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公开(公告)号：CN115945628A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211537584.7
申请日：2022-12-02
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制造双法兰形状零件的冷镦模具结构，包括凹模组件和凸模组件，凹模组件包括凹模外套、固定托架、内径保持杆、推管、锥形窝模具和开合模组件，固定托架和锥形窝模具均安装在凹模外套内，锥形窝模具位于固定托架的一端，固定托架沿其中心轴线设有圆柱形通道，推管滑动设置在通道内，推管滑动套设在内径保持杆上，内径保持杆的一端延伸至锥形窝模具外。达到的技术效果为：可以快速高效地生产双法兰冷镦零件，并且保证零件的尺寸精度达标，性能符合要求，同时本模具结构能够把生产人员从单调重复的机加工劳动中解放出来，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率。
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公开(公告)号：CN119819866A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411992051.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种冷镦机通用模前挡料装置，包括挡条、轴杆以及驱动组件，所述轴杆安装于凹模的正面，所述挡条上开设有长直滑道，且挡条通过长直滑道活动套装于轴杆的自由端上，所述挡条的第一端与驱动组件的活动端连接，通过驱动组件驱动挡条的第一端动作，使得挡条的第二端以轴杆为支点发生旋转并产生位移，从而使得挡条的第二端靠近或远离凹模腔的开口处。本申请能够对冷镦成型脱模的零件进行阻挡，能够防止零件下坠掉落，从而实现模前挡料的目的，无需齿轮啮合传动，整体的机械部件数量较少，调整工作简单便捷，有利于降低故障率，同时由于大部分部件安装在凹模的外部空间，方便了实际维修工作，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN117532135A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311807924.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于模具卡接的摩擦焊接设备及自动焊接系统，包括移动端以及固定端，其特征在于，所述移动端还包括移动端模具，所述固定端还包括固定端模具；所述移动端模具设有与第一待加工件的第一端相对应的齿形；所述固定端模具设有与第二待加工件的第一端相对应的齿形，可通过齿形相互卡接，使待加工件能够稳定的固定在模具中，可以有效的解决工件在焊接过程中易松动、无法精确对位问题。
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公开(公告)号：CN116890085A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311097887.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: B21J13/02
Abstract: 本发明涉及一种用于锻压带有锥形坡面筒状零件毛坯的凹模，包括外壳；所述外壳一端开设有第一坯体孔，另一端开设有与第一坯体孔连通的套装孔；所述套装孔内套设有内芯；所述内芯底端伸出所述外壳外；所述内芯从上向下依次开设贯通的第二坯体孔、锥孔和坯料剥离孔；所述内芯顶面和所述外壳间放置有弹簧环；所述弹簧环外壁套设支撑环；所述支撑环外径和所述套装孔孔径适配，用于对所述弹簧环支撑限位；所述第一坯体孔孔径、所述弹簧环内孔孔径及所述第二坯体孔孔径一致，它们间形成坯体孔，用于成型所述毛坯的坯体；所述锥孔用于成型所述毛坯的锥形部。本发明具有结构简单，可避免毛坯被凸模带走所带来的影响生产进度、发生安全隐患等优点。
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公开(公告)号：CN114518060A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011300927.9
申请日：2020-11-19
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及一种测量零件法兰跳动量的量具，包括底座平台，所述底座平台上固定设置有支撑块和表支架，所述表支架上固定设有百分表，所述支撑块上设有圆柱形内孔，所述圆柱形内孔与中心杆相匹配，所述中心杆的一端为齿形端，所述中心杆通过所述齿形端与被测零件配合连接，所述被测零件与百分表的探头配合接触，所述中心杆通过螺母固定在所述支撑块上。采用本发明所述的量具，可以将所需尺寸的法兰零件快速准确地检验出来，相对其它测量方式，大大简化了测量工作，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率；且采用本检具作业，可大大降低人为因素对测量的影响，可靠性有很大提高，测量结果高度可信，误判的概率小到忽略不计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114082877A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111497233.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防止冷镦机空打的零件夹钳和方法，包括设置在夹钳盒上的第一夹爪和第二夹爪以及距离传感器，利用零件夹钳夹取工件和空载时左右钳爪之间间隙距离的区别，通过设置接近传感器并标定预警位置，监控零件夹钳是否正确夹取有工件，可以在发现空打的风险之后，在最短时间内让冷镦机停机，防止事故的发生。
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公开(公告)号：CN118808519B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410923484.0
申请日：2024-07-10
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无外部动力去除毛刺的冷镦模具结构，包括凸模部分和凹模部分；所述凹模部分包括凹模、毛刺切刀和凹模顶出杆；凸模部分包括凸模活动套、凸模螺旋套、凸模顶出杆和氮气弹簧；所述凹模的内部设有毛刺切刀，毛刺切刀固定在凹模内，毛刺切刀本身不能够旋转；所述凸模活动套位于凸模螺旋套的内部，凸模螺旋套用于固定凸模活动套，同时让凸模活动套产生旋转的动作；凸模螺旋套内还均布设有多个氮气弹簧。本发明消除了工件的毛刺缺陷，杜绝了不合格品的产生，从根本上提高了产品的质量；本装置自动化程度较高，不需要人工介入，完全依靠设备来进行工作，避免了人工劳动；本装置运行的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN119456914A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411970899.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: B21J13/14
Abstract: 本发明涉及一种用于冷镦机的零件顶出装置，包括第一凹模、第二凹模、滑动气缸、活塞以及弹簧等部件。其中，第一凹模设于凹模腔前端，第二凹模设于后端，二者共同形成用于容纳滑动气缸、冲杆和顶出管的模腔，且第二凹模设有进气孔与排气孔；滑动气缸一端连接顶出管，其外表面设有通气沟槽以引导压缩空气流动，活塞可移动地置于滑动气缸内并与冲杆相连，弹簧安装在冲杆上。工作时，压缩空气经外部管路、进气孔及通气沟槽进入滑动气缸内部推动活塞，使滑动气缸从第一位置移至第二位置并压缩弹簧，当滑动气缸至第二位置时，通气沟槽与排气孔连通，空气排出后依靠弹簧推力，滑动气缸返回第一位置，避免冲杆与零件干涉，适用于汽车零件生产线中。
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公开(公告)号：CN118180313A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410497192.5
申请日：2024-04-24
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种原料线材末端用稳定控制装置及冷镦机用原料进线系统，其特征在于，包含伺服液压缸、活动接触轮、固定接触轮、压力传感器、可编程逻辑控制器、固定座、中间齿轮和摩擦盘；伺服液压缸驱动活动接触轮伸缩，固定接触轮设于固定座上并与中间齿轮啮合，摩擦盘则接收转动力，压力传感器监控压力并反馈至可编程逻辑控制器，以控制伺服液压缸伸缩动作，可以有效的减少因传送阻力不稳定而导致的原料线材长度变化，还能够稳定传送速度，确保零件尺寸的精确度，减少人工控制作业强度以及零部件检测所需人工作业强度，特别适用于冷镦机用原料进线的改造升级。
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公开(公告)号：CN119549652A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411970907.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司
IPC: B21J13/10
Abstract: 本发明涉及一种用于冷镦机的零件托举装置，包括三角支架、固定支架、气缸、卡箍以及电气控制部，其特征在于，所述三角支架固定于冷镦机的凹模腔上，所述三角支架的一端设有第一连接孔，所述固定支架的一端设有第二连接孔，螺栓通过所述第一连接孔与所述第二连接孔，连接所述三角支架与所述固定支架，所述气缸通过连接片和环箍安装在所述固定支架上，且所述气缸的一端与活塞杆连接，所述卡箍安装于所述活塞杆的一端，随所述活塞杆上下移动，通过所述电气控制部读取冷镦机主轴的旋转角度，并通过电磁阀控制所述气缸动作，以对零件进行支撑，可避免零件掉落，改善零件在冷镦成型后的稳定性和夹持效果，适用于冷镦机的汽车零件生产线中。
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