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公开(公告)号：CN104540731A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380039677.X
申请日：2013-06-20
申请人： 空中客车运营简化股份公司
发明人： 弗朗西斯·达泽
CPC分类号： B64C3/28 , B64D45/00 , B64D2045/0095
摘要： 一种保护飞行器机翼的中央箱体(13)的前翼梁(12)的结构和位于所述机翼中的设备(14)的保护装置。所述保护装置包括防护表面(222)，所述防护表面(222)向中央箱体(13)的前翼梁前方延伸，从由机翼根部限定的机翼(1)与机身(2)之间的相交表面(3)与该相交表面(3)横向地延伸到中央箱体(13)的第一肋部，所述防护表面(222)部分包围设备(14)。因此，所述装置可以保护位于机翼根部与机翼中央箱体(13)的第一肋部之间的区域中的设备(14)。
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公开(公告)号：CN103587677A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310356571.4
申请日：2013-08-15
申请人： 空中客车西班牙运营有限责任公司
IPC分类号： B64C3/00
CPC分类号： B64C3/28 , B29C35/0227 , B29C65/02 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/73752 , B29C70/42 , B29L2031/3085 , B64C3/18 , B64C3/20 , Y02T50/43 , B29K2307/04
摘要： 本发明公开一种用于制造航空器升力表面的单体抗扭箱内部结构（40）的方法，所述方法包括以下步骤：a）提供一组复合材料的层压预成型件，用于形成所述抗扭箱内部结构（40），每个层压预成型件被配置用于构成抗扭箱内部结构（40）的一个部件的部分；b）在固化工具中布置所述层压预成型件，并且使组件经受高压釜一段时间以共同固化或共固化所述层压预成型件；c）在垂直方向上脱模的固化工具。本发明还提供一种航空器的升力表面，其中每个抗扭箱（13）的内部结构（40）由所述方法制造，并且上蒙皮和下蒙皮（31、33）使用机械连接装置连接到抗扭箱内部结构（40）。
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公开(公告)号：CN102405173A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201080017538.3
申请日：2010-04-15
申请人： 空中客车操作有限公司
发明人： J·艾登
摘要： 一种飞机组件包括；一对盖；沿厚度方向在盖之间延伸的翼梁腹板，翼梁腹板的长度沿翼展方向延伸；和从翼梁腹板延伸并收纳系统部件的至少一部分的容器。容器包括：沿厚度方向横跨翼梁腹板彼此间隔开的第一侧壁和第二侧壁；和沿翼展方向沿着翼梁腹板彼此间隔开的内侧壁和外侧壁。翼梁腹板和容器的至少一部分一体形成为单一件。通常组件是机翼组件，其具有：燃料箱；轨道；由轨道承载的高升力装置；用于在伸展的高升力位置和收回的低升力位置之间移动轨道和高升力装置的致动机构；和从翼梁腹板延伸到燃料箱中且当轨道处于其收回的低升力位置时收纳轨道的至少一部分的轨道容器。翼梁腹板和轨道容器的至少一部分通常由层状复合材料一体形成为单一件。
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公开(公告)号：CN102369138A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201080015978.5
申请日：2010-03-31
申请人： 空中客车操作有限公司
CPC分类号： B64C3/28 , F16B5/025 , Y10T29/49947 , Y10T403/19
摘要： 一种用于将第一部件接合至第二部件的联接组件，该组件包括：轴，该轴用于连接至第一部件；以及托架，该托架包括：安装板，该安装板用于连接至第二部件。托架具有：托架臂，该托架臂从安装板延伸出；以及头部，该头部具有通孔，并位于托架臂上。轴被接纳在所述通孔中。设定装置作用在头部和轴之间，用于沿轴的轴向方向设定轴相对于头部的位置。所述组件还包括一个或更多个球形支承面，所述一个或更多个球形支承面允许设定装置自对准，以适应轴沿两个正交方向绕中心点相对于头部的倾斜。而且，公开了一种包括第一部件的接合件，该第一部件由一个或更多个联接组件接合至第二部件。而且，公开了一种用于利用一个或更多个联接组件形成接合件的方法。
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公开(公告)号：CN102300771A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080005662.8
申请日：2010-01-21
申请人： 空中客车操作有限公司
IPC分类号： B64C3/28
CPC分类号： B64C3/28 , B64C3/26 , F16B5/0084 , Y10T29/49826 , Y10T403/635
摘要： 一种接合件，该接合件包括第一对接部件(21)与第二对接部件(22)以及桥接所述对接部件的可调节的带组件(23)，所述带组件包括附接到所述部件中的一个的第一带部(24)，以及附接到所述部件中的另一个的第二带部(25)，第一带部与第二带部具有配合的倾斜面(26，27)以便相对于第一带部调节第二带部，以使得能沿着倾斜方向相对于第一带部调节第二带部的位置。此外，形成接合件的方法包括：将第一带部附接到第一部件；将第二带部设置为使得第一带部和第二带部的倾斜面配合地接合；相对于第一带部沿着倾斜方向调节第二带部以便相对于第一带部以期望的关系定位第二带部；以及将第二带部附接到第二部件。
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公开(公告)号：CN109263861A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710586572.6
申请日：2017-07-18
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
摘要： 本发明涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种透波抗鸟撞的机翼前缘蒙皮，机翼前缘沿机翼弦向分为驻点区、前缘肋连接区和前梁连接区，机翼前缘蒙皮包括面板和多个芯子，面板的材料为芳纶石英混杂环氧预浸料，芯子的材料为硬泡沫；面板设置在机翼前缘外表面，芯子设置在前缘肋连接区且沿机翼展向线性排列，芯子包覆在面板内，包覆芯子的面板为包覆面板，包覆面板的厚度比面板的厚度薄，该前缘蒙皮既利用了芳纶纤维抗冲击性能好的优点，又补偿了芳纶抗压力学性能差的缺点，同时对前缘蒙皮进行变刚度设计，在驻点处形成相对刚性点，使其动能向两边散开，而在两侧设计面板减薄夹层结构，有利于维持前缘刚度，减轻结构重量。
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公开(公告)号：CN109204781A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810698561.1
申请日：2018-06-29
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
摘要： 本发明提供了用于翼型结构的结构组件、翼型结构和组装翼型结构的方法以及飞行器。该结构组件包括：至少一个连接构件，所述至少一个连接构件构造成将翼型结构的前缘构件或后缘构件连接至扭转盒构件，使得连接构件防止前缘构件或后缘构件相对于扭转盒构件枢转远离操作位置；至少一个对应的支承件，其中，所述支承件构造成能够附接至连接构件并且进一步构造成能够附接至至少一个系统元件。通过这种设计，能够实现允许更高效的组装过程以及优化公差间隙可以被校正的位置的翼型结构。
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公开(公告)号：CN108016600A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711077268.5
申请日：2017-11-06
申请人： 空中客车西班牙运营有限责任公司 , 空中客车运营简化股份公司
发明人： 哈维尔·托拉尔瓦兹奎兹 , 埃斯特万·马蒂诺冈萨雷斯 , 迭戈·福尔奇科尔特斯 , 帕布洛·戈亚阿沃雷亚 , 瓦西利斯·沃特西奥斯 , 米歇尔·富安内托 , 西尔万·鲁梅加斯
CPC分类号： B64C1/12 , B32B5/028 , B32B5/18 , B32B2305/30 , B32B2305/38 , B32B2605/18 , B64C3/28 , B64C5/02 , B64C2001/0072 , B64D2045/0095 , B64F5/10 , B64C1/00
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器的嵌板结构(1)及其制造方法。该嵌板结构包括至少一个复合层(3、4)和附接至所述至少一个复合层(3、4)的至少一个网状层(2)，其中，网状层(2)包括适于提高嵌板结构(1)的抗冲击性的材料。网状层(2)可用于附接两个复合层(3、4)。替代性地，网状层(2)可以附接至一个复合层(3、4)的表面。在该后者的情况下，网状层(2)可以接合至层压片材料(5)并用泡沫材料(6)进行填充。本发明在基本上不改变制造过程的情况下提供了一种能够承受任何冲击——比如，叶片释放或鸟撞击——的冲击增强的嵌板结构(1)。
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公开(公告)号：CN107963201A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711195002.0
申请日：2017-11-24
申请人： 北京卫星制造厂
摘要： 一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，包括钉帽、曲线滑槽、指向弹簧、伸缩钉、固定座、端盖和紧固件；固定座设有通孔，通孔的一端设有第一限位边缘；伸缩钉为柱体，伸缩钉的一端设有第二限位边缘；固定座的通孔套在伸缩钉上，伸缩钉的第二限位边缘和固定座的第一限位边缘构成容置腔，指向弹簧安装在容置腔内；通过紧固件将端盖安装在固定座的一侧，端盖将伸缩钉的第二限位边缘压入固定座的通孔内；钉帽通过紧固件与伸缩钉远离第二限位边缘的端面连接；曲线滑槽的一端内设有两个C形孔，其中一个孔的直径大于钉帽的直径，另一个孔的直径小于钉帽的直径，曲线滑槽用于卡在钉帽和固定座之间。
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公开(公告)号：CN107878727A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711210982.7
申请日：2017-11-28
申请人： 北京航空航天大学 , 中国航空工业集团公司 , 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本发明公开了一种基于微桁架的承载/热防护一体化机翼前缘结构，属于航空飞行器总体设计及多功能结构材料设计领域。本发明由周期性结构单元矩阵形式排列构成，所述的周期性结构单元由上面板、下面板、流道和芯子组成；所述上面板和下面板均为曲面结构，分别对应机翼前缘的外侧面和内侧面；两个流道壁板从下面板的左右两端沿芯子方向延伸后连接，与下面板一起构成截面为近似三棱柱形状的流道；所述芯子的两端分别固定连接上面板和所述流道顶部。本发明给出了一种含曲率的微桁架结构，将流道引入微桁架内部空间，在不影响承载的情况下，通过内部流体的冷却，实现了隔绝外部高温的作用，减少了温控部件，有效减少重量。
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