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公开(公告)号:CN1131477A
公开(公告)日:1996-09-18
申请号:CN95190698.4
申请日:1995-06-27
申请人: 株式会社东芝
IPC分类号: H02M7/515
CPC分类号: H02M1/38 , G01R31/40 , G01R31/42 , H02H7/1225
摘要: 由在串联连接的自消弧式电力半导体元件11、12上分别串联阳极电抗器13、23构成的电压型自激式电力变流器中,本发明的故障检测电路设有:分别检测从上述各元件11、12的阳极流向阴极方向的电流增加时在阳极电抗器13、23上产生的定向电压是否达到规定值以上电压的阳极电抗器电压方向检测电路16、26、分别检测从上述半导体元件11、21的阳极流向阴极的电流的桥臂电流方向检测电路17、27、将各桥臂电流方向检测电路的输出信号分别延迟一定时间的延迟装置18、28及分别将上述各阳极电抗器电压方向检测电路16、26的输出信号和上述各延迟装置18、28的输出信号作为输入信号的输出装置19、29,并将各输出装置19、29的输出信号作为上述变流器的故障检测信号。
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公开(公告)号:CN85108028A
公开(公告)日:1986-09-17
申请号:CN85108028
申请日:1985-10-28
申请人: 三菱电机株式会社
CPC分类号: G01R19/1658 , G01R31/42 , H02H7/1225
摘要: 本发明是关于在直流电源的正负端子之间装备一对以上的具有复数整流元件的支路的倒相器的反常检出电路,此电路比较上述的一对支路的中点电位和上述直流电源的中点电位,根据比较结果以检出上述倒相器的支路的欠相及短路模式的反常。
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公开(公告)号:CN108808629A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810595896.0
申请日:2018-06-11
申请人: 四川长虹电器股份有限公司
IPC分类号: H02H7/122
CPC分类号: H02H7/122 , H02H7/1225
摘要: 本发明公开了一种带保护功能且可自恢复的PWM逆变器控制模块,包括DA转换模块和依次连接的AD采样处理模块、信号比较模块以及逻辑处理模块;所述逻辑处理模块包括中断触发模块、切断恢复模块、模式设定模块和计数模块;本发明还公开了应用该控制模块控制PWM逆变器的方法,本发明在不增加外围器件和信号处理电路的前提下,当发生过压、过流、过温故障时,控制模块能瞬时关断PWM输出;当监控信号回落到安全阈值范围内时,控制模块又能自动恢复,重新输出PWM脉冲;整个保护和自恢复过程都由逆变器中原有的主控芯片通过软件方式完成,易于实现又快捷可靠。
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公开(公告)号:CN108155628A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711268043.8
申请日:2017-12-05
申请人: TRW有限公司
CPC分类号: B62D5/0463 , B62D5/0409 , B62D5/0484 , B62D5/0487 , H02H7/1225 , H02H7/1227 , H02M7/53871 , H02H7/122 , B62D5/046 , H02P5/74 , H02P27/06
摘要: 本公开涉及电动转向的控制。一种控制电动助力转向(EPS)系统的方法,该系统包括一个或多个逆变器桥,每个逆变器桥连接到被配置为向车辆转向提供电力辅助的多相马达,其中每个逆变器包括多个开关元件,每个开关元件与马达的一相相关联。该方法包括响应于检测到影响逆变器桥中的一个或多个中的电流的预定义事件而通过将栅极-源极电压施加到受影响的(一个或多个)逆变器桥的开关元件中的一个或多个来防止在所述一个或多个受影响的逆变器中的电流流动。还提供了一种用于电动助力转向(EPS)装置的控制系统,该装置包括一个或多个逆变器桥和控制装置,其中控制装置被配置为根据上述方法控制开关元件。
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公开(公告)号:CN105409112B
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201480042598.9
申请日:2014-05-23
申请人: 日立汽车系统株式会社
IPC分类号: H02P27/06 , H02P29/032 , H02H7/122 , H02M7/5387 , B62D5/04
CPC分类号: H02P27/04 , B62D5/0484 , B62D5/0487 , H02H7/1225 , H02M7/5387 , H02M2001/325 , H02P27/06 , H02P29/032
摘要: 第1目的是,在发生故障时分离发生了故障的相,实现将驱动电路连接到应驱动的电动机端子的单元的高可靠性、长寿命化、小型化、保护动作的高速化。为此,在本发明中,在与4相电动机或3相电动机的各相以及中性点连接的电力变换装置中,作为分离发生了故障的相,将驱动电路连接到应驱动的电动机端子的单元使用半导体元件。并且,第2目的是,在进行上述单元的半导体化时,除了构成逆变器的MOSFET的短路故障外,相输出线中的任意一个发生接地故障/接电源故障的情况下,不对电动机进行再生制动地切断该输出。为此,在本发明中,以不形成电源和接地点间的电流路径的方向连接与半导体开关元件并联连接的二极管,并且,以不形成电动机的线圈和电源间的电流路径以及电动机的线圈和接地点间的电流路径的方向连接二极管。
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公开(公告)号:CN107728033A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710130059.6
申请日:2017-03-07
申请人: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
IPC分类号: G01R31/26
CPC分类号: G01R31/2617 , H02H7/1225 , H02H7/1227 , G01R31/2601
摘要: 本发明公开一种用于预测逆变器的故障状态的设备及方法。用于预测逆变器的故障状态的设备包括:逆变器,其将DC电源转换为AC电源;开关元件,其设置在逆变器中;以及控制器,其基于从逆变器输出的输出信号提取故障征兆因子并且基于故障征兆因子预测开关元件的故障。
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公开(公告)号:CN104518679B
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201410524736.9
申请日:2014-10-08
申请人: ABB技术有限公司
发明人: 朴起范 , 萨米·彼得松 , 弗朗西斯科·卡纳莱斯
IPC分类号: H02M5/458
CPC分类号: H02M1/32 , H02H7/1216 , H02H7/1225 , H02H7/1255 , H02M5/42 , H02M5/4585
摘要: 具有短路保护的转换器电路包括:具有常通开关的串联连接并且被连接在DC电压链路的正和负电压轨之间的多个相臂;DC链路电容器;由常通开关之间的连接点形成的AC电压连接点。该转换器电路还包括:包括电阻性元件与可控开关的并联连接的至少一个相间短路保护电路,该相间短路保护电路包括被连接到AC电压连接点的第一端子以及形成转换器电路的输入或者输出的第二端子;以及包括与该DC链路电容器串联连接的可控开关的相臂短路保护电路,可控开关与DC链路电容器的串联连接被连接在DC电压链路的正和负电压轨之间,其中在对常通开关的控制缺失的情况下,至少一个相间短路保护电路的可控开关和相臂短路保护电路的可控开关适于被控制成非导通状态。
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公开(公告)号:CN106803724A
公开(公告)日:2017-06-06
申请号:CN201710131159.0
申请日:2017-03-07
申请人: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC分类号: H02M7/483 , H02H7/1225 , H02H7/1227 , H02M2001/0038 , H02M2001/0058
摘要: 本发明公开了一种三电平IGBT功率模块的驱动器,包括对应于三电平IGBT功率模块外侧IGBT元件的外驱动单元、对应于内侧IGBT元件的内驱动单元,外驱动单元与内驱动单元之间通讯相连;外驱动单元和内驱动单元均对应设置有检测单元,并通过对应的检测单元与对应的IGBT元件信号相连。本发明的驱动器具有可靠性及安全性高等优点。本发明还公开了一种基于如上所述的驱动器的控制方法,内驱动单元和外驱动单元之间相互通讯,并分别控制对应的IGBT元件按通断逻辑进行通断,此通断逻辑为:内侧IGBT元件先于外侧IGBT元件导通;内侧IGBT元件后于外侧IGBT元件关断。本发明的控制方法具有可靠性高等优点。
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公开(公告)号:CN106716822A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201480081758.0
申请日:2014-09-09
申请人: 三菱电机株式会社
IPC分类号: H02P29/028
CPC分类号: H02P29/0243 , B62D5/0484 , H02H7/08 , H02H7/1225 , H02M1/084 , H02M7/537 , H02M7/5387 , H02M2001/325 , H02P6/16 , H02P27/08 , H02P29/027 , H02P29/032
摘要: 虽然存在对每相的臂电路的故障进行检测并且仅利用正常相进行运行的技术,但会产生由故障相的闭合电路导致产生制动转矩的问题,本发明的多相交流电动机驱动用逆变器装置中,在连接至逆变器电路的电源线上设有第1电源用开关元件(15),对逆变器电路的臂电路的每一相设有第2电源用开关元件(35),对从各相的输出路径设有电动机继电器用开关元件(34),由此能所述第1电源用开关元件(15)及第2开关元件(35)的寄生二极管设为方向特性不同的二极管以防止形成闭合电路。
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公开(公告)号:CN106486975A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201610965077.1
申请日:2016-10-31
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 广西电网有限责任公司北海供电局
CPC分类号: H02H7/1225 , H02M7/219
摘要: 本发明公开了一种电力电子变压器H桥级联整流桥的在线旁路方法,涉及电力技术领域,该方法包括以下步骤:(1)获取整流桥电流数据,2)根据获得的电流分析整流桥的状态,(3)根据整流桥的状态选择对应的旁路路径,(4)完成旁路切换操作;本发明能够在原有硬件设备上不需要增加任何硬件成本就可实现对整流桥的在线旁路,大大降低了硬件成本并保证了电力电子变压器的运行稳定性。
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