公开(公告)号：CN101776018A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：CN201010003964.3

申请日：2010-01-07

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L·B·小戴维斯 ,  K·K·文卡塔拉曼 ,  W·S·齐明斯基 ,  G·D·迈尔斯

IPC: F02C9/00

CPC classification number: F02C7/22 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/34

Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机发动机(10)，其包括：燃烧器(20)，具有第一内部(21)，第一燃料可在第一内部(21)中燃烧；涡轮机(50)，其至少可接收第一燃料的燃烧产物；过渡区(43)，包括第二内部(41)，第二燃料和第一燃料的燃烧产物可在第二内部(41)中燃烧；多个燃料喷射器(60)，构造成给单轴向级、多轴向级、单轴向圆周级和多轴向圆周级中任一个的第二内部(41)供应第二燃料；压缩机(30)，通过压缩机(30)将空气供应给第一内部和第二内部，用于在第一内部和第二内部中燃烧；和控制系统，构造成控制给第一内部和第二内部的空气的相对量和供应给第一内部和第二内部的第一燃料和第二燃料的相对量。

公开(公告)号：CN101769531A

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200910113672.2

申请日：2009-12-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 左柏芳 ,  W·S·齐明斯基 ,  G·O·克雷默 ,  A·R·汗 ,  C·X·斯蒂芬森 ,  C·吴

IPC: F23D14/48 ,  F23D14/58

CPC classification number: F23R3/286 ,  F05D2240/35 ,  F05D2250/323 ,  F23R3/343 ,  F23R3/346 ,  F23R3/36 ,  F23R2900/00002

Abstract: 本发明涉及DLN双燃料主喷嘴。具体而言，干式低NOx(DLN)燃烧器的主喷嘴(300)构造成选择性地燃烧第一气体燃料或者第二气体燃料，其中两种气体燃料可以具有迥然不同的能量含量。天然气可以为第一气体燃料，合成气可以为第二气体燃料。设置外燃料回路(301)和内燃料回路(302)以通过改变在两个燃料回路之间的燃料分流而有效控制燃料/空气的混合分布、动力学、主预点火和排放控制。内燃料回路(302)可在扩散燃烧模式中以多种气体燃料运行。

公开(公告)号：CN101737801A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200910226044.5

申请日：2009-11-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L·B·小戴维斯 ,  W·S·齐明斯基 ,  K·W·麦马汉 ,  R·J·基拉 ,  S·A·梅什科夫

IPC: F23R3/00

CPC classification number: F01D9/023 ,  F01D9/041 ,  F23R3/002 ,  F23R3/286 ,  F23R3/46 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及燃气轮机中的一体化的燃烧器和一级喷嘴以及方法。一种燃气轮机中的一体化的燃烧器和一级喷嘴包括燃烧室(22)，该燃烧室(22)从分开的轴向位置处的至少一个燃料喷嘴组(24)接收预混合的燃料和空气。燃烧室包括将热的燃烧气体传送给涡轮的衬套(26)和过渡件(28)。一级喷嘴、衬套和过渡件被一体化成单个部件。一个或多个燃料喷嘴组的轴向位置中的至少一个包括使放热集中并减小火焰长度的多个小型混合装置(30)。

公开(公告)号：CN101158479A

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN200710162228.0

申请日：2007-10-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W·S·齐明斯基 ,  V·纳卡尼 ,  A·K·维

IPC: F23R3/38

CPC classification number: F23R3/286 ,  F23C2900/07001 ,  F23R3/14 ,  F23R3/36

Abstract: 改进常规的旋流喷嘴式喷燃器，从而能够选择性地采用液体燃料运行，而不需要用于消除NOx的水喷射或者雾化液体燃料的专门空气供应。

公开(公告)号：CN101131124A

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200710146852.1

申请日：2007-08-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W·S·齐明斯基 ,  A·J·福瑟姆

IPC: F02C9/28

CPC classification number: F02C9/46 ,  F02C9/26 ,  F05D2270/053 ,  F05D2270/061 ,  H02P9/04

Abstract: 提供一种操作燃气涡轮机的方法，其中燃气涡轮机(100)连接到在标准电网频率数值下操作的电网上，并且燃气涡轮机包括与多个独立燃料回路和压缩器流体连通地连接的燃烧器(104)。该方法包括从标准电网频率数值确定电网频率的偏差，并且调节来自于多个燃料回路(110)的一部分的燃料流以有助于控制燃料与压缩器排放压力比，在燃烧器响应电网频率偏差时，使得燃烧器状态在空气流中不滞后变化。

公开(公告)号：CN1702306A

公开(公告)日：2005-11-30

申请号：CN200510073939.1

申请日：2005-05-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·G·诺尔曼 ,  A·V·塔沃尔 ,  M·A·沙 ,  A·辛 ,  W·S·齐明斯基 ,  吴平川

IPC: F02C9/28 ,  F23R3/00

CPC classification number: F02C9/00 ,  F05D2270/092 ,  F23N5/16 ,  F23N2041/20

Abstract: 一种预测汽轮机稀油熄火(LBOs)的方法，其包括提取(116)多个代表着监控燃烧罐内的压力的压力信号(102)的音调，跟踪(128)每个监控罐内的节奏强的音调的一个频率，和利用被提取的音调和被跟踪的频率来确定(124)一个LBO的概率。