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公开(公告)号：CN104943735A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510043788.9
申请日：2015-01-28
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 当环境温度变化时为了抑制套筒的松动。根据本发明的电机驱动动力转向装置包括：齿条轴，该齿条轴基于方向盘中的转向使转向部移动；端壳，该端壳覆盖齿条轴，并且在面对齿条轴的内周面上具有沿着齿条轴的周向的内周槽；和套筒，该套筒布置在端壳的内周槽的内部，并且支撑齿条轴以便滑动。这里，套筒的外周面包括第一突起和第二突起，该第一突起和该第二突起在齿条轴的轴向上的不同的位置处朝着内周槽的底部突出。内周槽的底部包括收纳第一突起和第二突起的第一槽和第二槽。
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公开(公告)号：CN102417027B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201110069779.9
申请日：2011-03-18
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 香川敦
IPC: B63H20/06
CPC classification number: B63H20/10 , C23F13/20 , C23F2213/31
Abstract: 本发明提供一种船舶推进器的防电蚀结构，在船舶推进器(10)的防电蚀结构中，液压缸(40)一体形成在液压缸体(21)上，在杆导承(41)固定于液压缸(40)的部分设置有电连接部，在液压缸(40)的内部，在活塞(44)固定于杆(42)的部分设置有电连接部，并且当杆(42)从液压缸(40)突出的伸长为最长时，固定在该杆(42)的活塞(44)以电连接的状态撞抵在杆导承(41)上。
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公开(公告)号：CN104828131A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410369997.8
申请日：2014-07-30
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 安间友辅
CPC classification number: B62D3/12 , B62D5/0403 , B62D6/10
Abstract: 一种转向装置，包括：旋转轴，转向单元的转向促使该旋转轴旋转；外壳，该外壳容纳所述旋转轴的至少一部分；开口，该开口形成在所述外壳中以将所述外壳的内部与其外部连通；盖部件，该盖部件覆盖所述开口，同时经所述开口确保通风；以及外周壁，该外周壁沿着所述盖部件的外周设置，其中，该外周壁在该外周壁的竖直方向上的下部中具有切口。
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公开(公告)号：CN104802908A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410433016.1
申请日：2014-08-28
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B62K25/283 , B60G17/0164 , B60G17/018 , B60G17/0272 , B60G17/033 , B60G17/044 , B60G2204/62 , B60G2204/81 , B60G2206/41 , B60G2300/12 , B60G2400/202 , B60G2400/208 , B60G2400/252 , B60G2500/30 , B60G2600/70 , B60G2600/85 , B60G2800/01 , B60G2800/014 , B60G2800/914 , B62K25/06 , B62K25/08 , B62K2025/044 , B62K2025/045 , B62K2025/048 , B62K2201/08 , F16F9/56
Abstract: 一种车辆高度调节设备，包括：前轮侧改变单元，该前轮侧改变单元能够改变前轮相对位置，该前轮相对位置是车辆的车身与车辆的前轮之间的相对位置；后轮侧改变单元，该后轮侧改变单元能够改变后轮相对位置，该后轮相对位置是车辆的车身与后轮之间的相对位置；以及控制单元，该控制单元控制前轮侧改变单元和后轮侧改变单元以改变前轮相对位置和后轮相对位置以调节车辆高度，并且该车辆高度是车辆的车身的高度，并且在将前轮相对位置的位移与后轮相对位置的位移的比值维持在预定范围内的同时，控制单元增加车辆高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102380601B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201110069761.9
申请日：2011-03-18
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B22D17/22
CPC classification number: B22D29/08 , B22D17/2236
Abstract: 本发明提供一种金属模装置，该金属模装置在主模型(20)到镶块(30)上设有在主模型(20)的内部嵌合了镶块(30)的状态下，从主模型(20)的外部贯通至镶块(30)的模腔(101)的孔(40)，将推出销用衬套(50)从上述孔(40)的面向主模型(20)的外部的开口部(21)一侧插入该孔(40)，并且将从推出销(60)的推出销用衬套(50)的内径部向主模型(20)的外部突出的基端侧的外周宽松地插入的挡块(70)，与设置在面向主模型(20)的外部的开口部(21)的螺纹部(22)螺纹连接，通过该挡块(70)使推出销用衬套(50)紧靠设置在上述孔(40)的面向主模型(20)的外部的开口部(21)一侧的卡止部(43)。
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公开(公告)号：CN104185515A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201380003755.0
申请日：2013-02-28
Applicant: 株式会社昭和螺旋管制作所
CPC classification number: F16L9/22 , B21C37/121 , B21C37/127 , B21C37/128 , B21C37/157 , B23K10/00 , B23K2101/06 , F01N13/1816 , F16L9/02 , Y10T29/49927 , Y10T29/5116
Abstract: 本发明提供无松动地以高精度容易地对剖面为圆形或剖面的边数接近圆形的管进行成形，切断时等的加工性优良，同时，装置本身的作业效率性优良的互锁管的制造方法以及其制造装置。将金属制带板螺旋状地卷绕在剖面为圆形或剖面的边数接近圆形的形状的卷绕用芯件上，将紧固夹持装置以放开或紧固自如的方式安装在卷绕用芯件的前端侧，根据总括各部动作的运算-控制部的指令，一边旋转一边同步，以阻止金属制带板的松动，进行作业效率等优良的互锁管的制造。
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公开(公告)号：CN103851119A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310530631.X
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 本发明提供了一种压力阻尼装置，包括：缸；活塞，设置成能够在缸中沿缸的轴向方向移动并且被形成为具有用于液体的多个通道；移动与分隔构件，位于活塞与缸之间且设置成能够从设置在活塞中的可移动区域的轴向方向上的一端移动到另一端，并且构造成将缸中的空间分隔成用于存储液体的第一液体室和第二液体室；第一打开与关闭构件，构造成打开和关闭活塞的多个通道的至少一部分中的开口；及第二打开与关闭构件，构造成打开和关闭多个通道的至少一部分中的开口。
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公开(公告)号：CN103836108A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310320219.5
申请日：2013-07-26
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 远藤裕
IPC: F16F9/348
CPC classification number: B60G11/265 , B60G15/062 , B60G2202/312 , B60G2206/41 , F16F9/185 , F16F9/348
Abstract: 一种压力缓冲设备，包括：旁路通路，其被配置成形成从第二油腔到第一油腔的油通道；连接至所述旁路通路的狭缝阀，其被配置成形成从所述旁路通路到压力腔的油流入路径，并且具有比所述旁路通路的通道截面积小的通道截面积；以及连接至所述旁路通路的连通通路，其被配置成形成从所述旁路通路到环形槽的油流入路径，并且具有比所述狭缝阀的通道截面积大且比所述旁路通路的通道截面积小的通道截面积。
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公开(公告)号：CN103785797A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310375842.0
申请日：2013-08-26
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B22C9/24
Abstract: 本发明的目的是提供例如一种用于制造外管的方法，该方法能够抑制外管压力泄漏的原因并且能够降低工作负荷从而廉价制造外管。提供了一种用于制造用作减震器的部件的外管的方法，在该方法中，将型芯（2）安装于主模（1）的内部，并且将熔融金属（10）浇入主模（1）与型芯（2）之间以形成外管（3）。型芯（2）包括：内周面成形部（21），该内周面成形部用于成形外管的内周面（4），使得内周面（4）具有脱模斜度；以及轴承压配面形成部（22），该轴承压配面形成部（22）用于在外管的内周面（4）的一部分中形成与外管的中心轴线（6）平行的轴承压配面（7）。
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