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公开(公告)号：CN113971897B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202111347775.2
申请日：2021-11-15
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶模拟系统、其真实度标定方法及装置，包括：驾驶模拟舱，所述驾驶模拟舱中设有驾驶模拟器；所述驾驶模拟器中设有处理器，所述处理器与输入模块、输出模块、虚拟场景投射模块、环境噪声和震动模拟模块、道路驾驶场景设计与运行模块以及车辆动态仿真模块连接；所述驾驶模拟器的输入模块还通过第一角度传感器与制动踏板连接，输入模块还通过第二角度传感器与油口踏板连接，输入模块还通过第三角度传感器与方向盘连接，输入模块还通过位移传感器与档位连接；所述驾驶模拟器的输出模块还与仪表盘连接。提升驾驶模拟系统对真实驾驶场景的仿真程度，为其服务于公路工程设计领域提供理论和技术支撑。
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公开(公告)号：CN118520575B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411000599.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F111/20
Abstract: 本公开提出一种公路工程道路专业构件参数化建模方法及系统，涉及公路结构模型技术领域，方法包括：根据项目路线信息、设计标高和地形信息，确定拟建模构件的构件信息；根据所述构件信息，确定放样融合方案；具体为：若拟建模构件属于路面结构，采用顶点匹配的放样融合方式；若拟建模构件属于路基结构，根据起终点断面的类型及顶点数，确定放样融合方式；根据确定的放样融合方式和构件信息进行参数化建模。考虑待交互工程道路区域的路线信息和地形信息，计算拟建模构件的断面信息，并根据不同结构的构件的断面信息配置相应的放样融合方式，为不同构件提供了统一的参数化建模方法，能够深入满足道路设计的特定要求，提高建模效率。
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公开(公告)号：CN118520575A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202411000599.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F111/20
Abstract: 本公开提出一种公路工程道路专业构件参数化建模方法及系统，涉及公路结构模型技术领域，方法包括：根据项目路线信息、设计标高和地形信息，确定拟建模构件的构件信息；根据所述构件信息，确定放样融合方案；具体为：若拟建模构件属于路面结构，采用顶点匹配的放样融合方式；若拟建模构件属于路基结构，根据起终点断面的类型及顶点数，确定放样融合方式；根据确定的放样融合方式和构件信息进行参数化建模。考虑待交互工程道路区域的路线信息和地形信息，计算拟建模构件的断面信息，并根据不同结构的构件的断面信息配置相应的放样融合方式，为不同构件提供了统一的参数化建模方法，能够深入满足道路设计的特定要求，提高建模效率。
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公开(公告)号：CN116539058B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310505584.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种具有线路规划功能的导航系统，属于导航技术领域，包括起点定位模块，所述起点定位模块的输出端与终端设备的输入端电性连接，所述终端设备的输入端还分别与终点定位模块以及中间关键节点定位模块的输出端电性连接，所述终端设备的输出端与最优路线推荐判断模块的输入端电性连接，所述最优路线推荐判断模块的输出端与最优路线输出模块的输入端电性连接。本发明中，基于变邻域搜索程序技术，快速且较为精准的规划出最优路线，变邻域搜索程序对可行路线进行快速的局部和全局检索，并迅速获得最为合理的推荐路线，不仅在一定程度上优化了路线滑轨，同时还具备导航的实时性，实用性高，利于推广使用。
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公开(公告)号：CN117495468A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311799740.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q30/0283 , G06N3/126 , G06N3/086 , G06Q10/10 , G06F17/11 , G06F30/27 , G06F30/25 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的公路工程计量计费方法及系统，方法包括数据采集与预处理、公路工程土方配置、建立计量计费模型和测试与验证。本发明属于大数据技术领域，具体是指基于大数据的公路工程计量计费方法及系统，本方案建立基于线性规划理论的土方配置数学模型，利用粒子群优化算法对土方配置数学模型进行分析和处理，得到最优的土方配置方案，减少工程预算，节约成本；基于粒子群算法估计公路工程项目的最小成本与最优工期，结合遗传算法，实现更高效的全局搜索和更快的收敛速度，从而获得最优解。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110285792B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910591107.0
申请日：2019-07-02
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种无人机倾斜摄影精细格网土方计量方法，利用无人机航测获取航测数据，对数据整合和处理，得到实景三维模型；采用模型修复技术剔除实景三维模型中的树木、房屋等干扰物，利用删除干扰物后遗留的孔隙周围的高程，拟合曲面，利用所述曲面填充该孔隙，最终获得修复后的实景三维模型，基于修复后的实景三维模型生成真实地表点云；根据点云构建不规则三角网模型，进而构建规则格网模型，基于规则格网模型，通过精细格网土方计量公式，得到土方量计算值，本公开可实现以精细格网为基础的土方填挖精确计算，并具有精度高、作业安全、节省人力和时间成本的优势。
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公开(公告)号：CN111979966A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010886357.X
申请日：2020-08-28
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种插拔式道路融冰雪热管及施工方法，其技术方案为：包括下热管、上热管，下热管和上热管通过插拔换热结构连接；其中，插拔换热结构由下热管冷凝段与上热管蒸发段插接形成。本发明解决了已装热管道路维修养护困难、热管不能重复利用的问题，并大幅降低了热管路面的维修养护造价。
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公开(公告)号：CN111079217A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911302274.5
申请日：2019-12-17
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的岩土工程综合勘察信息解译方法，实现了基于BIM技术的综合勘察成果三维解译，对勘察成果进行了三维可视化的整合。其技术方案为：包括建立统一的项目数据库，并存储数据；调入地形CAD数据；对数据进行自动解译，得到解译信息：对外业地质调查数据进行三维解译；根据高密度电法测线进行三维解译，建立区间地层分段三维解译多线段；根据地震波法设置反射系数值，建立反演三维等值面；读入钻探钻孔数据，根据地层属性建立三维钻孔模型；根据解译信息建立勘察成果综合模型，进行权重赋值及三维地质曲面插值拟合；根据地形面建立地质体，对地质曲面进行布尔运算获得分层分块的地质体。
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公开(公告)号：CN117806698B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202311852600.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F8/71 , G06F11/36 , G06N3/0895
Abstract: 本发明属于版本安全管理领域，具体是公开了一种基于SaaS模式的版本安全管理方法，方法包括：指定SaaS服务器集群地址、指定源码、自动化构建和测试、自动化部署、版本发布和检测镜像版本的性能。本发明采用基于模型的方法自动生成功能测试用例，采用SFLA算法自动生成结构测试用例，提高了开发人员的工作效率和测试覆盖率；采用自动化管道方法对SaaS程序进行自动化部署和发布，提高部署的效率和准确性；采用基于半监督方法的多分类支持向量机，对应用程序的性能进行实时监测，能够及时发现问题，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN118536203B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411000707.2
申请日：2024-07-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及工程设计技术领域，具体为一种公路隧道的构件组装方法及系统，根据公路隧道中的构件类型创建模板库，将描述构件尺寸参数的数据作为构件模板保存到模板库中；根据工程需求确定起始桩号、终止桩号和桩号步长，结合工程路线信息，确定设计线；根据设计需求从模板库中调用相应的构件模板，根据设计数据生成隧道构件的截面，得到的隧道构件截面沿设计线方向拉伸，得到隧道构件的实体模型，隧道构件的实体模型与设计线关联，跟随设计线的变化改变位置和方向。以设计线为基准，通过组装隧道构件的方法，提高了隧道建模的速度和精度，并有效减少了设计师的操作复杂性。
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