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公开(公告)号：CN216342178U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122526458.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构环框梁结构，包括：暗挖结构；以及盾构部，所述盾构部与所述暗挖结构通过环框梁相连，所述盾构部包括拼接成环形的多个盾构管片，所述盾构管片为钢筋混凝土结构。解决了盾构部和暗挖结构无法有效的连接在一起的问题。本实用新型优点是：本开洞连接形式，可减少大直径盾构的开洞尺寸；盾构部和暗挖结构的“搭接”形式，使得整体结构受力更合理，更偏安全；本结构施工便捷；防护门及隔墙设置于暗挖结构内，可以减少防护门倒塌侵入盾构隧道限界的风险。
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公开(公告)号：CN215633002U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121102557.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 于晨昀 , 答子虔 , 岳岭 , 王婷 , 刘方 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 蒋小锐 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本实用新型涉一种强膨胀岩隧道横拱式防轨道隆起隧底结构，包括隧底和设置在隧底上方的轨道板支撑构件，所述隧底为混凝土砌块铺成的平底，所述轨道板支撑构件为一拱形构件，所述隧底两侧设置有轨道板支撑件支撑墙，所述轨道板支撑构件的两端分别设置在轨道板支撑件支撑墙上使得隧底与轨道板支撑件之间形成空腔，支撑件支撑墙垂直于隧底，所述空腔内设置中心排水管。该隧底结构安全可靠，经济适用，有效解决隧底隆起导致的轨道运行受影响问题。
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公开(公告)号：CN214787427U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121100313.6
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 于晨昀 , 刘建友 , 吕刚 , 岳岭 , 王婷 , 刘方 , 答子虔 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 蒋小锐 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道拱桥式隧底结构，其中所述隧底包括隧底仰拱，所述隧底仰拱与轨道板分离，所述隧底仰拱上设置隧底仰拱的受力反拱，所述受力反拱包括顶拱和底拱，所述顶拱和底拱的端部连接使得顶拱和底拱之间形成蛹型空腔，所述底拱的形状和隧底仰拱的形状一致，所述底拱设于隧底仰拱上，所述受力反拱通过浇筑模板浇筑混泥土形成。该结构能减缓隧道隧底隆起，有效避免因为隧底隆起导致的轨道轨道道床变形，保持铁路的良好的运营。
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公开(公告)号：CN204662651U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520269238.4
申请日：2015-04-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道排水盲管的清理装置。该装置包括：牵引件、清扫刷和至少两个挂接部件；挂接部件分别设置在位于排水盲管两端的外部固定物上；牵引件设置在排水盲管中；牵引件的两端均设置有扣环；清扫刷的一端设置有扣环，另一端设置有握持部；清扫刷的中部设置有交替排列的多个刷洗部件和多个吸水部件；在非工作状态时，牵引件两端的扣环分别从所述排水盲管的两端伸出，并分别与挂接部件连接；在工作状态时，牵引件一端的扣环从所述排水盲管的一端伸出，牵引件另一端的扣环与所述清扫刷的扣环连接；清扫刷的握持部从所述排水盲管的另一端伸出。通过使用上述装置，可以有效地解决隧道排水盲管的堵塞问题，确保排水盲管的畅通。
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公开(公告)号：CN204532368U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520263066.X
申请日：2015-04-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及仰拱预制单体、仰拱。该仰拱预制单体的两端分别为连接端，其中一个连接端设置榫头，另一个连接端设置榫槽；两个连接端的底部分别开有凹槽，并在距离底面相同高度处分别开有螺纹通孔；所述螺纹通孔自所述连接端的端面延伸至所述凹槽。仰拱由多个仰拱预制单体串联而成，相邻两个所述仰拱预制单体插接，且采用螺栓连接，二者之间的间距小于8毫米，错台小于5毫米。通过配料、拌和、入模振荡成型、初养、终养得到仰拱预制单体。该方法洞外预先制备单体结构，隧道内安装，提高施工速度和施工质量，改善隧道结构的受力体系，有效解决遂底各种病变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217325408U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220019753.7
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体而言，涉及一种隧道的成孔桩加固结构。所述结构包括隧道明挖边坡、第一钢筋笼网、成孔桩和抗拔锚杆，所述隧道明挖边坡设置在所述隧道两侧；所述第一钢筋笼网铺设在所述隧道明挖边坡上表面；所述成孔桩设置有多根，所述多根所述成孔桩底部均固定设置在所述第一钢筋笼网上；所述抗拔锚杆设置有多根，多根所述抗拔锚杆的底端均设置在所述隧道明挖边坡内，多根所述抗拔锚杆的顶端与所述成孔桩顶部的外表面固定连接。本实用新型的成孔桩支撑上部土体的作用，并且有效减小明挖隧道基坑回填区域与周边地层的变形差异，同时避免对下方隧道产生不利影响。
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公开(公告)号：CN214420434U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120365708.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 一种导轨式胶轮系统互联互通的配线，涉及轨道交通技术领域，第一线路、第二线路和联络组件，第一线路包括第一车站、第一上行正线和第一下行正线，所述第一车站包括站台a；第二线路包括第二车站、第二上行正线和第二下行正线，所述第二车站包括站台c，第二线路通过十字交叉平交道岔组与第一线路平交；联络组件包括联络线a和联络线b，第一上行正线通过联络线a与第二下行正线连通，第二上行正线通过联络线b与第一下行正线连通，本申请通过平交方式实现导轨式胶轮系统不同线路列车的跨线运行，实现资源共享，减小乘客换乘次数同时发挥网络化效率，并减少空间占用和景观影响。
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公开(公告)号：CN204663579U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520264885.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及盖板技术领域，具体涉及隧道内排水沟的盖板。该盖板其厚度为2-3厘米，且设置贯通盖板的上、下表面的一个以上的通气孔。通过备料、搅拌、振捣成型、初养、终养得到隧道内排水沟盖板。盖板的厚度由现有技术的6厘米降到2-3厘米，变薄了，混凝土的使用量明显减小，且整体的重量变轻。不过，高速列车在隧道内运行产生空气负压，重量降低后的盖板容易被吸走，针对这种情况，在盖板上设置了贯通盖板上、下表面的通气孔，使排水沟内外空气联通，有效降低空气负压。
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公开(公告)号：CN203321539U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320372343.1
申请日：2013-06-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种模筑衬砌支护结构。所述模筑衬砌支护结构包括拱形衬砌支护、仰拱、至少一层中板和中柱。拱形衬砌支护包括若干纵向均匀排列且相互连通的钢管和浇筑于钢管内的混凝土；仰拱设置于拱形衬砌支护的两个拱脚之间，其两端与拱形衬砌支护的两个拱脚固定连接；至少一层中板横向设置于拱形衬砌支护之间，中柱竖直设置于中板与仰拱之间。本实用新型中的模筑衬砌支护结构在欲暗挖工程的外围形成封闭的永久衬砌支护结构，在永久衬砌支护结构的支护下进行大面积土体开挖时，无需担心掌子面失稳带来的地面沉降等问题，因此本实用新型中的模筑衬砌支护结构具有施工过程安全度高，机械化程度高的优点，其能应用于任何软弱地层。
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公开(公告)号：CN203285457U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320248662.1
申请日：2013-05-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高防水、高气密性暗挖隧道结构。所述暗挖隧道结构包括初期支护和隧道二次衬砌。隧道二次衬砌包括受力钢筋和分布钢筋组成的钢筋骨架，隧道二次衬砌的内表面焊接有钢板防水层。钢板防水层包括纵向钢板带、横向钢板环和若干钢板防水单元。纵向钢板带和横向钢板环均与隧道二次衬砌的内表面齐平，并焊接于钢筋骨架上。若干钢板防水单元焊接于纵向钢板带和横向钢板环上。本实用新型能够大大提高暗挖隧道的防水性和气密性，解决暗挖隧道中防水及气密性的难题。
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