-
公开(公告)号：CN106740602A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611042130.7
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆后防护，其安装在纵梁的尾部，包括：后保险杠；扭杆簧，其横向设置在两纵梁间，扭杆簧的中部固定在两纵梁间，扭杆簧的两端为伸出纵梁的伸出端，伸出端可在纵梁上转动；扭杆簧包括上扭杆簧和下扭杆簧，上扭杆簧和下扭杆簧上下正对设置；上摆臂，上摆臂的一端与上扭杆簧的伸出端固定连接，上摆臂的另一端与后保险杠转动相连；下摆臂，下摆臂的一端与下扭杆簧的伸出端固定连接，下摆臂的另一端与后保险杠转动相连；上摆臂、下摆臂以及后保险杠围成一平行四边形；后保险杠所在的一侧为平行四边形的活动端；活动端通过摆臂绕扭杆簧上下转动，实现保险杠上下调整，确保了其通过性以及对追尾时通过扭簧对撞击力进行缓冲。
-
公开(公告)号：CN106523203A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611013824.8
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M31/125 , F02M31/20
CPC classification number: F02M31/125 , F02M31/20 , F02M31/205
Abstract: 本发明涉及一种柴油恒温装置及控制方法，包括发动机进油管、第一PTC陶瓷加热器、第二PTC陶瓷加热器、第一散热器、第二散热器、温度传感器及控制器；两个PTC陶瓷加热器相对设置于发动机进油管两侧，两个散热器分别设置于两个PTC陶瓷加热器的外侧，温度传感器设置于发动机进油管的出油口处，温度传感器与控制器电连，两个PTC陶瓷加热器均与控制器电连接。本技术方案可实现油温的双向控制，即可加热也可降温；本技术方案采用PTC加热器热阻小换热效率高，灵敏度高温控精准，安全性高；发动机进油管与发动机回油管不连接，即发动机进油与发动机回油不混合，不影响进回阻力。
-
公开(公告)号：CN106347276A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611042144.9
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆后防护，其安装在车身纵梁的尾部，包括：后保险杠；后摆臂，后摆臂的一端与车身纵梁转动相连，另一端与所述后保险杠转动连接；副摆臂，所述副摆臂的一端与车身纵梁转动连接，另一端与后保险杠转动连接；后摆臂、副摆臂与车身纵梁围成一三角形，所述三角形的底角为与后保险杠相连的活动端，所述活动端可关于纵梁上下运动；在车身纵梁上还设有限制所述后摆臂转动角度的限位装置。本装置后摆臂、副摆臂与车身纵梁围成一三角形，三角形的底角为与后保险杠相连的活动端，活动端可关于纵梁上下活动，从而实现离去角调节。
-
公开(公告)号：CN206682432U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720432757.7
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车管路固定管夹，其包括：管夹本体，位于管夹本体的安装表面的安装柱，安装柱与汽车钣金的安装孔相配合连接，其中：安装孔为圆孔，安装柱为卡接圆柱，所述卡接圆柱上具有自上向下翘起的卡接凸起，所述卡接凸起与所述汽车钣金的内表面相抵靠接触；且所述安装表面具有位于所述卡接圆柱两侧的翼片，所述翼片自所述卡接圆柱向外翘起，所述翼片与所述汽车钣金的外表面相抵靠接触，该固定管夹上下抵靠钣金，使得卡接圆柱后得到有效的固定和夹紧。
-
公开(公告)号：CN207298066U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721137019.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种过孔护圈以及管路连接总成，所述过孔护圈包括本体、挡圈和弹性卡爪；所述挡圈设置在所述本体的一端；所述本体上形成有管路过孔；所述本体与所述挡圈的交接处设置有开槽，所述开槽延伸在所述本体和所述挡圈上；所述弹性卡爪的第一端与所述本体固连，所述弹性卡爪的第二端形成有支撑面，所述开槽延伸在所述本体和所述挡圈上；所述过孔护圈穿过钣金的钣金孔后，所述支撑面与所述挡圈靠近所述本体的端面能共同夹持所述钣金。本实用新型通过设置弹性卡爪，将本体沿着插装方向插入钣金孔内，至弹性卡爪的支撑面和所述挡圈的端面与钣金孔的两端相抵，过孔护圈即安装完成，提高了过孔护圈的装配性和生产效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206683716U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720268923.4
申请日：2017-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种油箱燃油体积和液位高度测量仪，其包括：油箱和高度采集仪，其还包括燃油泵，在所述高度采集仪与所述油箱的底部之间连接有采集油管，在所述燃油泵和所述油箱的底部之间具有供油油管，该测量仪通过高度和油量的双重数据实现对液位高度和油箱油量的准确测量。
-
公开(公告)号：CN206682494U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720268863.6
申请日：2017-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种除气螺栓装置，其包括：连接汽车电池冷却系统的冷却管，和在所述冷却管的最高点处的连接管，其中：所述连接管为三通管并包括：位于两端的冷却管接口段，位于中部最高点的除气接口段，且所述除气接口段的出口与螺栓密封连接，所述螺栓的外壁上具有轴向的除气槽，该装置提供了位于最高点的具有除气槽螺栓，实现了快捷方便的除气操作。
-
公开(公告)号：CN206503635U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720175405.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温控循环系统，包括：上水室、冷却管、下水室、辅通管和散热片，其中，冷却管贴合设置在散热片的一侧；冷却管连通上水室和下水室，上水室还与发动机出水口连通，冷却管上设置有第一温控阀；辅通管也连通上水室和下水室，并且在辅通管上设置有第二温控阀。冷却管和辅通管都将上水室和下水室连通，冷却管和辅通管分别具有第一温控阀和第二温控阀，两个温控阀根据温度控制开启或闭合，在上水室内温度过高时，第二温控阀关闭，第一温控阀打开，水流经过冷却管冷却后在进入下水室；在上水室内的水温符合要求时，第一温控阀关闭，第二温控阀打开，水流直接从上水室流入下水室。
-
公开(公告)号：CN206426842U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101522.X
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种散热器总成，其中，包括：散热器，散热器两侧设有固定板，固定板设有固定孔，散热器的底部设有定位柱；固定板通过螺栓固定在侧梁上；定位柱与底梁的限位孔插接。固定时，将定位柱对准限位孔，进行限位，再通过螺栓穿过固定孔，将固定板固定在侧梁上，通过底部限位，以及两侧边固定，可以降低散热器振动时的振幅，避免散热器振动损坏。
-
公开(公告)号：CN207315559U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721087230.1
申请日：2017-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器滤罐总成，包括滤罐和安装在滤罐内的滤芯总成，所述滤芯总成包括上端盖、下端盖和安装在上端盖下端盖间的滤芯，所述滤芯中部具有回油通道，其特征在于，所述下端盖的中部正对所述回油通道处向回油通道方向凹陷形成一U形槽；所述U形槽的侧壁设有多组高度不一的回油孔；所述U形槽内安装有弹簧，所述弹簧的底端与一阀盖相连，所述阀盖沿所述U形槽运动。本装置可在滤芯阻力过大或者堵塞时，将部分燃油通过下端盖上的回油孔导入发动机，保证发动机的正常供油使用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.032 seconds)
