-
公开(公告)号：CN118481844A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410655162.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D19/02
Abstract: 本发明公开一种用于氢气发动机的氢气喷射控制方法、装置、电子设备和存储介质，涉及发动机技术领域，方法包括：根据实时监测的氢气发动机运行状态数据，确定氢气发动机的运行参数；根据运行参数，确定进入氢气发动机气缸内的空气的相对进气量、需求过量空气系数和需求过量空气系数的修正系数；根据运行参数和相对进气量，确定喷氢角度；根据相对进气量、需求过量空气系数和需求过量空气系数的修正系数，确定相对喷氢量；根据预先确定的喷氢脉宽修正系数和喷氢器特性修正系数，结合相对喷氢量，确定喷氢脉宽；根据喷氢脉宽和喷氢角度进行氢气喷射控制。本发明方案可以提高氢气发动机的氢气喷射控制的准确性。
-
公开(公告)号：CN117988958A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410004650.7
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混动车辆颗粒捕捉器服务再生的控制方法、装置及系统。其控制方法通过在接收GPF服务再生请求后，通过车辆的整车控制器控制车辆发动机启动并以第一转速运转，在车辆发动机的水温判断满足GPF服务再生的激活温度时，在车辆的状态数据满足GPF服务再生的状态条件时，则通过车辆的整车控制器控制车辆发动机以第二转速运转；根据当前GPF的温度，通过车辆的整车控制器控制车辆发动机冷却系统中的风扇控制以第一占空比运行，GPF服务再生进入激活状态。实现在合理的车辆因素条件及GPF再生温度条件下进行GPF服务再生，在未增加额外硬件升级成本的前提下，只通过软件逻辑调整，提高服务再生效率。
-
公开(公告)号：CN115576902B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211410629.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/16 , G06F16/172
Abstract: 本发明公开了一种标定描述文件的处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取标定描述文件以及与标定描述文件匹配的映射文件，通过预设编译工具获取标定描述文件中的第一文本和映射文件中的第二文本；提取第一文本中的第一目标数据，并提取第二文本中的第二目标数据；若检测到标定描述文件为离线使用状态，则根据第一目标数据、第二目标数据以及预先获取的存储器地址信息，确定标定量地址更新数据；通过预设编译工具根据标定量地址更新数据更新标定描述文件。本技术方案解决了ECU离线状态下标定描述文件难以进行数据应用的问题，可以在扩展标定参数应用场景的同时，保证标定描述文件的准确性。
-
公开(公告)号：CN116001705B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310066320.6
申请日：2023-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F11/30
Abstract: 本发明公开了一种车辆数据监控方法、装置、设备及存储介质。车辆数据监控方法由车辆内配置的安全监控器执行，包括：在接收到由第一车辆模块指向第二车辆模块的当前车辆数据时，按照当前车辆数据所绑定的冗余变量生成方式生成冗余变量；根据当前车辆数据和冗余变量，对当前车辆数据进行可靠性验证；如果确定当前车辆数据为可靠数据，则将当前车辆数据发送至第二车辆模块；如果确定当前车辆数据为不可靠数据，则丢弃当前车辆数据并重置安全监控器。通过采用上述技术方案，能够实现对多种数据类型的车辆数据进行精准校验，进而能够保证车辆内存数据的准确性，使得车辆的受控设备能够可靠的进入并维持安全状态。
-
公开(公告)号：CN115981394B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310272594.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种氧传感器加热控制方法和控制装置。氧传感器加热控制方法包括：发动机起动后，每隔设定时长判断氧传感器是否存在电气故障；在氧传感器未存在电气故障时，判断加热装置中电池的电压是否在预设范围内；在电池的电压小于预设范围时，若氧传感器的实际温度大于温度阈值或者发动机起动结束时长大于起动结束时长阈值，则根据氧传感器的实际温度与目标温度值的差值，对加热装置进行比例‑积分闭环控制，使加热装置以第一加热功率对氧传感器进行加热，在未增加额外硬件升级成本的前提下，能够及时避免因电气故障和电池的电压过高造成的对氧传感器的过加热现象且能达到对氧传感器的工作温度进行高精度控制的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115962044A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310042202.1
申请日：2023-01-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆中冷水泵控制方法、装置及存储介质。车辆中冷水泵控制方法应用于车辆，车辆包括车辆中冷水泵控制装置、发动机和中冷水泵，车辆中冷水泵控制方法由车辆中冷水泵控制装置执行；该方法，包括：获取车辆的参数信息；根据车辆的参数信息，确定发动机的工况状态；根据发动机的工况状态，控制中冷水泵的输出功率，以在发动机的不同工况状态下对应调节发动机中冷器的温度，进而达到控制发动机进气温度的目的。本发明实施例提供的技术方案可根据车辆的不同工况状态，相应控制中冷水泵以合理的输出功率运转，优化了发动机热效率，降低了中冷水泵运转产生的燃油消耗量，提升了整车系统的经济性。
-
公开(公告)号：CN114320637B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111668030.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油蒸发泄漏检测方法，其属于车辆技术领域，燃油蒸发泄漏检测系统包括油箱、活性炭罐、碳罐电磁阀、泄漏检测模块、压力传感器及电子控制模块；泄漏检测模块安装于连通于活性炭罐的第二管路上，且泄漏检测模块能有不同的流通面积；电子控制模块控制连接于泄漏检测模块及碳罐电磁阀，用于获取压力传感器检测到的压力数据，用于判断发动机是否处于怠速工况，用于根据油箱内的压力在第一泄漏检测阶段、第二泄漏检测阶段及第三泄漏检测阶段的变化，计算系统泄漏的等效面积，以及用于根据系统泄漏的等效面积确定燃油蒸发泄漏检测系统的泄漏故障等级。本发明能够确定燃油蒸发泄漏系统的泄漏故障等级，具有较高的准确性。
-
公开(公告)号：CN115614129A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211284786.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种汽油发动机机油稀释检测方法、系统及其车辆，包括累加器和积分器，方法步骤包括：采集车辆状态信息和环境信息；检测发动机起动温度和发动机转速，决策是否将累加器使能；检测发动机水温和发动机转速，决策是否将积分器使能；检测积分器的输出值决策是否将累加器使能；输出机油稀释程度因子。本发明提供的汽油发动机机油稀释因子计算方法可用于计算机油的稀释程度，该因子受发动机每一次起动、运转的影响，可持续、长期监控机油质量情况，该因子可作为修正因子用于喷油、排放和空燃比计算等系统，避免机油中过多汽油挥发后影响EMS控制效果的情况，通知用户通过更换使用场景或工况尽快清除机油稀释的影响，延长机油使用周期。
-
公开(公告)号：CN114427500B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111673698.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种燃油温度的确定方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：确定发动机中高压油轨内燃油的高压油轨油温，并根据高压油轨油温、水温修正系数和喷油量修正系数确定发动机中喷油器内燃油的参考温度；获取第一冷却温度变化值和经由驱动喷油器产生的油温增加值；根据参考温度、第一冷却温度变化值和油温增加值，确定喷油器内燃油的喷油器油温。本发明实施例的技术方案，可以以较低的生产成本和较高的可实现性准确确定喷油器油温。
-
公开(公告)号：CN114673603A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210382241.1
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开一种发动机控制系统安全监控方法、装置、计算机设备和介质，该方法包括：获取喷油量修正因数、喷油关联参数及进气检测参数；根据进气检测参数确定进气比例系数；根据喷油量修正因数和喷油关联参数确定理论喷油配比；根据进气比例系数和理论喷油配比对进气检测单元和喷油执行单元进行故障监控。本发明基于进气量与喷油量的交互关系，计算发动机进气量和喷油量之间的相关参数，通过相关参数的比较同时对进气量和喷油量的功能层进行安全监控，简化了安全监控模型和监控程序代码，系统可靠性高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
115
records
(took 0.038 seconds)
