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公开(公告)号：CN114312565A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111653146.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60Q9/00 , B60L58/26 , B60L15/20 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/48 , H01M10/6568 , H01M10/6556
Abstract: 本发明公开了一种过热警报型新能源汽车电池组,涉及汽车电池的技术领域，包括壳体、循环泵及检测提醒机构，本发明在使用时，通过壳体中检测提醒机构中的导电杆、导电条及热变形金属片，在热变形金属片受热弯折后与导电板接触使警示灯自动打开，对司机进行提醒，并通过电阻条及双程记忆弹簧，在双程记忆弹簧受热收缩时，导电板与电阻条接触，使汽车电驱动系统的电路中电流减少，使得车速下降，从而再次对司机进行提醒，进而对蓄电池进行有效的防护，不需要额外的传感器及控制装置，节约生产成本。
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公开(公告)号：CN112130470B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011033649.5
申请日：2020-09-27
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种整车控制器便携式硬件在环仿真系统，属于一种仿真系统，包括软件系统和硬件系统，软件系统是同Matlab/Simulink搭建整车各个总成的物理模型，集成后构建整车物理模型，通过将上述物理模型生成的浮点或定点代码刷写到硬件系统中，通过I/O硬线接口和CAN通信实现整车物理模型的数据和整车控制模型数据的交互，进行整车控制硬件在环仿真测试，本发明采用嵌入式控制器，在不改变原有高精度大型仿真器功能的条件下减小了设备整体结构，结构简单，便于携带更换，可随时随地进行验证测试，更加高效，本发明还包含了一种多功能信号处理电路，可以通过更改电路中电阻来同时处理传递过来的模拟量信号和开关量信号，减少了系统的接口，优化了结构。
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公开(公告)号：CN114211986A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210032357.2
申请日：2022-01-12
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60L53/31 , B60L53/302 , B60L53/18
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车地面充电设备，涉及电动汽车技术领域，包括上壳体、下壳体、充电线缆、充电枪、引导组件、收放组件以及挡板，充电头在放下和收起的过程中能够驱动开合机构打开和关闭，本发明通过在下壳体内设置引导组件和收放组件，一方面，在非充电状态下将充电线缆收至下壳体内，以保护充电线缆，且还能够实现充电线缆的自动收放，减少了拖拽感，另一方面，还能够在充电的过程中打开下壳体前端的散热孔，以加快热量的散失，延长了设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114103700A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111656905.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车充电桩，涉及电动汽车技术领域，包括安装架、箱体、控制模块、卷线器、充电头以及开合机构，充电头在放下和收起的过程中能够驱动开合机构打开和关闭，本发明采用悬挂式安装方式将其安装于地库的天花板上，能够实现地库空间的充分利用，不会对日常的停车造成影响，且由于充电桩所处的位置较高，也不易被认为触碰或损坏，充电头能够借助于遥控器实现收起和落下，充电过程也更加便捷，与充电头连接的线缆在不使用时不会裸露在外界环境中，安全性也更高。
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公开(公告)号：CN112109531B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202011032323.0
申请日：2020-09-27
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种带散热功能的天窗，涉及汽车领域，包括电动天窗以及散热风扇，所述散热扇位于天窗口下方，还包括下雨关窗装置、温度开关、电源装置以及控制器，所述温度开关与控制器连接用于控制总系统通断电，所述电源装置用于系统供电。利用热胀冷缩以及压电效应，设计了一种物理式的温度开关以及电源装置，温度开关可以实现温度达到一定值自动启动系统，打开电动天窗以及散热扇，电源装置将膨胀液体受热膨胀的能量，转化为压电装置所产生的电能，并储存在蓄电池中，以用来系统供电，下雨关窗装置可以反应天气变化，给控制器发送信号做出反应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113438766A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110783235.2
申请日：2021-07-12
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H05B45/30 , H05B47/185 , F21S43/20 , F21V14/02 , F21V21/30 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/30
Abstract: 本发明公开了一种基于可见光通讯技术的汽车大灯，涉及汽车通讯领域，包括信息发送组件以及信息接收组件；信息发送组件包括车载话筒、信号调制模块、光信号发射模块以及发光元件，信息接收组件包括光信号接收模块、信号解调模块以及车载扬声器，发光元件包括汽车灯具以及激光发射器，激光发射器包括转盘、底座、固定板、电机以及扩束盘，在汽车上安装该光通讯系统，可以将驾驶员的语音信息以光为载体发送至其他驾驶员的车载扬声器中，从而实现无障碍交流，为了避免汽车本身前后灯具的照射角度的局限性，在汽车的车顶增设可旋转的激光发生器，满足了汽车多方位通讯的需求。
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公开(公告)号：CN112193055B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202011089620.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种高效散热的汽车热管理系统，涉及汽车热管理技术领域，包括散热器、冷凝器、外接水室以及导热管，本发明通过判断空调压缩机是否运行还确定是否使用冷凝器，提高了冷凝器的使用效率，使其能够在闲置的情况下与散热器、外接水室配合为汽车进行散热，实现了汽车的高效散热。
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公开(公告)号：CN112984455A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110255746.7
申请日：2021-03-09
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Inventor： 吴勇 , 朱岳松 , 檀生辉 , 王东 , 蒋立伟 , 陶振 , 刘恒 , 王凯 , 伍旭东 , 吴二导 , 孙鸿健 , 胡珍珠 , 姜敏 , 何志维 , 齐红青 , 卜从升 , 陈远龙 , 陈丹丹 , 孙绿豪 , 吴黎明
IPC: F21S41/141 , F21S41/25 , F21W102/10 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开一种新型随动转向大灯模组，包括散热器、透镜支架、充液型可调焦液态透镜、液泵和透镜，所述透镜为矩阵式透镜组合，包含若干排，每一排由若干小透镜组成，透镜固定安装在散热器上并位于透镜支架内，所述透镜支架固定连接在散热器上，且透镜支架的前端固定连接有充液型可调焦液态透镜，所述液泵固定连接在散热器的侧面，由数十个小透镜组成矩阵式透镜，每一排小透镜做成一个整体，安装在散热器上，充液型透镜具有折射功能，不同位置的LED经过透镜投射出的光线具有不同角度，如图4所示，随动转向时，点亮不同位置的LED即可实现不同角度的转向效果，再利用流水转向点亮的方式就可以达到随动转向的效果。
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公开(公告)号：CN112713185A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011521501.6
申请日：2020-12-21
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H01L29/423 , H01L29/40 , H01L29/772
Abstract: 本发明涉及一种具有支撑结构的T型栅及其制备方法和半导体功率器件，该具有支撑结构的T型栅，生长在具有钝化层的半导体基片上，包括栅帽、栅脚和若干栅支柱，其中，栅帽位于半导体基片的上方；栅脚的一端与栅帽的底面中部连接，另一端穿过钝化层生长在半导体基片上；若干栅支柱沿栅宽方向间隔设置在栅帽底部的两侧，且栅支柱的底部与钝化层连接。本发明的具有支撑结构的T型栅，在栅帽两侧沿栅宽方向相间隔设置有栅支柱，在提高栅脚的高度的同时不增加钝化层厚度，不影响寄生电容，提高了器件在高频下的性能。
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公开(公告)号：CN112193055A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011089620.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种高效散热的汽车热管理系统，涉及汽车热管理技术领域，包括散热器、冷凝器、外接水室以及导热管，本发明通过判断空调压缩机是否运行还确定是否使用冷凝器，提高了冷凝器的使用效率，使其能够在闲置的情况下与散热器、外接水室配合为汽车进行散热，实现了汽车的高效散热。
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