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公开(公告)号：CN119261690A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410899030.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 冈慎一郎
Abstract: 本发明提供能兼顾提高倾斜操作的操作性和交通工具用座椅整体小型化的交通工具用座椅。交通工具用座椅(1)具备：连杆机构(60)，其被座垫(2)(座垫框架(20))、座椅靠背(3)(靠背框架(30))以及腿托(4)(腿托框架(40))轴支承；铰链销(38)，其能与该连杆机构(60)卡合以及能够解除卡合。交通工具用座椅(1)在处于落座位置与放松位置之间的状态下，铰链销(38)相对于连杆机构(60)卡合。其结果是，座椅靠背(3)和腿托(4)以能与座垫(2)相对于车辆主体(交通工具主体)(Bd)滑动移动的动作联动的方式倾倒。因此，交通工具用座椅(1)能兼顾提高倾斜操作的操作性和交通工具用座椅(1)整体小型化。
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公开(公告)号：CN118046522A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311519013.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 田畑毅
IPC: B29C44/12
Abstract: 一种一体发泡模拟方法，其在将由柔软的部件形成的表皮装填在模具的内部的状态下将发泡原料注入到布、皮革的内部而使其发泡形成发泡体的情况下也能够适用。该一体发泡模拟方法模拟如下的工序：通过从注入口向设置在模具的内部的由柔软的部件形成的表皮的内部供给发泡原料，使发泡体充填到表皮的内部来形成一体发泡成形品，其中，模拟如下的工序：将模具的内部的形状作为固定边界条件进行设定，设定形状与发泡体的向表皮的内部充填的状态相应地变化的表皮的材料特性值，基于固定边界条件和材料特性值，按照将表皮安置在模具的内部时的表皮的形状使发泡体充填到表皮的内部，由此，将表皮基于材料特性值及固定边界条件形成一体发泡成形品。
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公开(公告)号：CN110293884B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201910138538.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 西田纲己
Abstract: 本发明提供一种能够提高儿童座椅安装性的车辆用座椅。车辆用座椅(1)包括：间隙(40)，其设置在车辆用座椅表面的座部(10)与靠背部(11)之间；凹状的开口部(20)，其设置在比间隙(40)更靠近座部(10)一侧的车辆用座椅的表面上，并且具有固定儿童座椅的锚栓(30)；以及平板状的覆盖部件(50)，其设置在车辆用座椅表面上且能够覆盖并隐藏开口部(20)。覆盖部件(50)具有固定在车辆用座椅上的基端部(60)和未固定在车辆用座椅上而能够自由插入座部(10)与靠背部(11)的间隙(40)中的前端部(61)。覆盖部件(50)的前端部(61)设有硬质板(70)。
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公开(公告)号：CN109927597B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201811526038.7
申请日：2018-12-13
Abstract: 提供一种能够实现部件个数的减少和工时的减少且能够实现外观的改善的座椅靠背板、装饰罩以及交通工具用座椅。交通工具用座椅(1)的座椅靠背(3)的装饰罩(17)具备座椅靠背板(21)，座椅靠背板具备由树脂材料构成，且肖氏硬度大于(50)的可挠的板部件(22)，板部件具有将座椅靠背的背面覆盖的背面盖部(30)和将座垫(2)的底面覆盖的底面盖部(31)，在背面盖部的缘部设置有与将座椅靠背的前表面以及侧面覆盖的盖部件缝合的缝合部，在底面盖部设置有被座垫卡定的卡定部(35)。
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公开(公告)号：CN110641327B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910346271.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 户田直树
Abstract: 在座椅靠背经由座椅锁定装置而固定在交通工具体部的座椅中，能冲击吸收，并且提高乘员保护性能。座椅锁定装置(5)包括：设置在交通工具体部的撞击器(6)；以及设置在能向座椅前后方向倾倒的座椅靠背(3)，通过卡止撞击器(6)从而将座椅靠背(3)保持为立起状态的锁定单元(7)，撞击器(6)包含：安装在交通工具体部的基座支架(20)；和被锁定单元(7)卡止的U形的杆(21)，并且，基座支架(20)具有在座椅前后方向隔开间隔地分别支持杆(21)端部的2个支持部(22)、(23)，至少一个支持部在超过预定负荷的负荷被输入至杆(21)的情况下发生变形，通过变形从而容许支持部支持的杆(21)的端部相对于基座支架(20)的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109789824B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880003833.X
申请日：2018-01-10
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 一种最终安装件的结合构造，将在车辆用座椅的一部分配置的前最终安装件（14）与在车辆用座椅的另一部分配置的侧最终安装件（15）结合，在该最终安装件的结合构造中，具有：结合用突部（18），设置在前最终安装件（14）；以及结合用凹部（19），设置在侧最终安装件（15），与结合用突部（18）嵌合；结合用突部（18）及结合用凹部（19）在相对于前最终安装件（14）与侧最终安装件（15）连续的方向（A）交叉的方向（F）上延伸；相互嵌合的结合用突部（18）和结合用凹部（19）限制关于前最终安装件（14）和侧最终安装件（15）的前后方向的位置。在使用结合用突部（18）和结合用凹部（19）将一对最终安装件结合的结合构造中，防止在最终安装件的结合部分产生V字隙等这样的不需要的间隙。
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公开(公告)号：CN109291832B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810457140.X
申请日：2018-05-14
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种利用简易结构便能够抑制轨道等周边设备与线束的干涉的座椅框架。所述座椅框架具备：一对轨道，其固定于车身且沿前后方向设置，而且，相互沿左右方向隔开配置；座垫框架，其以能够沿着轨道滑动的方式被轨道支承；固定部，其配置于一对轨道间且固定于轨道；以及变形自如的线束，其将固定部与座垫框架相连，固定部具备固定线束的第一固定部，第一固定部使露出于座垫框架侧的线束朝向一对轨道的左右方向中央。
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公开(公告)号：CN109153343B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780026588.X
申请日：2017-04-05
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种能够易于安装椅套(30)的车辆用座椅(1)。座垫(2)的椅套(30)在座垫(2)的表面侧设置有表部椅套(31)，前部椅套(33)从表部椅套(31)的前缘延伸至座垫(2)的背面侧，后部椅套(34)从表部椅套(31)的后缘延伸至座垫(2)的背面侧。将前部椅套(33)的后缘与后部椅套(34)的前缘相互能拆装地进行连结的第一连结部(44)与座垫衬垫(20)的背部衬垫(22)接触。
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公开(公告)号：CN107571445B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201710542911.0
申请日：2017-07-05
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B29C44/12 , B68G7/05 , B29K711/08 , B29L31/30
Abstract: 一种表皮一体发泡成型品，包括：表皮，该表皮通过将多个表皮片缝制成袋状而形成；和树脂泡沫，该树脂泡沫在表皮内与表皮一体地成型，其中：多个表皮片中的至少一个表皮片具有由天然皮革制成的表面材料，并且包括：填充材料，其以非表面接合状态叠置在表面材料的背侧；和内衬材料，其堆叠于填充材料上；并且关于与面内压缩载荷相关的收缩率，内衬材料的收缩率比填充材料的收缩率小。
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公开(公告)号：CN111634243A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910941538.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 株式会社泰极爱思
Inventor： 汤元刚
Abstract: 本发明提供无需针对线束设置富余长度或进行美观处理且无需设置供电罩的带供电路径的轴承构造。轴承构造(1)具备：供电单元(3)，包含设置于轴承部件(2)侧的基座侧单元结构体(30)、相对于该基座侧单元结构体(30)能够相对旋转的旋转部件侧单元结构体(31)、设置于两单元结构体(30)、(31)中之一的圆弧状或者圆周状的导电体(32)、设置在两单元结构体(30)、(31)中的另一个且与导电体(32)保持电导通状态的接触件(33)；以及供电路径(5)，由经由导电体(32)以及接触件(33)从车辆的供电设备向旋转部件的电气设备供电的供电线束(51)构成。
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