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公开(公告)号：CN117755366A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311605393.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本申请实施例提供一种CI状态模拟方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取CI状态设置信息，所述CI状态设置信息用于表示模拟的CI系统的运行状态；向智能运维端发送所述CI状态设置信息，所述智能运维端用于基于CI状态设置信息生成测试结果。本申请实施例提供的CI状态模拟方法、装置及存储介质，通过获取用于表示模拟CI系统运行状态的CI状态设置信息，并将CI状态设置信息发送给智能运维端，从而无需搭建真实CI系统，可以简化智能运维系统的测试条件，进而提高测试效率。
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公开(公告)号：CN117609221A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311316462.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种信号设备目录结构转换方法及装置，该信号设备目录结构转换方法包括：获取树形结构数据和多个信号设备的目录数据集合；以多个信号设备的当前层级目录索引为查询起点，遍历目录数据集合，并根据每个信号设备的上一层级目录的关键值元素和当前层级的目录数值对层级结构中的各项元素进行更新，得到多个信号设备对应的树形目录数据。本发明所述方法实现了将不同类型的设备目录数据转换成统一格式的树形目录数据，提高了数据读写和管理效率。
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公开(公告)号：CN114872765B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210395094.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于通用输入输出模块的零散设备控制方法及装置，其中，基于通用输入输出模块的零散设备控制方法，包括：通过通用输入输出模块获取组号和位号信息；基于所述组号和位号信息，对所述组号和位号信息对应的目标设备进行采集或者驱动，降低了设备的建设成本。
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公开(公告)号：CN116461569A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310273396.6
申请日：2023-03-20
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种调车进路数据检查方法及系统，方法包括：读取目标配置文件，所述目标配置文件为调车进路数据的配置文件；对所述目标配置文件中的所述调车进路数据进行正确性检查。所述系统执行所述方法。本发明通过读取目标配置文件，将目标配置文件中的调车进路数据进行识别，然后通过对识别出来的调车进路数据进行相关正确性检查，用来代替传统的通过人工检查调车进路数据存在的效率低下而且很难有效的排查出所有的数据错误，排查的过程也容易出现人工错误的问题。
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公开(公告)号：CN115864299A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211477665.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种过流保护电路及方法，该电路包括：滑动电位器，滑动电位器的电阻体的一端与负载的电源正极电连接，电阻体的另一端与负载的电源负极电连接；比较器，比较器的正向输入端与滑动电位器的动触点电连接；仪表放大器，仪表放大器的输出端与比较器的负向输入端电连接；第一电阻，第一电阻的一端与仪表放大器的采样信号输入正端电连接，第一电阻的另一端与仪表放大器的采样信号输入负端电连接，第一电阻的另一端与电源负极电连接；MOS管，MOS管的栅极与比较器的输出端电连接，MOS管的源极与第一电阻的一端电连接，MOS管的漏极与负载的另一端电连接。本发明设计简单，成本低，可灵活调节过流保护电流，实用性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115758486A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211419796.5
申请日：2022-11-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/00
Abstract: 本发明提供一种轨道交通信号系统工程量的获取方法及装置，该方法包括：获取目标文件；所述目标文件，用于存储目标轨道交通信号系统的信号平面图；基于所述目标文件，获取所述目标轨道交通信号系统中第一设备的数量；基于所述第一设备的数量，获取所述目标轨道交通信号系统的工程量。本发明提供的轨道交通信号系统工程量的获取方法及装置，通过获取轨道交通信号系统的信号平面图中的第一设备的数量，获取目标轨道交通信号系统的工程量，过程中不需要人工统计，能更全面地统计轨道交通信号系统工程量，能缩短获取工程量的时间，能提高获取工程量的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN112092862B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010876199.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车门控模式的设计方法及系统，该方法包括：获取第一门旁路指令，若列车为第一驾驶模式，则根据第一或第二门控状态，转为输出一次门允许；若列车为第二驾驶模式，则根据第一或第二门控状态，转为输出一次门允许，或根据第三门控状态，转为输出门旁路；在预设间隔时间内获取第二门旁路指令；若列车为第一或第二驾驶模式，则根据第一或第三态或第四门控状态，转为输出门旁路。本发明实施例通过对列车特殊模式下的门控，解决了因在站台输出双侧门允许后司机可能误操作打开非站台侧车门导致旅客跌落轨行区域的风险，从而提高了系统的安全性，同时解决了因车门状态接口故障导致无法继续行车的问题，从而提高了系统的可用性。
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公开(公告)号：CN110768866B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201911012385.2
申请日：2019-10-23
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L43/12 , H04L43/026
Abstract: 本发明实施例提供一种分布式底层框架搭建方法及装置，方法包括：基于网络管理器确定每一个模块的端口；模块中的分拣器将接收的消息进行分类并将消息分类结果传递至各个收发器，并将各个收发器传递来的消息传递至分拣器所在模块的接口；模块中的收发器接收分拣器传递的消息分类结果并进行逻辑处理，将逻辑处理后的消息分类结果传递至分拣器；网络代理所在模块作为服务端时，监听其它模块发送的消息并传递至该模块对应的分拣器进行分类，同时网络代理所在模块作为客户端时，将消息发送至其它模块。本发明实施例只需要配置网络管理器的IP和端口，各个模块通过注册网络管理器可以在不同PC端单独执行；每个模块设计的流程类似，便于开发实现。
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公开(公告)号：CN110816594B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201911097053.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种全自动无人驾驶列车的休眠唤醒方法及装置，该方法包括：在列车进入休眠状态之后，判断列车是否处于休眠唤醒轨内；若列车处于休眠唤醒轨内，则进行动态测试；在进行动态测试过程中，若列车两端的BTM天线都接收到休眠唤醒应答器的定位报文，则完成列车的定位初始化。本发明实施例提供的全自动无人驾驶列车的休眠唤醒方法及装置，通过修改列车唤醒流程，在确保系统安全性的前提下，避免采用特殊的休眠唤醒应答器，以降低工程成本，简化线路设计。
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公开(公告)号：CN113553634A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110720802.X
申请日：2021-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/10
Abstract: 本发明提供一种设备公里标导入导出方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：确定待导入的设备公里标表格；对所述待导入的设备公里标表格进行解析，将所述待导入的设备公里标表格中的数据导入到平面图面板中；所述平面图面板的表头与所述待导入的设备公里标表格的表头一致；将所述平面图面板中的设备与CAD电子地图中的设备进行匹配，并将所述平面图面板中匹配成功的设备的待导入公里标导入到CAD电子地图中对应设备的设备属性中。本发明实现了各设备公里标的批量快速导入，省掉了公里标的绘制与编辑步骤，提高了设计人员绘图效率。
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