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公开(公告)号：CN115627422B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202211347944.7
申请日：2022-10-31
申请人： 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种低碳Cr‑Ni系高强韧高耐海洋大气腐蚀钢及其制备方法，属于耐蚀钢技术领域。解决了现有技术中钢的耐海洋大气腐蚀的性能差的技术问题。本发明的钢的组分以质量百分比计包括：C：0.065％～0.08％，Cr：3.0％～5.0％，Ni：3.0％～5.0％，Mn：0.5％～0.8％，Si：≤0.03％，P：≤0.005％，S：≤0.003％，Al：0.08％～0.1％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的低碳Cr‑Ni系高强韧高耐海洋大气腐蚀钢能够满足多种耐海洋大气腐蚀环境服役的需求。
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公开(公告)号：CN115354217B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210779145.0
申请日：2022-07-04
申请人： 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种抗冲击磨损复相组织锤头及其制备方法，涉及破碎用耐磨钢技术领域，解决了现有技术中锤头在同时具有冲击和磨损作用的破碎作业环境中磨损过快、锤头制备成本较高的问题。该锤头表层下10mm处的显微组织按体积分数计包括片状贝氏体15～30％和残余奥氏体3～8％，其余为马氏体；锤头表层下25mm处的显微组织按体积分数计包括片状贝氏体5～10％、板条状贝氏体35～50％和残余奥氏体5～15％，其余为马氏体。该制备方法包括冶炼、浇铸成型、加工、均匀化处理、淬火和回火。该锤头可用于锤式破碎机。
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公开(公告)号：CN114395728B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111516533.1
申请日：2021-12-13
申请人： 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C21D1/42 , C21D6/00 , C21D8/02
摘要： 本发明公开了一种微合金热轧高强钢卷及其制备方法，属于钢卷制造技术领域，解决了现有技术中微合金析出不充分、钢卷的通卷性能均匀性较差的问题。该方法包括如下步骤：对微合金热轧钢的连铸坯进行轧制和层流冷却，控制终轧温度为850℃～870℃，对轧制钢板进行感应加热，使得轧制钢板的温度维持在610～630℃；对感应加热后的钢板进行卷取，对待冷却钢卷放入缓冷坑进行冷却。该微合金热轧高强钢卷采用上述方法制得。该微合金热轧高强钢卷及其制备方法能够提高热轧钢板通卷性能均匀性。
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公开(公告)号：CN115354217A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210779145.0
申请日：2022-07-04
申请人： 钢铁研究总院有限公司 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种抗冲击磨损复相组织锤头及其制备方法，涉及破碎用耐磨钢技术领域，解决了现有技术中锤头在同时具有冲击和磨损作用的破碎作业环境中磨损过快、锤头制备成本较高的问题。该锤头表层下10mm处的显微组织按体积分数计包括片状贝氏体15～30％和残余奥氏体3～8％，其余为马氏体；锤头表层下25mm处的显微组织按体积分数计包括片状贝氏体5～10％、板条状贝氏体35～50％和残余奥氏体5～15％，其余为马氏体。该制备方法包括冶炼、浇铸成型、加工、均匀化处理、淬火和回火。该锤头可用于锤式破碎机。
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公开(公告)号：CN112795844B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202011603075.0
申请日：2020-12-29
申请人： 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种低碳Cr‑Ni系高强度耐蚀钢及其制备方法，属于耐蚀钢技术领域，解决了现有技术中耐蚀钢不能满足多种腐蚀环境的问题。低碳Cr‑Ni系高强度耐蚀钢的合金成分以质量百分比计：C：0.01％‑0.03％，Cr：3.0％‑10.0％，Ni：1.0％‑2.0％，Si：0.1％‑0.5％，Mn：0.5％‑1.0％，P：0.04％‑0.10％，S：≤0.005％，N：0.02％‑0.06％，Cu：0.2％‑0.5％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的低碳Cr‑Ni系高强度耐蚀钢的力学性能优良，耐海洋大气腐蚀性能、耐工业大气腐蚀性能和耐海水腐蚀性能优良。
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公开(公告)号：CN113637906A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110866733.3
申请日：2021-07-29
申请人： 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/06 , C22C33/04 , C21D8/00 , C21D11/00 , B21B1/088 , B21B45/02
摘要： 本发明公开了一种460MPa级建筑结构用H型钢及其制备方法，属于建筑结构用钢，解决了现有技术中建筑结构用H型钢综合性能较差的问题。该H型钢的化学成分按质量百分数计包括：C 0.07～0.10、Si0.20～0.30、Mn 0.40～0.60、Cr 1.25～1.50、Ni 0.95～1.20、Cu 0.30～0.50、Mo 0.27～0.35、Nb 0.025～0.045、V 0.08～0.12、Al 0.005～0.013、N0.008～0.012、P≤0.015、S≤0.002，其余为Fe和不可避免的杂质。该制备方法中对精轧坯进行两阶段冷却，第一阶段冷却的冷却速度大于第二阶段冷却的冷却速度。本发明的H型钢和制备方法可用于建筑结构。
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公开(公告)号：CN113388791A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010177479.1
申请日：2020-03-13
申请人： 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号： C22C38/60 , C22C38/58 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/34 , C22C38/06 , C21D1/28 , C21D1/18
摘要： 本发明涉及一种1380MPa级和1560MPa级高强韧性回火马氏体辙叉钢及其热处理方法，属于轨道交通用钢技术领域。解决了现有辙叉钢难以满足30吨轴重和35吨轴重列车的重载铁路需求。本发明提供的1380MPa级和1560MPa级回火马氏体辙叉钢轨钢中的碳含量分别为：C0.16‑0.22％和0.22‑0.25％，所述辙叉钢的其它成分按质量百分比计如下：Si：1.5％‑2.0％、Mn：1.5％‑2.0％、Cr：1.0％‑1.5％、Ni：0.5％‑1.0％、Mo：0.5％‑1.0％、V：0.05％‑0.15％、P：≤0.025％、S：≤0.015％、O≤0.002％、H≤0.00015％、N≤0.005％，钢中的残余元素：Al≤0.006％，Cu≤0.15％，Sn≤0.010％，Sb≤0.010％，余量为铁。
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公开(公告)号：CN111331093B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010088397.X
申请日：2020-02-12
申请人： 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司 , 江阴市西城钢铁有限公司
IPC分类号： B22D11/111 , B22D11/108
摘要： 本发明公开了一种稀土微合金化钢筋结晶器用保护渣及制备和应用方法，属于连铸结晶器保护渣技术领域，解决了现有技术中保护渣易与钢中稀土发生反应，稀土夹杂物易上浮进入渣中，导致保护渣的使用性能恶化，严重影响稀土钢连铸工艺顺行和铸坯表面质量等问题。本发明稀土微合金化钢筋结晶器用保护渣包括CaO、SiO2、Al2O3、Na2O、K2O、F‑、MgO、B2O3％和C。本发明稀土微合金化钢筋结晶器用保护渣适用于稀土微合金化钢筋的制备，连浇钢水炉数超过15炉。
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公开(公告)号：CN111154962B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010054478.8
申请日：2020-01-17
申请人： 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号： C21D8/02 , C21D9/00 , C21D1/18 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
摘要： 本发明公开了一种抗震耐蚀耐火钢及其制备方法，属于建筑结构用钢技术领域。解决了现有技术中抗震耐蚀耐火钢制备工艺复杂、工艺控制难度大的问题。上述抗震耐蚀耐火钢的化学成分组成按质量百分比为：C：0.06％～0.10％、Si：0.65％～1.00％、Mn：0.80％～1.20％、Mo：0.50％～0.60％、Ni：1.00％～1.50％、Cr：0.72％～1.00％、Cu：0.25％～0.40％、Ti：0.01％～0.03％、Nb：0.05％～0.10％、V：0.03％～0.10％、Al：0.015％～0.055％、P：
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公开(公告)号：CN109735697B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811545909.X
申请日：2018-12-18
申请人： 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司
IPC分类号： C21D8/02 , C22C38/04 , C22C38/38 , C22C38/02 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/24 , C22C38/06 , B21B1/22
摘要： 本发明涉及一种合金钢及制备方法与成形方法，属于低合金汽车钢技术领域，解决了现有热轧钢板虽然强度高，但厚度较厚，无法满足车身轻量化要求的问题。合金钢的制备方法包括如下步骤：铸坯热轧→卷取→冷轧→退火。制备得到的合金钢中，Mn+Cr的含量之和为1.30wt.％～2.00wt.％，Ti+V的含量之和为0.20wt.％～0.45wt.％，且(Ti‑3.42N‑3.00S)/4.00+V/4.24+Mo/16.00≤C。制备得到的合金钢通过温成形或辊压成形加工成零部件。本发明实现了在满足强度需求的情况下降低钢板的厚度，热轧态组织为贝氏体，成形使用态组织为纳米强化型铁素体，抗拉强度在980MPa级以上。
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