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公开(公告)号：CN207933964U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820285777.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: E01H3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种洒水车控制系统，包括控制器、空气压缩机及喷嘴组件，还包括：分别与控制器电连接的第一电控阀门、第二电控阀门和行人监测装置，以及用于输出低气压的第一限压装置和用于输出高气压的第二限压装置；空气压缩机的出口分别与第一限压装置及第二限压装置的入口连接；第一限压装置的出口与第一电控阀门的入口连接，第二限压装置的出口与第二电控阀门的入口连接，喷嘴组件的入口分别与第一电控阀门以及第二电控阀门的出口连接；控制器根据行人监测装置发送的信号，触发第一电控阀门及第二电控阀门切换开启。本实用新型能够根据车外往来行人状况，在两种喷洒方式间进行切换，既保证行人不被淋溅，又满足清洁作业需要。
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公开(公告)号：CN207909354U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820374461.9
申请日：2018-03-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种碰撞后防追尾控制系统，包括：控制模块、碰撞感应模块、定位模块、无线收发模块以及报警模块；控制模块用于获取碰撞感应模块发送的碰撞信号以及定位模块发送的位置信号；无线收发模块用于将碰撞信号以及位置信号向其他车辆发出，并且无线收发模块还用于接收其他车辆发送的碰撞信号以及位置信号；控制模块还用于根据其他车辆发送的碰撞信号以及位置信号，触发报警模块发出提醒信息。本实用新型实现了在车辆出现碰撞事故后，能够向其他车辆发出事故信息，周围其他车辆能够由无线方式及时获取到事故信息，因而有充足的时间和距离提前减速、避让，从而有效防止车辆叠加事故的发生，提高了车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN207902377U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820285716.4
申请日：2018-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/01
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池防盗控制系统，包括：控制器，以及安装于蓄电池盖板与蓄电池支架之间的测距装置和电磁锁；所述测距装置及所述电磁锁分别与所述控制器电连接；所述测距装置用于感应蓄电池盖板与蓄电池支架的距离变化；所述控制器用于在检测到所述测距装置发送的距离变化信号后，触发电磁锁得电，使蓄电池盖板与蓄电池支架通过电磁锁的磁力吸合锁定。本实用新型能够有效避免车主在经济和时间上的双重损失，并且由于其硬件结构简洁，实施成本低廉，因而可在各类型车辆上推广应用。
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公开(公告)号：CN207568761U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721639521.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02N11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种起动机总成，其包括起动机和正极连接结构，所述起动机的端部具有正极接线座，所述正极接线座与所述的正极连接结构配合安装；所述正极连接结构包括用于压接线缆的接线端子，所述接线端子一端设置一带安装孔的接线片，所述接线片上背对压接线缆的一侧上设置有一凸起；所述正极接线座包括：固定在所述起动机端部的基座以及安装螺柱，所述基座设有与所述凸起相配的插孔，所述安装螺柱穿过所述安装孔后与所述接线片固定安装。通过本实用新型，保证了起动机正极接线的长期有效工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN207568406U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721563356.1
申请日：2017-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/695 , E05F15/40
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种电动玻璃升降保护系统，包括：电源、控制芯片、升降开关、玻璃驱动单元和玻速传感器，电源给控制芯片、玻璃驱动单元和玻速传感器供电，升降开关、玻璃驱动单元和玻速传感器分别与控制芯片相连；升降开关给控制芯片发送升降信号；玻璃驱动单元驱动玻璃升降，并给所述控制芯片反馈驱动电流。控制芯片接收到升降信号后控制玻璃驱动单元驱动玻璃升降，同时控制玻速传感器采集玻璃的升降速度，根据升降速度和玻璃驱动单元运行时长确定玻璃位置。利用本实用新型无需位置传感器检测玻璃是否到位，节省空间且便于安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207566125U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721567504.7
申请日：2017-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65D63/00
Abstract: 本实用新型公开了一种线束扎带，所述线束扎带包括扎带本体，所述扎带本体的第一端设有扎带固定块；所述扎带本体可与所述扎带固定块共同围成线束固定空间；其中：所述线束扎带包括还包括半圆形导向槽，所述半圆形导向槽位于所述扎带固定块一侧，且所述半圆形导向槽朝向所述扎带固定块的一端的中间固定连接所述扎带固定块；所述半圆形导向槽的中心轴的延长线穿过所述线束固定空间。本实用新型利用半圆形导向槽引导并固定线束，一方面增大了线束的受力面积，减小线束在外力作用下的磨损，可以保护线束，另一方面对线束有一定的引导作用，达到可以对线束的走向进行定位，以及避免线束与车辆上的弯折过渡处的直接接触的效果。
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公开(公告)号：CN207433432U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721377766.7
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线路固定导向支架，包括：底板和盖板；所述底板具有供线路通过的通路，所述通路在延伸方向上形成弧形弯折，沿所述通路延伸的方向，在所述底板两边分别形成侧挡，所述侧挡上形成多个卡扣；所述盖板朝向所述底板，并在朝向所述底板的面上形成多个卡钩，与所述卡扣卡接配合。本实用新型的线路固定导向支架，实现了管线路的可靠固定，同时管线路被支架所保护。底板、盖板以及底板上的侧挡共同对设置在通路上的线路进行固定和保护，同时通路的弯折实现了对线路的导向。在一些实施例中，还具有线路套管，线路从套管中穿过，进一步提高了对线束的保护效果。
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公开(公告)号：CN207433253U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721431814.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池支架总成，包括蓄电池固定支架(1)和压板(2)，所述蓄电池固定支架(1)包括1块底板(3)和2块侧板(4)，2块所述侧板(4)对称地焊接在所述底板(3)上，2块所述侧板(4)的外壁上均设有1个锁块(5)，所述锁块(5)上具有弧形锁孔(6)，所述压板(2)的两端分别设有一个可旋转的锁扣(7)，所述锁扣(7)上具有与所述弧形锁孔(6)配合的弧形锁杆(8)。本实用新型能够有效固定蓄电池，同时具有结构简单、制造成本低和便于安装、拆卸的优点。
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公开(公告)号：CN207339121U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721430573.3
申请日：2017-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束扎带，包括：扎带，一端为自由端，另一端为固定端；固定盒，与所述扎带的所述固定端连接，所述固定盒具有贯通的第一通孔，在所述第一通孔的内壁上形成导向结构；锁卡，具有两个，每个所述锁卡底部有锁头，且每个所述锁卡可滑动地架设在所述导向结构上，所述锁头从所述第一通孔内伸出；弹簧，设置在两个所述锁卡之间。本实用新型的线束扎带能够直接利用车辆制造过程中产生的条形孔，并且通过弹簧调节两个锁卡的位置，以和不同长度的条形孔固定连接，具有良好的适用性，无需额外开设连接孔，提高了车辆强度。
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公开(公告)号：CN207328343U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721369407.7
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车电子技术领域，本实用新型提供一种汽车电源供电的保护系统，包括：电源控制器、电磁式电源总开关、MOS管开关和蓄电池。电源控制器的第一输出端与电磁式电源总开关的线圈端相连，电源控制器的第二输出端与MOS管开关的控制端相连。电磁式电源总开关的输入端与蓄电池的正极相连，电磁式电源总开关的输出端与汽车电源输出端相连。MOS管开关的输入端与蓄电池的正极相连，MOS管开关的输出端与汽车电源输出端相连。在电源控制器控制所述电磁式电源总开关闭合或断开前，电源控制器控制MOS管开关导通，直到电磁式电源总开关闭合或断开后，控制MOS管开关断开。本实用新型能能减少汽车电路故障隐患，提高车辆的使用安全。
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