转向装置
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104943735A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510043788.9

    申请日:2015-01-28

    Abstract: 当环境温度变化时为了抑制套筒的松动。根据本发明的电机驱动动力转向装置包括:齿条轴,该齿条轴基于方向盘中的转向使转向部移动;端壳,该端壳覆盖齿条轴,并且在面对齿条轴的内周面上具有沿着齿条轴的周向的内周槽;和套筒,该套筒布置在端壳的内周槽的内部,并且支撑齿条轴以便滑动。这里,套筒的外周面包括第一突起和第二突起,该第一突起和该第二突起在齿条轴的轴向上的不同的位置处朝着内周槽的底部突出。内周槽的底部包括收纳第一突起和第二突起的第一槽和第二槽。

    转向装置和壳体
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104925126A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201410505325.5

    申请日:2014-09-26

    Inventor: 财家康弘

    Abstract: 本发明涉及转向装置和壳体。该壳体在连接到齿轮轴的齿条轴的轴向上延伸,从而至少覆盖齿条轴,并且该壳体具有端部,盖部件嵌合在该端部上以覆盖该端部。该壳体包括:保持部,该保持部具有在壳体的径向上沉降的内侧,并且保持盖部件;和多个凸部,该多个凸部在壳体的径向上突出,并且周向地布置在保持部在盖部件的嵌入方向上的下游侧上,同时在嵌入方向上与保持部分开预定距离。

    船舶推进器的防电蚀结构

    公开(公告)号:CN102417027B

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201110069779.9

    申请日:2011-03-18

    Inventor: 香川敦

    CPC classification number: B63H20/10 C23F13/20 C23F2213/31

    Abstract: 本发明提供一种船舶推进器的防电蚀结构,在船舶推进器(10)的防电蚀结构中,液压缸(40)一体形成在液压缸体(21)上,在杆导承(41)固定于液压缸(40)的部分设置有电连接部,在液压缸(40)的内部,在活塞(44)固定于杆(42)的部分设置有电连接部,并且当杆(42)从液压缸(40)突出的伸长为最长时,固定在该杆(42)的活塞(44)以电连接的状态撞抵在杆导承(41)上。

    转向装置和用于转向装置的外壳

    公开(公告)号:CN104828131A

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201410369997.8

    申请日:2014-07-30

    Inventor: 安间友辅

    CPC classification number: B62D3/12 B62D5/0403 B62D6/10

    Abstract: 一种转向装置,包括:旋转轴,转向单元的转向促使该旋转轴旋转;外壳,该外壳容纳所述旋转轴的至少一部分;开口,该开口形成在所述外壳中以将所述外壳的内部与其外部连通;盖部件,该盖部件覆盖所述开口,同时经所述开口确保通风;以及外周壁,该外周壁沿着所述盖部件的外周设置,其中,该外周壁在该外周壁的竖直方向上的下部中具有切口。

    金属模装置
    76.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102380601B

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201110069761.9

    申请日:2011-03-18

    CPC classification number: B22D29/08 B22D17/2236

    Abstract: 本发明提供一种金属模装置,该金属模装置在主模型(20)到镶块(30)上设有在主模型(20)的内部嵌合了镶块(30)的状态下,从主模型(20)的外部贯通至镶块(30)的模腔(101)的孔(40),将推出销用衬套(50)从上述孔(40)的面向主模型(20)的外部的开口部(21)一侧插入该孔(40),并且将从推出销(60)的推出销用衬套(50)的内径部向主模型(20)的外部突出的基端侧的外周宽松地插入的挡块(70),与设置在面向主模型(20)的外部的开口部(21)的螺纹部(22)螺纹连接,通过该挡块(70)使推出销用衬套(50)紧靠设置在上述孔(40)的面向主模型(20)的外部的开口部(21)一侧的卡止部(43)。

    压力阻尼装置
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103851119A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201310530631.X

    申请日:2013-10-31

    Inventor: 遠藤裕 森信男

    Abstract: 本发明提供了一种压力阻尼装置,包括:缸;活塞,设置成能够在缸中沿缸的轴向方向移动并且被形成为具有用于液体的多个通道;移动与分隔构件,位于活塞与缸之间且设置成能够从设置在活塞中的可移动区域的轴向方向上的一端移动到另一端,并且构造成将缸中的空间分隔成用于存储液体的第一液体室和第二液体室;第一打开与关闭构件,构造成打开和关闭活塞的多个通道的至少一部分中的开口;及第二打开与关闭构件,构造成打开和关闭多个通道的至少一部分中的开口。

    压力缓冲设备和悬挂设备

    公开(公告)号:CN103836108A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201310320219.5

    申请日:2013-07-26

    Inventor: 远藤裕

    Abstract: 一种压力缓冲设备,包括:旁路通路,其被配置成形成从第二油腔到第一油腔的油通道;连接至所述旁路通路的狭缝阀,其被配置成形成从所述旁路通路到压力腔的油流入路径,并且具有比所述旁路通路的通道截面积小的通道截面积;以及连接至所述旁路通路的连通通路,其被配置成形成从所述旁路通路到环形槽的油流入路径,并且具有比所述狭缝阀的通道截面积大且比所述旁路通路的通道截面积小的通道截面积。

    制造外管的方法和制造带轴承的外管的方法

    公开(公告)号:CN103785797A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201310375842.0

    申请日:2013-08-26

    Abstract: 本发明的目的是提供例如一种用于制造外管的方法,该方法能够抑制外管压力泄漏的原因并且能够降低工作负荷从而廉价制造外管。提供了一种用于制造用作减震器的部件的外管的方法,在该方法中,将型芯(2)安装于主模(1)的内部,并且将熔融金属(10)浇入主模(1)与型芯(2)之间以形成外管(3)。型芯(2)包括:内周面成形部(21),该内周面成形部用于成形外管的内周面(4),使得内周面(4)具有脱模斜度;以及轴承压配面形成部(22),该轴承压配面形成部(22)用于在外管的内周面(4)的一部分中形成与外管的中心轴线(6)平行的轴承压配面(7)。

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