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公开(公告)号：CN220488171U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322185867.6
申请日：2023-08-15
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本实用新型公开了一种空心汽车零件毛坯，包括芯体和凸沿，芯体为柱状，凸沿为环形，芯体的两端分别设有一个凸沿，每个凸沿的外端面均设有防滑结构；芯体内设有通孔，通孔沿芯体的中心轴线设置并贯穿芯体。本实用新型属于汽车零部件技术领域，本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车减震器钢芯生产效率低、材料浪费量大、生产成本高的问题。达到的技术效果为：将该零件毛坯进行简单地加工后即可获得成品零件，大大减少了机加工量，提高了生产效率，同时材料利用率高，大大减少了材料的消耗，提高了产品的尺寸一致性；该零件毛坯为一体成型结构，可采用冷镦方式生产，生产过程稳定，生产效率高，能够有效降低生产成本。
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公开(公告)号：CN219837121U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202223222621.3
申请日：2022-12-02
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制造双法兰形状零件的冷镦模具结构，包括凹模组件和凸模组件，凹模组件包括凹模外套、固定托架、内径保持杆、推管、锥形窝模具和开合模组件，固定托架和锥形窝模具均安装在凹模外套内，锥形窝模具位于固定托架的一端，固定托架沿其中心轴线设有圆柱形通道，推管滑动设置在通道内，推管滑动套设在内径保持杆上，内径保持杆的一端延伸至锥形窝模具外。达到的技术效果为：可以快速高效地生产双法兰冷镦零件，并且保证零件的尺寸精度达标，性能符合要求，同时本模具结构能够把生产人员从单调重复的机加工劳动中解放出来，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率。
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公开(公告)号：CN219176854U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320084559.1
申请日：2023-01-29
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本申请公开了一种减震器核心零件的冷镦毛坯，以解决现有技术存在的汽车减震系统的关键零件利用实心粗铝棒作为原料生产效率低、操作复杂、操作人员劳动强度大的问题。本申请包括：第一柱体、第二柱体、第三柱体和第四柱体，且第四柱体、第一柱体、第三柱体、第二柱体的直径依次增大；第二柱体的上端与第一柱体通过第一过渡段连接，第二柱体的下端与第三柱体的上端通过第二过渡段连接，第三柱体的下端与第四柱体通过第三过渡段连接；本申请可快速、经济、高效地生产汽车制动系统内部的关键部件，机加工量大大减少，生产效率大大提高，成本也明显降低，提高了产品的尺寸一致性，节能降耗，低碳环保。
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公开(公告)号：CN219176761U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202222629321.0
申请日：2022-10-08
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铝质连接杆的冷镦毛坯，涉及汽车零部件技术领域。该铝质连接杆的冷镦毛坯包括中间的连接部以及分别设置于连接部两端的上端部与下端部，所述上端部与所述下端部均为圆柱状结构，所述上端部、连接部以及下端部依次连接，且所述上端部、连接部以及下端部一体成型；所述连接部一体成型，所述连接部包括圆柱状的第一连接件以及圆盘状的第二连接件，所述第一连接件一端与所述第二连接件一端连接，所述第一连接件另一端与所述上端部连接，所述第二连接件远离所述第一连接件的一端与所述下端部连接。
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公开(公告)号：CN218440200U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223064489.8
申请日：2022-11-18
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: F16C11/06
Abstract: 本申请公开了一种转向球碗的冷镦毛坯，涉及汽车零部件的技术领域，可以解决现有技术中的生产效率较低以及金属原材料浪费的至少一个问题。所述冷镦毛坯通过冷镦工艺制成，所述冷镦毛坯包括第一圆柱和一体成型于所述第一圆柱的一端的第二圆柱，所述第一圆柱的中轴线和所述第二圆柱的中轴线共线，所述第二圆柱的直径大于所述第一圆柱的直径，所述第二圆柱远离所述第一圆柱的端面形成有圆柱槽，所述圆柱槽的槽底形成有用于工具加工的圆锥槽，所述圆锥槽的中轴线与所述圆柱槽的中轴线共线。
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公开(公告)号：CN218270441U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221215007.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快速检查异型零件内孔位置度的检具，包括基座、第一检测柱、第二检测柱和凹槽，第一检测柱、第二检测柱和凹槽设置在基座的顶部，第一检测柱和第二检测柱对称设置凹槽的两侧，第一检测柱和第二检测柱均垂直于基座的顶部。本实用新型属于检具技术领域，本实用新型的目的在于解决现有技术中零件的检验操作复杂、效率低下的问题。达到的技术效果为：整体结构简单，检测操作简单便捷，能够快速准确地完成零件的检验，相对现有测量方式，大大简化了测量工作，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率；此外，采用本检具作业，可大大降低人为因素对测量的影响，可靠性有很大提高，测量结果高度可信。
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公开(公告)号：CN216115752U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122680723.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型涉及一种非平面基准长度测量工具，包括底座和分别固定设置在底座上的百分表、外套筒，以及安装在外套筒内的测量块，用于方便快速大批量地测量检验基准面不是平面的异型零件的长度，相比采用三坐标测量机等专业仪器的方式，单件的测量时间大幅缩短，操作简便，可大大降低人为因素对测量的影响，可靠性有很大提高，测量结果高度可信。
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公开(公告)号：CN214325503U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202023217716.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柱形件防磕碰自动装箱系统，包括导料机构和柱形件输送机构，通过固定柱形件下落方向同时改变柱形件落入周转箱的方向，使柱形件在周转过程中进行排序并实现柱形件在周转箱内的有序摆放，避免柱形件的上的易损结构或精密度控制节点位置产生磕碰伤，提高柱形件整体良品率，降低报废成本。
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公开(公告)号：CN214087551U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023219455.2
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柱形件周转倒料系统，包括用于移动周转箱的叉车和倒料物流车，通过叉车以及倒料物流车周转运送转载有柱形件的周转箱，并使用倒料物流车将周转箱内的柱形件倾倒至检验工作台，操作人员只需要控制叉车以及倒料物流车的移动和工作即可，免除了人工搬运、倾倒的过程，极大地节省了人力，同时减少了柱形件分装、倾倒次数，有助于减少磕碰伤的产生，显著的提升了柱形件分拣效率并降低报废成本。
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