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公开(公告)号：CN209142332U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821671423.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种直立式系靠船装置，包括岸电部件、安全标示部件以及沿水位方向间隔设置多层系靠船机构。本实用新型在沿水位方向间隔设置多层系靠船机构，每层的层高满足人员进出和操作的高度要求，便于不同水位下的船舶靠泊系缆作业，尤其适用于水位差较大的水域；设置岸电部件，可以给靠泊船舶提供供电服务，将靠泊船舶接入岸电电网，不仅节省靠泊船舶的燃料消耗，降低运输成本，还能够有效减少锚地的环境污染；设置安全标示部件，保证船舶靠泊、航行的安全；可以供多艘船舶靠泊，提高锚地使用效率。
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公开(公告)号：CN207998912U
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201820018923.3
申请日：2018-01-05
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E03F5/02
Abstract: 本实用新型涉及地下管道工程技术领域，具体指一种用于城市污水井开孔的收缩挡水装置,包括挡水板、防水条和钢索，其特征在于：所述两片挡水板呈“V”字形设置且两片挡水板的里侧边之间通过铰链连接，铰链的外侧设有防水蒙皮，防水蒙皮的两边分别粘结在两片挡水板的外侧面上，所述挡水板的外侧边和底边上均设有防水条，若干钢索的两端分别与两片挡水板固定连接构成稳定的三角结构；本实用新型结构合理，挡水板在大断面位置打开至最大开张角度，放置在需开洞的一侧紧靠井内壁，使挡水板与井底完全接触后抽水，挡水板会在水压力作用下被紧紧的压在井壁上，钢拉索会自动张紧承受扩张的拉力，橡胶止水条会紧贴井壁构成密封，从而实现无水开孔操作。
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公开(公告)号：CN206859211U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720663211.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钻孔桩溶洞堵漏用弹性钢筒，利用弹性钢筒在自由状态下外弹特性，在放入钻孔桩孔内时解除对弹性钢筒的约束，此时弹性钢筒在一定范围内自由张开，达到填满孔槽的目的，弹性钢筒的下口利用尼龙裙摆的模板作用，将封堵的封底混凝土限定在一定范围内，而且起到混凝土的骨架作用，将弹性钢筒与溶洞底面的空隙完全封堵。本实用新型结构简单，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206859194U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720589206.1
申请日：2017-05-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型整体式闸首结构，包括底板和边墩，所述边墩包含左边墩和右边墩，每个边墩内部从上游到下游之间依次设置有空箱、上游检修阀门井，工作阀门井、启闭机室和下游检修阀门井，所述边墩底部设置有输水廊道，所述底板上游侧、下游侧设置有齿墙，底板上设置有闸门，所述上游检修阀门井、工作阀门井和下游检修阀门井上分别设置有阀门，所述启闭机室内设置有启闭机械开关，所述底板与边墩的连接处设置有倒角。本实用新型能够减少岩石的爆破、开挖工程量，降低施工难度，减少结构混凝土材料用量，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN205954565U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620766130.0
申请日：2016-07-20
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型涉及一种斜向丁靠滚装码头，包括斜坡道，所述斜坡道包括加宽段斜坡道与普通段斜坡道，加宽段斜坡道的宽度大于普通段的宽度，所述加宽段斜坡道临水侧边线处设置有防撞桶，加宽段斜坡道陆域侧设置有护轮坎，所述加宽段斜坡道设置有第一系船环与第二系船环，第一系船环设置在防撞桶外侧，第二系船环设置在护轮坎外侧，所述普通段斜坡道临水侧设置有防撞护栏，普通段斜坡道陆域侧设置有护轮坎。本实用新型对不同水流及地形特点的适应性增强，特别适用于山区河流，减小了岸侧至斜坡道的水域宽度、减少了水域工程量，节省了工程投资，有利于工程施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205804275U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620539068.1
申请日：2016-06-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种梳式内河斜坡客运码头，包括主斜坡道与副斜坡道，所述主斜坡道临水侧设置有两条或两条以上的副斜坡道，主斜坡道包括主斜坡道平台与相互间隔设置在主斜坡道平台之间的主斜坡道踏步，主斜坡道踏步的底端与相接的主斜坡道平台位于同一高程，所述副斜坡道包括位于底端的副斜坡道底端平台与位于顶端的副斜坡道顶端平台，副斜坡道底端平台与副斜坡道顶端平台之间设置有副斜坡道踏步，所述两条相邻的副斜坡道中的后一级副斜坡道底端平台的高程与前一级副斜坡道顶端平台的高程相同。本实用新型由于梳式内河斜坡客运码头中设置副斜坡道，在地形陡峭的山区河流中适应性更强，能减少水域填方或桩基工程量、降低施工难度、节省工程投资。
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公开(公告)号：CN204587223U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520219109.4
申请日：2015-04-13
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型涉及舾装船舶试车技术领域，特指一种浮码头试车装置,包括钢质趸船与试车地牛，试车地牛上固定设有锚环，锚环连接有锚链，锚链连接有钢丝绳，钢质趸船上固定设有系船柱，钢丝绳通过系船柱固定。本实用新型通过钢质趸船连接于试车地牛，解决了趸船自身锚链承受力不足的问题，另外，本实用新型采用钢丝绳与锚链组合受力方式，避免了趸船的较大位移，对试车的适应性好、安全性高，并且便于钢丝绳的更换与维护。
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公开(公告)号：CN210002867U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920261715.0
申请日：2019-03-01
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及混凝土工程模板技术领域，特指一种大型模板的刚柔过渡模，包括爬升模板定位组件、单向刚性加筋橡胶模板、橡胶水压囊袋与囊袋承力型钢，爬升模板定位组件固定于前次浇筑混凝土上的锥形螺母及尾巴筋上，囊袋承力型钢固定于爬升模板定位组件上，单向刚性加筋橡胶模板与橡胶水压囊袋设于囊袋承力型钢内，单向刚性加筋橡胶模板一侧与橡胶水压囊袋粘接设置，单向刚性加筋橡胶模板另一侧与大型钢模板对应设置。本实用新型采用这样的结构设置，有效使二次模板与一次混凝土之间不会存在间隙，从而避免二次混凝土漏浆、错台等情况发生，进而保证混凝土的质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208251078U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820536658.8
申请日：2018-04-16
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桩基技术领域，特指一种扩底沉管桩结构，包括中空结构设置的桩基，桩基的下部设有底部扩孔，桩基内部下层设有扩底现浇混凝土，扩底现浇混凝土通过底部扩孔浇筑，桩基的上部设计为直孔，桩基内部上层设有沉管，沉管的四周位置填充有碎石砂，碎石砂通过直孔填筑，沉管包括空心管节与底盘，空心管节的顶部与底部分别固定有钢板法兰一，底盘的顶部固定有钢板法兰二，空心管节底部的钢板法兰一与底盘顶部的钢板法兰二固定焊接，沉管的底部搭接于扩底现浇混凝土内。本实用新型采用这样的结构设置，有效提高了桩基的承载能力，另外，采用空心结构的管节可减少桩基混凝土的用量，不但节省了材料，而且还减少了桩基的自重。
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公开(公告)号：CN208055176U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820018924.8
申请日：2018-01-05
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及淤泥干化技术领域，具体指一种淤泥或泥浆的多点抽真空快速干化设施；包括堆贮淤泥、泥浆的干化池和抽真空机械，所述干化池的池面上依次间隔的布设有若干的吸水装置，吸水装置包括排水管和若干塑料排水板，排水板竖直地埋入干化池内；所述干化池的一侧设有分别与若干排水管连接的联通管，联通管与抽真空机械连接；所述干化池上设有覆盖其池面上的真空膜，真空膜与干化池四周密封连接；本实用新型结构合理，通过塑料排水板将淤泥中的水分过滤，而后在抽真空机产生的大气压力作用下沿排水管路排出清洁水，无需再次对排放水进行清洁，干化池整体由真空膜覆盖，没有气味污染，干化淤泥中不含化学试剂，可直接用作农田整治、土壤改良等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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