公开(公告)号：CN220488171U

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202322185867.6

申请日：2023-08-15

Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司

Inventor： 冀晋辉 ,  刘立夫 ,  鲁辉 ,  李文奇

IPC: F16F1/38

Abstract: 本实用新型公开了一种空心汽车零件毛坯，包括芯体和凸沿，芯体为柱状，凸沿为环形，芯体的两端分别设有一个凸沿，每个凸沿的外端面均设有防滑结构；芯体内设有通孔，通孔沿芯体的中心轴线设置并贯穿芯体。本实用新型属于汽车零部件技术领域，本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车减震器钢芯生产效率低、材料浪费量大、生产成本高的问题。达到的技术效果为：将该零件毛坯进行简单地加工后即可获得成品零件，大大减少了机加工量，提高了生产效率，同时材料利用率高，大大减少了材料的消耗，提高了产品的尺寸一致性；该零件毛坯为一体成型结构，可采用冷镦方式生产，生产过程稳定，生产效率高，能够有效降低生产成本。

公开(公告)号：CN219263118U

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202320167570.4

申请日：2023-02-09

Applicant: 北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司

Inventor： 冀晋辉 ,  明东生 ,  刘立夫 ,  鲁辉

IPC: F16H55/17 ,  B60N2/02

Abstract: 本实用新型公开一种汽车座椅零件的冷镦毛坯，包括头端部、连接段、六角段、尾端部及内齿圈；所述连接段的一端设置有所述头端部，所述连接段的另一端与所述六角段的一端连接，所述六角段的另一端设置有所述尾端部，所述头端部背离所述连接段的端面向内凹陷有所述内齿圈；所述头端部、所述连接段、所述六角段、所述尾端部以及所述内齿圈构成的整体为冷镦方式制成的一体成型结构。本工艺的应用，可以快速经济地生产此零件，并保证零件各个尺寸和性能符合图纸和客户的要求，把生产人员从单调重复的简单劳动中解放出来，降低了人员的劳动强度，提高了人员的劳动效率。相比采用原有的纯机加工生产方式，生产效率提高了10倍以上，节能降耗，低碳环保。