公开(公告)号：CN112377542A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202011246318.X

申请日：2020-11-10

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 杨玲玲 ,  宁克焱 ,  胡铮 ,  兰海 ,  汪银风 ,  徐宜 ,  张万昊 ,  庞惠仁 ,  金孔杰 ,  韩明 ,  王志勇

IPC: F16D65/12

Abstract: 本发明属于承载结构技术领域，具体涉及到一种用于制动器的销柱式移动和扭矩承载结构，所述结构用于弹子加压机构中移动弹子盘与压盘间的承载连接；所述结构包括：销柱及隔热板，所述隔热板设置于移动弹子盘与压盘之间，将两者隔开；所述销柱贯穿所述隔热板，销柱左端与压盘上的连接孔连接，采用间隙配合；销柱右端与移动弹子盘上的连接孔连接，采用过盈配合。与现有技术相比较，本发明通过一种柱销式移动和扭矩承载结构，保证了压盘与移动弹子盘的相对连接位置精度，并可方便降低摩擦系数减小接触摩擦阻力提升工作效率，该承载结构可承受摩擦副制动时的较大扭矩，极大地简化了移动弹子盘和压盘的结构使整体结构更加紧凑。

公开(公告)号：CN112176216A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011040363.X

申请日：2020-09-28

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 胡铮 ,  杜建华 ,  张万昊 ,  金孔杰 ,  王志勇 ,  宁克焱 ,  韩明 ,  张楠 ,  杨玲玲 ,  汪银风 ,  庞惠仁 ,  兰海 ,  刘贵民

IPC: C22C9/00 ,  C22C32/00 ,  C22C1/05 ,  C09K3/14

Abstract: 本发明属于材料技术领域，具体涉及一种铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法。该铜基粉末冶金摩擦材料是由原料经过配料混合后，经过冷压后在高温热压烧结而成，原料按质量百分比计，包括铁粉8～15％；锡粉5～8％；二氧化硅4～7％；碳化硅2～3％；石墨粉12～16％；二硫化钼粉3～6％；余量为铜粉。该制备方法为将铁粉、锡粉、石墨粉、二氧化硅，碳化硅、二硫化钼及铜粉机械搅拌，进行混合，然后将得到的混合粉末冷压压制；最后再将得到的压坯烧结成型，冷却。本发明通过优化铜基粉末冶金摩擦材料的成分配方及粉末冶金工艺路线，提供一种铜基粉末冶金摩擦材料，该摩擦材料具有高强度、好的耐热性及耐磨性。

公开(公告)号：CN111563317A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010290859.6

申请日：2020-04-14

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 胡铮 ,  杨玲玲 ,  王志勇 ,  庞惠仁 ,  汪银风 ,  张万昊 ,  兰海 ,  韩明 ,  宁克焱

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/04 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种浮动支撑摩擦片喷丸强化评估方法，包括以下步骤：第一步：根据摩擦片的随机载荷计算其等效当量载荷；第二步：通过仿真计算评估不同喷丸强化工艺对摩擦片齿部的影响；第三步：将第一步中的等效当量载荷加载于第二步对应的喷丸强化工艺下的摩擦片齿部，评估不同喷丸强化工艺下摩擦片的疲劳寿命；该摩擦片喷丸强化评估方法，先计算摩擦片的等效当量载荷，再利用仿真计算评估优选较佳的喷丸工艺，最后将等效当量载荷加载到不同喷丸强化工艺后的摩擦片上并评估不同喷丸强化工艺下摩擦片的疲劳寿命，有效利用仿真方法，并结合试验方法，能够准确预测不同喷丸强化工艺下的摩擦片疲劳寿命，进而优选出摩擦片齿部的最佳喷丸工艺。

公开(公告)号：CN111365347A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN202010179989.2

申请日：2020-03-16

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 杨玲玲 ,  徐宜 ,  宁克焱 ,  胡铮 ,  兰海 ,  张万昊 ,  韩明 ,  王志勇 ,  汪银风 ,  庞慧仁

IPC: F16B35/04 ,  F16B39/20 ,  G01B21/02

Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种用于相对运动部件间位移检测的带孔扁头螺栓，其包括：包括螺杆、位于螺杆一端的螺帽和位于螺杆另一端的扁头端；螺帽上沿径向开设有两个相交的第一通孔，扁头端由螺杆另一端两侧对称铣平而形成，扁头端侧面的平面中心加工第二通孔；相对运动部件间位移检测时，扁头端从运动部件上远离位移传感器的一端拧入直至螺帽与运动部件紧密贴合，位移传感器拉线穿过第二通孔并固定，防松铁丝穿过第一通孔与运动部件上的穿丝孔拧紧，用于固定带孔扁头螺栓和防松。本发明与现有技术相比较，实现了拉线位移传感器与被测部件间的有效连接，方便快捷，易于拆卸和维修。

公开(公告)号：CN110725878A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201911035229.8

申请日：2019-10-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 韩明 ,  吴泽俊 ,  兰海 ,  张志凯 ,  胡铮 ,  宁克焱 ,  张万昊 ,  王志勇 ,  杨玲玲 ,  汪银风

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847 ,  F16D65/095 ,  F16D55/38

Abstract: 本发明属于车辆制动技术领域，涉及一种带自主离心空冷结构的干式制动器。该制动器包括外壳体部件、内毂、三个静摩擦盘和两个动摩擦盘，内毂上设置有内毂主进气孔、内毂副进气孔、内毂出气孔，内毂主进气孔、内毂副进气孔的入口位置分别位于内毂辐板左右两侧，两者在内毂轴向方向上交汇合并，内毂出气孔在内毂传动齿面上，一个内毂主进气孔与一个内毂副进气孔为一组，在内毂辐板左右两侧周向均布多组，每组中的内毂主进气孔、内毂副进气孔与一个内毂出气孔构成一个内毂空气流道。本发明实现了制动器在制动过程中所产生的热量能够快速散去，从而降低摩擦片的温度，确保制动有效地工作。

公开(公告)号：CN110170566A

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201910366866.7

申请日：2019-05-05

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 胡铮 ,  张万昊 ,  彭群 ,  汪银风 ,  杜贵江 ,  王志勇 ,  杨玲玲 ,  韩明 ,  宁克焱 ,  高军 ,  葛书平 ,  李姿 ,  李佳盈

IPC: B21D28/14 ,  B21D28/04 ,  B21D28/02

Abstract: 本发明提供一种高强钢薄片多齿结构精密冲压成形模具及方法，将精密冲压技术运用在高强钢薄片多齿结构加工，使其能够高效快速成形，获得齿底高残余压应力及低粗糙度，无需齿形表面强化，产品一致性好，能够显著提高结构疲劳寿命。具体包括：上模部分和下模部分；上模部分包括：上模座、压边圈和凸模；下模部分包括：凹模、反压板和下模座；其中对反压板进行特殊设计，使零件剪切区内的材料处于三向施压，形成立体压应力状态，有效的抑制了裂纹的产生和扩展。凹模采用微小环状凸起接触冲裁，能够提高高强钢薄片多齿结构内齿剪切区内的应力，材料沿凹模刃口形状呈纯剪切的形式冲裁，大大提高了结构内齿的表面光洁度，保证零件质量。