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公开(公告)号：CN108729321B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810511516.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种预制正交异性板钢桥面铺装结构及其铺装方法。对正交异性板进行摊铺环氧沥青混凝土的预制处理后，进行预制正交异性板的吊装安装，再进行道路面层沥青玛蹄脂碎石混凝土层的整体摊铺，完成钢桥面铺装施工。该预制正交异性板钢桥面铺装结构既能与正交异性板一起协同变形，又能满足沥青面层对平整度与耐久性的要求。该铺装结构的铺装方法，施工步骤简单，施工时间灵活，避免了与其他工序冲突的可能性；且易于精确把控铺装效果，提高铺装质量；成本相较以往摊铺方法大幅降低，效率与效益较高；使用范围较广，尤其适用于目前发展趋多的旧桥改造工程中亟待解决的钢桥面铺装施工难题。
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公开(公告)号：CN111583362A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010363838.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面病害状况人工检测的可视化记录方法，其步骤为：根据规范中的病害划分方式，选取近似的边缘形状，建立损坏单元生成规则MATLAB文件；建立人工检测数据中损坏单元的类型数据、尺寸数据、位置数据的Excel记录规则；原始记录表格导入MATLAB，根据类型数据生成损坏单元，根据尺寸数据配置单元大小，根据位置信息生成单元坐标，生成沥青路面百米损坏图示。本发明主要用于沥青路面病害状况人工检测的可视化记录，方便路面病害调查的数据收集和统计，形成人工巡检的路面可视化原始资料。可视化反映沥青路面的实际病害情况，使管理工作者看到直观的路面状况图像，帮助深入了解路面劣化进程，对路面使用性能做出正确评价。
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公开(公告)号：CN111553104A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010381554.6
申请日：2020-05-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥面铺装结构仿真分析方法，包括以下步骤：(S1)根据桥面铺装结构的实际尺寸参数在ABAQUS软件中建立桥面铺装结构几何模型；(S2)对桥面铺装结构几何模型进行网格划分，构建表征粘结层的零厚度单元层，建立桥面铺装结构三维有限元模型；(S3)根据铺装材料的室内试验确定各结构层材料类型及截面属性，并将截面属性赋予桥面铺装结构三维有限元模型中的各单元层；(S4)在桥面铺装结构三维有限元模型中添加行车荷载和边界条件；(S5)进行桥面铺装结构力学响应计算与分析。该分析方法结合粘结材料损伤及失效对铺装结构性能的影响，对桥面铺装结构进行内部应力分析，分析结果更加符合实际粘结情况、更加准确。
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公开(公告)号：CN110839241A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911028337.2
申请日：2019-10-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路自由流行车数据完整性校验方法，应用在工业控制技术领域，其技术方案要点是：包括主机与主机监测器，所述主机包括读写模块、加密模块和检测模块，所述主机监测器包括接受分析模块、内存完整性校验模块、硬盘完整性校验模块与比较模块；具有的技术效果是：通过获取高速公路自由流行车数据携带完整性校验信息的目标数据，根据完整性校验信息，进行判断目标数据的完整性。
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公开(公告)号：CN109826073A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910148631.0
申请日：2019-02-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种交通路面铺装装置，包括驾驶室,驾驶室两侧固定安装有料箱，驾驶室底端安装有履带，料箱顶端一侧安装有进料管，驾驶室内固定安装有发动机，发动机顶端固定安装有散热片，本装置通过搅拌箱内的搅拌轴和排料管内的下料轴旋转，从而将材料进行搅拌和落料，落料板可以保证落料的均匀性,压辊能够有效的对摊铺路面进行压平，保证道路的平整性,通过连接管和排气管将热量输送在曲型管内，这样为材料持续保温加热，循环利用了发动机的热量，节能环保，还能避免材料在排料箱内降温，导致排料困难，同时能够为施工提供更多的时间，避免产生因为时间紧迫造成道路的质量问题，间接的提高了合格率，充分利用资源，更加节省成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109660771A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910148626.X
申请日：2019-02-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种运输车辆视频监控系统及方法，该视频监控系统包括MCU处理器(5)和CMOS传感器(2)，所述CMOS传感器(2)安装在运输车辆的四周，所述CMOS传感器(2)通过信号调理模块(3)、图像增强模块(4)连接MCU处理器(5)，所述MCU处理器(5)分别连接图像合成模块(6)、报警模块(7)、GPS定位模块(8)、数据库模块(9)，所述MCU处理器(5)还通过无线传输模块(10)连接后台监控中心(11)，本发明结构原理简单，智能化程度高，能够实现对多辆运输车辆的图像、位置统一监控管理，监控效率高。
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公开(公告)号：CN107794822A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710895365.9
申请日：2017-09-28
Applicant: 东南大学
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种基于海绵城市理念的透水路面，包括行车道和人行道，所述行车道自上而下依次包括面层、基层、反滤隔离层、透水垫层及路基；所述人行道自上而下依次包括透水路面砖、透水水泥混凝土层、碎石基层，反滤隔离层和基层；所述行车道和人行道相接壤处自上而下依次包括路缘石、透水水泥混凝土面板、不透水水泥混凝土面板，其中，所述路缘石的下端延伸至基层及碎石基层，所述不透水水泥混凝土面板下端与反滤隔离层的下端齐平。优点为该透水路面提高了透水路面结构储水功能，减轻了城市市政管网排水压力，减少了城市内涝发生，促进了城市生态水循环。
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公开(公告)号：CN105625150B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201511018615.8
申请日：2015-12-29
Applicant: 东南大学
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法，将沥青路面的坑槽挖开清除干净后，向坑槽内回填修复材料，将在路表形成的接缝称为修复边界；首先在修复边界上涂刷一层粘结剂，然后将一层无纺布铺设到粘结剂上并覆盖住修复边界，最后在无纺布上涂刷一层沥青并撒布一层碎石，无纺布的两侧距离修复边界的距离均大于5cm，无纺布下层粘结剂的覆盖面积和无纺布上层沥青的覆盖面积均大于无纺布的覆盖面积。本发明能够有效延长沥青混凝土路面坑槽修复后的使用寿命，且适用于沥青混凝土面层的各种坑槽修复边界。
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公开(公告)号：CN106844954A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710041447.7
申请日：2017-01-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面铺装力学控制指标动态计算方法，包括如下步骤：获取不同温度和不同荷载频率下的沥青混合料动态模量数据；根据时温等效原理采用遗传基因算法对试验结果分析拟合，得出沥青混合料的动态模量主曲线公式及不同温度间的移位因子计算公式；在有限元软件中，利用Fortran语言对2个计算公式进行二次开发，将2个计算公式作为软件的用户子程序；求解力学控制指标时，调用动态模量用户子程序，输入相关参数，得到沥青混合料的动态模量，为后续的模型计算提供模量值。本发明能够较真实地模拟实际钢桥面铺装的模量参数，当再次求解极限应力或应变等力学控制指标时，计算精度将大大提高；减少数据录入工作量，节约人工成本。
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公开(公告)号：CN104537674B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510010300.2
申请日：2015-01-08
Applicant: 东南大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种环氧沥青混凝土集料级配的检测方法，将成型的环氧沥青混凝土试样或者从环氧沥青混凝土路面钻取的试样切割成圆柱形试件，用相机对打磨的试件的水平横截面进行拍摄；将拍摄的图像导入IPP软件，通过一系列的处理获取图像的信息，使用VGS软件进行三维重建，并生成一个记录切割截面信息的数组；根据数组的信息，利用PFC3D软件生成环氧沥青混凝土试件三维圆球体模型，并对模型中的集料颗粒进行动态筛分以得出环氧沥青混凝土的集料级配。本发明主要用于检测难以分离出沥青的环氧沥青混凝土的集料级配，简单方便，成本较低，能够准确实时地定量分析环氧沥青混凝土的集料生产级配与集料设计级配的差异，用于路面施工质量的控制。
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