桥梁结构，包括钢主梁，包括能够拼装的多段，钢主梁在宽度方向采用箱型断面结构，箱型断面结构的两侧均设置与箱型断面结构连接的外纵梁；混凝土桥面板，设于钢主梁顶部，且混凝土桥面板与钢主梁连接；桥墩，桥墩与钢主梁之间设置钢斜撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210315195U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920756000.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种用于钢混组合桥梁的角钢连接件，包括固定设置于钢结构腹板顶端和/或底端的翼缘板，所述翼缘板与钢结构腹板的延伸方向平行，所述翼缘板水平布置。所述翼缘板的上表面沿钢结构腹板延伸方向固定设有多组横向角钢，每组横向角钢包括一个第一横向角钢和一个第二横向角钢，第一横向角钢及第二横向角钢的水平边相对设置且与翼缘板平行，每个横向角钢的延伸方向与翼缘板的延伸方向垂直以承担垂直钢结构腹板方向的纵向剪力；相邻两组横向角钢之间设有一组纵向角钢。本实用新型能够在承受横向剪切力及纵向剪切力的方向进行结构增强，能够在结合部承受剪切力时实现连接件的整体受力，抗剪切性能较好，同时增强钢混结合部位抵抗角隅弯矩的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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