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公开(公告)号：CN210175050U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920749457.0
申请日：2019-05-23
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 西浦充纮
Abstract: 本实用新型提供一种跨乘型车辆，能够使包含头灯单元和仪表单元以及支承它们的头灯支架的组件的绕转向轴的惯性质量轻型化而提高操纵稳定性。一个实施方式的跨乘型车辆具备转向机构、头灯单元、仪表单元、头灯罩、仪表保护盖以及仪表托架。转向机构具有转向轴，转向轴支承于车身框架的头管且旋转自如。头灯单元通过头灯支架支承于转向机构。仪表单元配置在头灯单元的上方。头灯罩安装于头灯单元，且覆盖头灯单元。仪表保护盖安装于头灯罩，且覆盖仪表单元。仪表托架支承仪表单元。仪表托架和头灯支架设置为相互独立，由合成树脂构成，且固定于头灯单元和仪表保护盖，构成为仪表托架的底面能够被底面支承部从车辆下方支承。
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公开(公告)号：CN210175036U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920750002.0
申请日：2019-05-23
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 冈岛弘起
Abstract: 本实用新型提供一种跨乘型车辆的车座弹出装置。能够降低在车座锁定时所需的车座按压负载而提高车座锁定时的操作感。两轮摩托车的车座弹出装置(40)具备车座(12)，该车座(12)能够相对于车身框架(2)装卸，且被车座锁定机构(27)锁定于车身框架，在车座锁定机构对车座的锁定解除时，将车座上推并弹出，且保持在锁定解除状态，该两轮摩托车的车座弹出装置(40)具有：施加压力单元(41)，该施加压力单元设置于车座(12)，且对该车座向后方施加压力；以及倾斜面，在车座的锁定解除时，在施加压力单元使车座向后方移动时，该倾斜面将车座上推并弹出。
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公开(公告)号：CN203780290U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420004262.0
申请日：2014-01-03
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 泷泽弘二
Abstract: 车辆的电装部件搭载装置，能提高电装部件的冷却性并减少电装部件的振动。在后地板面板（104）和后窗台板（106）之间配置有电池包（107），在后窗台板（106）的下表面侧装配有充电器（120）和DC/DC转换器（121），沿着后窗台板（106）向车辆宽度方向延伸的进气管（108）装配于后窗台板（106）的下表面侧，进气管（108）的上游端部与向车厢内开口的吸入口连通，下游端部与冷却风扇（109）连接，在进气管（108）的下表面形成有开口部（118、119），设于充电器（120）、DC/DC转换器（121）的上表面的冷却片（120A、121A）穿过开口部（118、119）向进气管（108）内突出。
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公开(公告)号：CN203766917U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420072904.0
申请日：2014-02-19
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 河野政芳
IPC: B62D43/10
Abstract: 本实用新型提供一种行李厢板支承构造。该行李厢板支承构造能够提高取出被收纳于车辆后方的行李厢的备用轮胎的作业性。在该行李厢板支承构造中，行李厢（1）包括：行李厢板（20），其放置在车辆的行李厢（1）的后底板（1a）上；以及备用轮胎收纳部（40），其设置在上述后底板（1a）上且呈凹陷形状，在上述后底板（1a）上设置有放置面（1c），用于放置具有便携性的工具箱（10），在将上述行李厢板（20）的车辆后方侧的部分从上述后底板（1a）掀开并呈立起的状态下，通过放置在上述放置面（1c）上的上述工具箱（10）的车辆前方侧的前端部和位于上述行李厢（1）的车辆前方的后座（60）支承上述行李厢板（20）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203752846U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420100948.X
申请日：2014-03-06
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 西村浩司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供一种车身外板用加强构件及具有该加强构件的车辆用门，该车身外板用加强构件能够不与其他金属板构件等相干扰地设置于要提高表面刚性的部位，并能够抑制成本，不会导致防锈性降低。车身外板用加强构件（18）在车辆（1）的前后方向上被分割为多个，被分割为多个的车身外板用加强构件（18）设置为排列在上述车辆（1）的前后方向上并且在该车辆（1）的前后方向上的后端侧与前端侧重叠并接合在一起。
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公开(公告)号：CN203698036U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420056469.2
申请日：2014-01-28
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60N2/62
Abstract: 本实用新型提供一种座垫。该座垫即使以在使座垫框架连接于滑动导轨的状态下利用表皮构件覆盖座垫垫片的方法组装，也能够提高组装性。该座垫在座垫框架上载置有座垫垫片（6），座垫框架和座垫垫片（6）被表皮构件（7）覆盖，设于表皮构件（7）的周缘部的卡定部与形成于座垫框架的被卡定部相卡定，在表皮构件（7）的后端部的左右两侧部之间设置有具有伸缩性的带构件（10），环状部（17）弹性地覆盖于座垫垫片（6）的后端部，环状部（17）包括带构件（10）和表皮构件（7）的后端部。
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公开(公告)号：CN203666359U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320829819.X
申请日：2013-12-16
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 泷泽弘二
Abstract: 车辆的电池包支撑结构，在外力作用于车辆的后部时，有效地保护电池包使其不与备用轮胎直接接触，并且提高组装作业等的作业性。由电池框架（8）将后座（1）后方的电池包（5）支撑于后地板面板（4）。电池框架（8）具备第1框架部（12）、第2框架部（13）以及第3框架部（14）。当从车辆背面观察时，形成于电池包（5）的气体排出部（9）和气体排出软管连结部（11）配置于由第1框架部（12）、第2框架部（13）以及第3框架部（14）构成的三角形的框架部的区域内。第3框架部（14）与第1框架部（12）的车辆前后方向后侧的面、第2框架部（13）的车辆前后方向后侧的面连接。
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公开(公告)号：CN203611764U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320830590.1
申请日：2013-12-16
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种仪表板安装构造，能提高仪表板的对于变形的耐久性，保证手套箱的顺畅的开闭动作。本实用新型的仪表板安装构造（122）的特征在于，包括：手套箱（108）；电气件（车载导航（110）），其被容纳于仪表板（100）的车辆宽度方向中央；连结部件（中控台（112）），其在电气件的下侧与仪表板（100）相连结；以及钣金部件（116），其位于手套箱（108）和电气件之间，接合于转向支承构件（106）并朝下方延伸；仪表板（100）在作为手套箱（108）开闭时的轴的转动轴（130）的附近的固定点（124）、位于电气件的侧方的固定点（126）和设于连结部件与仪表板（100）重叠的面上的固定点（128）处固定于钣金部件（116）。
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公开(公告)号：CN203580843U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320711494.5
申请日：2013-11-12
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 若月淳
Abstract: 车辆用线束连接器保护结构，防止在车辆碰撞时储备罐向线束连接器部侧移动。一对突部（13、24）分别设于逆变器（10）和储备罐（20）相互相对的侧面，其在逆变器（10）受到外力时限制逆变器（10）和储备罐（20）的相对移动，储备罐侧突部（24）的突端部（24a）设置在相对于逆变器侧突部（13）的突端部（13a）且位于向与线束连接器部（11）所在的一侧相反的一侧偏移的位置，在逆变器侧突部（13）和储备罐侧突部（24）设有斜面部（13b、24b），其在逆变器（10）受到外力而使逆变器（10）和储备罐（24）相对移动时引导另一方突部，使得储备罐（20）在车辆宽度方向向离开线束连接器部（11）的方向移动。
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